[实用新型]一种便携发电机组的独立滚轮装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及便携发电机组技术领域，具体涉及一种便携发电机组的独立滚轮装置。

背景技术

发电机组主要由发动机、发电机和电控系统组成，能将燃油的化学能转化为电能，具有广泛的应用，例如：野外作业、应急用电、灾害救治、户外生活及旅行、游艇及车辆自备电源、移动通讯基站等诸多场合。

与传统的工频同步发电机组相比，采用多极永磁发电机的逆变发电机组具有效率高、体积小、重量轻的优点，其重量和体积只有传统机组的50％左右，是真正可实现“便携”的发电机组。

但是，2kw左右的逆变发电机组重量一般也都在20kg以上，搬运和携带还是很不方便。如图1a和图1b所示，现有技术的解决方案是：在发电机组2后侧底部设置滚轮装置，两个滚轮201设置在轮轴202两端，并在发电机组2前侧设置转动式拉杆204，当需要搬运发电机组2时，可以将拉杆204向上翻转到最高位置，握住其手柄抬起发电机组前部，然后就可以向前拖动发电机组2。但是现有发电机组2的滚轮装置设计存在很多问题，由于两个滚轮201共用一根轮轴202，机壳203两侧的滚轮201分别位于轮轴202两端，轮轴202不得不贯穿整个发电机组2的机壳203，造成了机壳内部空间的浪费。为了避免或减少轮轴202对机壳内部空间的浪费，只能采用直径较小的滚轮，但是小直径滚轮与地面的滚轮阻力较大，且路况的适应能力较差，人工拖动发电机组时行进阻力较大，当路况较差时甚至无法拖行。另一方面，由于小直径滚轮的轮轴及底盘距离地面较近，拖行时发电机组的通过能力较差，很难通过高低不平的道路。此外，由于两个滚轮201的间距较大，为了连接两个滚轮201，轮轴202必须做的很长，额外增加了发电机组的重量。

本实用新型正是着眼于现有发电机组的不足，为发电机组设计了更合理的滚轮装置。本实用新型是在发电机组前、后两侧底部各设置滚轮装置，滚轮装置的滚轮之间无轮轴连接，每个滚轮都有自己独立的轮轴，滚轮通过支架与机壳相连，不会占用和浪费机壳内部空间，因此允许采用直径更大的滚轮，大大提高了滚轮对各种路况的适应能力，减小了发电机组搬运时滚轮的行进阻力，同时大直径滚轮也提高了通过能力，由于轮轴只需连接单侧的滚轮，可以做的很短，有利于减轻发电机组的重量。

实用新型内容

本实用新型的目的是着眼于现有发电机组的不足，为发电机组设计更合理的滚轮装置。本实用新型是在发电机组前、后两侧底部各设置滚轮装置，滚轮装置的滚轮之间无轮轴连接，每个滚轮都有自己独立的轮轴，滚轮通过支架与机壳相连。

为实现上述技术目的，达到上述技术效果，本实用新型通过以下技术方案实现：

一种便携发电机组的独立滚轮装置，该发电机组主要由发动机、发电机和机壳组成，所述发动机和发电机容纳于机壳内，发动机与发电机组底部的机壳相连，所述发电机组底部设置有多个滚轮装置，所述滚轮装置之间无轮轴连接，滚轮装置由滚轮、轮轴和相应的支架组成，所述滚轮通过其轮轴转动地安装在支架内，所述支架设置在发电机组的机壳底部内凹结构中。

进一步的，所述滚轮装置的支架主要包括侧面和顶面，所述机壳底部的内凹结构主要包括侧面和顶面，所述支架的侧面与内凹结构的侧面配合，所述支架的顶面与内凹结构的顶面配合。

进一步的，所述支架上设置有卡扣，所述内凹结构上设置有卡槽，所述支架和内凹结构之间通过卡扣与卡槽相互扣合连接在一起。

进一步的，所述支架上设置有螺钉柱，所述内凹结构上设置有开孔，所述螺钉柱穿过开孔与螺母相连，用以锁紧支架和内凹结构。

进一步的，所述内凹结构上的开孔轴线与卡槽的开口方向一致。

进一步的，所述滚轮装置的支架为金属材质。

进一步的，所述滚轮装置的轮轴的两端各设置有一个挡圈，所述挡圈设置于支架外侧的凹坑内。

进一步的，所述滚轮装置的滚轮和支架之间设置有垫片。

本实用新型的有益效果是:

本实用新型滚轮装置的滚轮之间无轴连接，且滚轮通过支架与机壳相连，不会占用和浪费机壳内部空间，因此允许采用直径更大的滚轮，大大提高了滚轮对各种路况的适应能力，减小了发电机组搬运时滚轮的行进阻力，同时大直径滚轮也提高了地形通过能力，由于轮轴只需连接单侧的滚轮，可以做的很短，有利于减轻发电机组的重量，提高其便携性。

附图说明

图1a和图1b是现有发电机组的外形和滚轮结构图；

图2是本实用新型实施例一的发电机组主视图；

图3是本实用新型实施例一的发电机组左视图；

图4是本实用新型实施例一的发电机组A-A剖视图；