[实用新型]用于航拍器的云台减震装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种减震装置，特别涉及一种用于航拍器的云台减震装置。

背景技术

航拍器因具有体积小、重量轻、操作简便、费用低廉等优点正广泛应用于各行各业当中。

但是，现有航拍器的云台是直接与飞行器连接在一起的，而由于飞行器在飞行中受空气动力的作用会产生不稳定的晃动，这些晃动容易传导至拍摄器，使得拍摄的图像模糊甚至扭曲变形，给实际应用带来极大的不便。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是为了克服现有航拍器在飞行过程中成像模糊的缺陷，提供一种用于航拍器的云台减震装置。

本实用新型是通过下述技术方案来解决上述技术问题：

一种用于航拍器的云台减震装置，其特点在于，其包括有：与飞行器弹性连接的一级减震模块、与拍摄器弹性连接的二级减震模块，所述一级减震模块与所述二级减震模块之间通过若干连接套相互连接。一级减震模块、二级减震模块均起到对飞行器振动减弱的作用。

较佳地，所述一级减震模块包括若干一级弹性组件，所述一级弹性组件的一端弹性连接于所述连接套的一端，所述一级弹性组件的另一端弹性连接于一连接片，所述连接片与所述飞行器固定连接。

较佳地，所述二级减震模块包括若干二级弹性组件，所述二级弹性组件的一端弹性连接于所述连接套的另一端，各所述二级弹性组件的另一端均弹性连接于一云台减震板，所述云台减震板与所述拍摄器固定连接。

较佳地，所述二级减震模块包括若干二级弹性组件，所述二级弹性组件的一端弹性连接于所述连接套的另一端，各所述二级弹性组件的另一端均弹性连接于一云台减震板，所述云台减震板与所述拍摄器固定连接，所述连接片两两一组相互连接。将连接片两两一组固定到一起，提高了一级减震模块的减震效果和稳定性。

较佳地，所述连接片与所述飞行器通过若干螺杆连接，所述云台减震板与所述拍摄器通过一支撑杆连接。

较佳地，相邻所述一级弹性组件之间的距离相等，相邻所述二级弹性组件之间的距离相等。

较佳地，所述一级弹性组件包括三个相互抵靠的第一减震球，所述第一减震球的内部开设一第一孔道，一销钉依次穿过所述连接套、所述第一孔道、所述连接片后将所述第一减震球限制于所述连接套与所述连接片之间，所述销钉的直径小于所述第一孔道的直径，所述销钉的两端各螺接一螺母。第一减震球可沿销钉上下滑动。

较佳地，所述二级弹性组件包括三个相互抵靠的第二减震球，所述第二减震球的内部开设一第二孔道，一销钉依次穿过所述云台减震板、所述第二孔道、所述连接套后将所述第二减震球限制于所述云台减震板与所述连接套之间，所述销钉的直径小于所述第二孔道的直径，所述销钉的两端各螺接一螺母。第二减震球可沿销钉上下滑动。

较佳地，所述二级弹性组件包括三个相互抵靠的第二减震球，所述第二减震球的内部开设一第二孔道，一销钉依次穿过所述云台减震板、所述第二孔道、所述连接套后将所述第二减震球限制于所述云台减震板与所述连接套之间，所述销钉的直径小于所述第二孔道的直径，所述销钉的两端各螺接一螺母，所述连接套的顶板和底板分别开设有与所述第一孔道、所述第二孔道相匹配的螺孔。

较佳地，所述连接套的材质为铝。

本实用新型的积极进步效果在于：通过使用两级减震组件，减少了飞行器在飞行过程中所产生振动对于拍摄器的影响，提高了图像的精确度。

附图说明

图1为本实用新型一实施例与飞行器结合使用时的结构示意图。

图2为本实用新型一实施例的结构示意图。

图3为本实用新型一实施例的一级弹性组件、二级弹性组件、连接套的结构示意图。

图4为本实用新型一实施例的结构示意图的俯视图。

附图标记说明：

一级弹性组件：11、12、13、14

第一减震球：111

二级弹性组件：21、22、23、24

第二减震球：211

螺母：212

销钉：213

连接套：31、32、33、34

连接片：41、42、43、44

螺杆：47

云台减震板：5

支撑杆：56

拍摄器：6

飞行器：7

距离：A

具体实施方式

下面举个较佳实施例，并结合附图来更清楚完整地说明本实用新型。

实施例