[实用新型]一种二冲程水平对置活塞、对置气缸发动机机体组件

说明书

技术领域

本实用新型涉及二冲程发动机的技术领域，尤其是针对一种二冲程水平对置活塞、对置气缸发动机机体组件。

背景技术

水平对置发动机，以其独特的发动机结构和工作原理，可获得比传统发动机更高的机械效率和燃烧效率。特别是二冲程水平对置活塞、对置气缸发动机，因其主体结构紧凑(轴向尺寸和总高度相对传统同功率发动机小)，其能量密度(升功率，比重量)可达到同行业的高技术水平(≥90kW/L,≥1.9kW/kg)，其也因这两大优势而为行业所瞩目。基于二冲程水平对置活塞、对置气缸发动机的基本工作原理，其机体需水平对称布置，与传统内燃机相比，机体不需要安装气缸盖凸轮轴，配气机构等。二冲程水平对置活塞、对置气缸发动机机体与传统发动机的机体的一个重要区别就是，其须在零件上实现二冲程水平对置活塞、对置气缸发动机特殊曲轴连杆机构的安装空间，以及传统发动机气缸盖相同进排气系统、呼吸系统功能。从而使发动机的机体的结构明显有别于传统发动机。另外，与传统发动机一样，机体除为曲轴、活塞的运转提供安装空间外，还须为冷却系统、悬置系统等提供相应支持。

实用新型内容

为了实现一种二冲程水平对置活塞、对置气缸发动机机体组件的曲轴连杆机构、进气系统、排气系统、冷却系统和润滑系统的特殊布置及设计，本实用新型提供了一种结构紧凑，集成了曲轴连杆机构安装空间、缸套安装孔、进气通道、排气通道、润滑系统、冷却系统、燃油系统、动力输出系统、前端附件传动系统、悬置系统等多个系统的发动机机体组件。

为达到上述目的，本实用新型提供了一种二冲程水平对置活塞、对置气缸发动机机体组件，其中，包括曲轴连杆机构安装空间、缸套安装孔、进气通道、排气通道、润滑系统、冷却系统、燃油系统、动力输出系统、前端附件传动系统、悬置系统；所述机体组件由两个完全相同的左机体和右机体呈水平对称结构布置而成，左、右两所述机体内的缸孔在发动机前后方向上的间距为25mm，并通过机体连接螺栓连接，两所述机体连接处的腔室形成曲轴箱。

上述二冲程水平对置活塞、对置气缸发动机机体组件，其中，两所述机体均包括左、右长连杆通道，对称布置在所述气缸孔的两侧。

上述二冲程水平对置活塞、对置气缸发动机机体组件，其中，所述机体组件包含缸套安装孔，通过所述缸套安装孔将气缸套能够正确的安装在所述机体内。

上述二冲程水平对置活塞、对置气缸发动机机体组件，其中，所述机体组件还包由所述机体与所述气缸套组合后形成的进气道，环绕布置在所述气缸孔周围，并分为上下两个进气口。

上述二冲程水平对置活塞、对置气缸发动机机体组件，其中，所述机体组件还包含由所述机体与所述气缸套组合后形成的排气道，环绕布置在所述缸孔周围，并分成上下两个排气口。

上述二冲程水平对置活塞、对置气缸发动机机体组件，其中，所述机体组件还包括水冷却循环系统，进水口位于所述机体的下端，出水口位于所述机体的上端，水道环绕布置在燃烧室和所述排气道周围。

上述二冲程水平对置活塞、对置气缸发动机机体组件，其中，所述机体组件还包括燃油系统的喷油器、油轨、高压油管的固定凸台、发动机悬置固定凸台、发动机吊耳。

上述二冲程水平对置活塞、对置气缸发动机机体组件，其中，所述机体组件还包括前端面，所述前端面上安装有齿轮室组件、前端输出附件。

上述二冲程水平对置活塞、对置气缸发动机机体组件，其中，所述机体组件还包括左、右曲轴箱观察孔。

本实用新型的有益效果是：

本实用新型集成了二冲程水平对置活塞、对置气缸发动机曲轴连杆机构安装空间、缸套安装孔、进气通道、排气通道、润滑系统、冷却系统、燃油系统、动力输出系统、前端附件传动系统、悬置系统等多个系统功能需求。发动机机体组件由两个完全相同的机体组成，零部件通用性好，制造成本低。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明:

图1是本实用新型一种二冲程水平对置活塞、对置气缸发动机机体组件的前端轴测图；

图2是本实用新型一种二冲程水平对置活塞、对置气缸发动机机体组件的后端轴测图；

图3是本实用新型一种二冲程水平对置活塞、对置气缸发动机机体组件的仰视图；

图4是本实用新型一种二冲程水平对置活塞、对置气缸发动机机体组件的俯视图；

图5是图4中A-A向剖视图；

图6是本实用新型中第一实施例前后方向剖视图；

图7是本实用新型中第二实施例前后方向剖视图；