[实用新型]一种新型全流式机油滤清器

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种滤清器，具体指一种新型全流式机油滤清器。

背景技术

发动机机油的主要作用是最大程度地减少各部件在运行过程中因摩擦而产生杂质、降低能量损耗和零件磨损。发动机在长时间工作后会产生大量的铁屑等磨损物，这些磨损物会进入机油中，因此必须对这部分循环使用机油进行滤清处理，以使清除杂质后的循环使用机油重复使用。目前汽车发动机所使用的机油一般通过滤清器进行过滤，其作用是去除机油中的灰尘、碳沉淀物和煤烟颗粒等杂质，尤其是铁屑等金属颗粒，保证以洁净的机油供给曲轴、连杆、凸轮轴、增压器、活塞环等运动副，使机油起到润滑、冷却、清洗作用，从而延长这些零部件的寿命。所以机油滤清器的性能直接影响发动机的性能和使用寿命，对发动机的正常运转起着关键作用。

而现有滤清器存在以下缺点：(1)、密封性较差；(2)、滤清效果差。

发明内容

针对现有技术的不足，本实用新型旨在提供一种全流式机油滤清 器。

为解决上述问题，本实用新型提供以下技术方案：

一种新型全流式机油滤清器，包括外壳、安装于外壳内的筒状滤芯和旁通阀，外壳包括筒型壳体和固定于筒型壳体下端底板总成，底板总成包括底板和固定于底板上与发动机的机滤座相连接的螺纹盖板，螺纹盖板的中心设有出油孔和若干均布于出油孔四周的进油孔，筒状滤芯的底端与底板总成之间设有环形止回阀，筒状滤芯的顶端与筒型壳体之间设有支撑弹簧，筒状滤芯与筒型壳体的侧壁之间形成机油通道，进油孔与机油通道连通，所述的筒状滤芯包括中心管和安装于中心管两端的滤芯端盖，所述的中心管的外侧设有沿所述的中心管的圆周方向连续作V型折叠后围成圆环型微孔纸滤芯，所述的中心管为金属圆筒，所述的中心管的外侧面设有呈螺旋状排列的凸起，所述的凸起的两侧面开设有滤孔，所述的中心管与所述的微孔纸滤芯之间设有一层无纺布。

进一步的，所述的滤芯端盖为圆形滤芯端盖，所述的圆形滤芯端盖为一体成型件，所述的圆形滤芯端盖包括环形板和垂直于所述环形板的环形限位挡板，所述的环形限位挡板上弯折有至少三个进胶槽，所述的进胶槽内灌有胶水。

进一步的，所述的中心管的外侧面上还有螺旋槽，所述的螺旋槽内设有若干加强筋。

进一步的，所述的旁通阀安装于筒型壳体的顶端盖上，所述的旁通阀包括旁通阀片和旁通阀弹簧。

进一步的，所述的底板的下端面设有环形外密封圈。

有益效果：本实用新型结构简单，滤清效果好，密封性很好。

附图说明

图1是本实用新型的具体实施例的结构示意图。

附图标记说明：筒型壳体1，底板2，螺纹盖板3，进油孔301，出油孔302，环形止回阀4，中心管5，无纺布6，微孔纸滤芯7，滤芯端盖8，旁通阀片9，旁通阀弹簧10，支撑弹簧11。

具体实施方式

下面根据说明书附图详细说明本实用新型的具体实施例：

一种新型全流式机油滤清器，包括外壳、安装于外壳内的筒状滤芯和旁通阀，外壳包括筒型壳体1和固定于筒型壳体1下端底板2总成，底板2总成包括底板2和固定于底板2上与发动机的机滤座相连接的螺纹盖板3，螺纹盖板3的中心设有出油孔302和若干均布于出油孔302四周的进油孔301，筒状滤芯的底端与底板2总成之间设有环形止回阀4，筒状滤芯的顶端与筒型壳体1之间设有支撑弹簧11，筒状滤芯与筒型壳体1的侧壁之间形成机油通道，进油孔301与机油通道连通，所述的筒状滤芯包括中心管5和安装于中心管5两端的滤芯端盖8，所述的中心管5的外侧设有沿所述的中心管5的圆周方向连续作V型折叠后围成圆环型微孔纸滤芯7，所述的中心管5为金属圆筒，所述的中心管5的外侧面设有呈螺旋状排列的凸起，所述的 凸起的两侧面开设有滤孔，所述的中心管5与所述的微孔纸滤芯7之间设有一层无纺布6；所述的滤芯端盖8为圆形滤芯端盖8，所述的圆形滤芯端盖8为一体成型件，所述的圆形滤芯端盖8包括环形板和垂直于所述环形板的环形限位挡板，所述的环形限位挡板上弯折有至少三个进胶槽，所述的进胶槽内灌有胶水；所述的中心管5的外侧面上还有螺旋槽，所述的螺旋槽内设有若干加强筋，该加强筋能够极大提高所述中心管5的强度；所述的旁通阀安装于筒型壳体1的顶端盖上，所述的旁通阀包括旁通阀片9和旁通阀弹簧10；所述的底板2的下端面设有环形外密封圈。

以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非对本实用新型的技术范围作出任何限制，故凡是依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何细微修改、等同变化与修饰，均仍属于本实用新型的技术方案的范围内。