[实用新型]一种单动力机械传动一体化演示仪有效
| 申请号: | 201520059854.7 | 申请日: | 2015-01-28 |
| 公开(公告)号: | CN204576961U | 公开(公告)日: | 2015-08-19 |
| 发明(设计)人: | 梁坚生;梁一志;成小梅;黄冬霞;方琨 | 申请(专利权)人: | 玉林师范学院 |
| 主分类号: | G09B25/02 | 分类号: | G09B25/02 |
| 代理公司: | 四川君士达律师事务所 51216 | 代理人: | 芶忠义 |
| 地址: | 537000 广西壮*** | 国省代码: | 广西;45 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 动力 机械传动 一体化 演示 | ||
技术领域
本实用新型属于教学用具技术领域,具体地说,涉及一种单动力机械传动一体化演示仪。
背景技术
机械基础是中等职业技术学校和高等教育院校机电专业的一门专业基础课,理论和实践的要求很高,特别是前半部分内容是常用机构的机械传动,有6种不同类型的传动方式。由于学生是初次步入机电领域没有实际经验,对设备结构更不了解,头脑中没有形成空间模型,空间抽象,思维又比较差,所以教师在课堂上仅用语言讲解那些学生从来没见过的设备结构和它的动作过程,往往教师讲得口干舌燥,学生听得云里雾里,听到最后还是理解不了,使学生对这门课的学习失去了信心,甚至有些学生对自己选择的专业产生了疑惑。因此,教学中非常需要加强直观性教学。
实用新型内容
为了克服现有技术中存在的缺陷,本实用新型提供一种使学生易学易理解的单动力机械传动一体化演示仪。其技术方案如下:
一种单动力机械传动一体化演示仪,电机1的一端连接第一皮带轮2的中心,第一皮带轮2一端与皮带3连接,皮带3一端与第二皮带轮4连接,第二皮带轮4的中心与蜗杆5的轴连接,蜗杆5一端与涡轮6连接,涡轮6的中心和杆7的最左端中心是同轴连接;杆7的中间偏左端和第一斜纹齿轮8的中心是同轴连接,第一斜纹齿轮8的一端和第二斜纹齿轮11的一端连接,第二斜纹齿轮11连接的中心和齿条轮12是同轴连接,齿条轮12一端与齿条13连接;齿条13两端设有轻触开关14,杆7的中间偏右端和圆柱齿轮9的中心是同轴连接,圆柱齿轮9的一端和直纹齿轮15的一端连接;第一锥形轮10的中心和杆7的最右端中心是同轴连接,第一锥形轮10的一端和第二锥形轮16一端连接,第二锥形轮16的中心和第一链条轮17的中心是同轴连接,第一链条轮17的一端和链条18的一端连接,链条18的另一端和第二链条轮19的一端连接。
本实用新型的有益效果:将6种常用机械传动装置与电动机控制线路装配在一起,组成了一个非常典型的生产机械。具有生动、直观、形象、具体的特征。通过使用这套教具的课堂,将有效帮助学生建立直观感性认识,在讲授结构和动作原理时,老师引导学生对教具的直接观 察,在理论联系实际的教学中激发学生的学习兴趣,启发学生的积极思维,学生通过分析思考,提出问题,从而使抽象结构具体化,深奥的原理形象化,传动比计算直观化,不但使常用机械传动这部分内容变得容易理解和接受,而且还容易引起学生对机电专业的学习兴趣,激发学习热情,保持注意力的集中,并有利于培养学生的观察能力及动手操作能力,提高教学质量。
附图说明
图1是单动力机械传动一体化演示仪的结构示意图;
图2是单动力机械传动一体化演示仪的整体构造方案;
图3是链传动示意图;
图4是机械传动示意图。
具体实施方案
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型的技术方案作进一步详细地说明。
总体构造方案设计
本实用新型的结构示意图如图1所示,经过方案的筛选,单动力多种传动方式一体化演示仪的基本框架,如图2所示,
电动机的选择
表1电机选择方案
电机作为整个装置的源动力,电机的选择是非常的重要,我们主要从电机的额定功率,转速,扭矩综合考虑去选择合适的电机。对于电动机来说,在额定功率相同的情况下,额定转速越高的电动机尺寸越小,重量和价格也低,即高速电动机反面经济,若插动机的转速选择过高,势必增加传动系统的传动比,从而导致传动系统的结构复杂,由表中三种方式,综合考虑电动机和传动装置的尺寸,结构和带传动及减速器的传动比,方案3的传动比较合适,所以选定电动机的型号3。
3的资料如下:
额定功率:60W
同步转速:100r/min
满载转速:85r/min
传动方案
(1)、带传动
带传动一般是利用主动轮、从动轮和张紧在带轮上的传动带与带轮的摩擦或啮合来传递运动和动力的。按照工作性质,可分为两类,一类是摩擦型带传动,依靠带与带轮的接触面间的摩擦力拖动从动轮一起回转;另一类是啮合型带传动,依靠同步带上的齿与带轮槽之间的啮合来传递运动和动力。同步带传动兼有带传动和啮合传动的优点,具有精确的传动比,但对制造、安装的精度要求高,成本也较高。经过考虑,我们选择了摩擦型带传动。主动轮和从动轮等大,传动时转速相等,所以传动比为1,电机直接带动主动轮。
(2)、蜗杆传动
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