[实用新型]电动车缓冲装置有效
| 申请号: | 201520058314.7 | 申请日: | 2015-01-28 |
| 公开(公告)号: | CN204567897U | 公开(公告)日: | 2015-08-19 |
| 发明(设计)人: | 孙斌 | 申请(专利权)人: | 天津市禧福珑电动自行车有限公司 |
| 主分类号: | B62J27/00 | 分类号: | B62J27/00 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 301700 天*** | 国省代码: | 天津;12 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 电动车 缓冲 装置 | ||
技术领域
本实用新型涉及电动车领域,尤其是涉及一种电动车缓冲装置。
背景技术
随着人们环保意识的日益增强,越来越多的人们在出行时选择以电动车代替汽车作为代步工具。因为电动车与汽车相比不会排放碳氧化合物和氮氧化合物等有害气体,所以电动车备受广大消费者的青睐。
正应为如此,越来越多的电动车出现在了拥挤的马路上,这样难以避免会发生电动车与电动车或是电动车与自行车之间发生碰撞。由于电动车的前挡板多为塑料材质或是金属材质,在发生碰撞时其不具有缓冲作用,所以无论是对出行者还是对电动车本身都会带来很大的伤害。目前,也有一些缓冲板,但是这些缓冲板由于结构设计过于简单,所以所起到的缓冲作用并不明显。
由此可见,如何研究出一种电动车缓冲装置,在电动车发生碰撞时能够起到较强的缓冲作用,是目前本领域技术人员亟待解决的问题。
实用新型内容
为了解决上述问题,本实用新型提供了一种具有较强缓冲作用的电动车缓冲装置。
本实用新型采用的技术方案是一种电动车缓冲装置,包括第一缓冲板和第二缓冲板,所述第一缓冲板和所述第二缓冲板之间设有缓冲柱,所述缓冲柱的两端分别与所述第一缓冲板的后端面和所述第二缓冲板的前端面固定连接,所述第一缓冲板和所述第二缓冲板上开设有前灯安装口,位于第一缓冲板上的所述前灯安装口的边缘上部分固定设有前灯保护罩;所述第二缓冲板上开设有用于将所述第二缓冲板固定于电动车前挡板上的第二缓冲板安装孔,所述第二缓冲板上还设置有用于将所述第二缓冲板固定于所述电动车前挡板上的固定件。
进一步地,所述固定件为圆环。
进一步地,所述圆环通过套设于所述第二缓冲板所开设的孔中而与所述第二缓冲板固定连接。
进一步地,所述缓冲柱呈方形阵列分布于所述第一缓冲板和所述第二缓冲板之间。
进一步地,所述第一缓冲板、所述第二缓冲板以及所述缓冲柱的材质为弹性材料。
进一步地,所述第二缓冲板安装孔为螺纹孔。
本实用新型一种电动车缓冲装置,与现有技术相比具有以下优点:第一,该电动车缓冲装置设有第一缓冲板、缓冲柱以及第二缓冲板三重缓冲部件,在电动车发生碰撞后,先是第一缓冲板受到碰撞物撞击,再由缓冲柱对第一缓冲板进行缓冲,之后第二缓冲板对缓冲柱起到缓冲作用,这样使得该电动车缓冲装置具有较强的缓冲作用,避免电动车前挡板发生损坏,也避免骑行者因受到碰撞冲击力过大而受伤;第二,该电动车缓冲装置还设有用于将所述缓冲装置套设在电动车前灯上的前灯安装孔,且所述前灯安装孔的边缘上部分还设有前灯保护罩,这样既能够避免在发生碰撞时电动车前灯发生损坏,也不会因为前灯保护罩的设置而影响前灯照明效果。
附图说明
图1为本实用新型的第一种结构示意图
图2为本实用新型的第二种结构示意图
图3为本实用新型的主视图
图4为本实用新型的俯视图
图中:
1、前灯安装口 2、固定件 3、第二缓冲板
4、第二缓冲板安装孔 5、缓冲柱 6、第一缓冲板
7、前灯保护罩
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型的具体实施例做详细说明。
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