[实用新型]一种分配转子式高压油泵高速游车机械缓冲装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及机械缓冲装置，具体来说，涉及一种分配转子式高压油泵高速游车机械缓冲装置。

背景技术

随着国家对非道路移动机械用柴油机实施三阶段排放标准，非道路移动机械用柴油机的燃油系统面临着升级换代，传统的直列式高压油泵不再适用。其中，分配转子式高压油泵和电控单体泵和共轨系统是值得人们期待的，但是电控单体泵和共轨系统均存在着柴油机改动大、成本高和售后服务体系不完善的缺点，难以推广，与之不同的，分配转子式高压油泵却可以达到三阶段排放标准，并且安装方便、成本低，容易大范围推广。

尽管如此，在诸多的台架试验过程中分配转子式高压油泵在保证低调速率的同时最高转速会出现大范围波动现象，这在柴油机使用过程中是绝对不允许出现的。

所以，研制出一种可以解决最高转速时出现的大范围波动现象的装置，便成为业内人士亟需解决的问题。

实用新型内容

针对相关技术中的上述技术问题，本实用新型提出一种分配转子式高压油泵高速游车机械缓冲装置，能够解决最高转速时出现的大范围波动现象。

为实现上述技术目的，本实用新型的技术方案是这样实现的：

一种分配转子式高压油泵高速游车机械缓冲装置，包括泵体以及与所述泵体配合的泵盖，所述泵盖上设有相配合的紧座，所述紧座内设有调整杆，并且所述泵盖内还设有与所述调整杆配合的调速支架；所述调整杆位于所述泵盖内一端上设有与所述调速支架配合的弹簧，同时，所述调整杆的另一端螺纹连接有紧固螺母。

进一步的，所述调整杆上设有圈槽，所述圈槽内设有密封圈。

进一步的，所述紧座和泵盖之间设有密封垫。

进一步的，所述紧固螺母与所述调整杆之间设有垫片。

进一步的，所述调整杆与所述弹簧之间通过过盈配合的方式固定连接。

本实用新型的有益效果：本实用新型能够保证柴油机低调速率的同时保证柴油机最高转速不会来回波动，解决了分配转子式高压油泵高速游车的问题，不仅结构简单、制造成本低，而且克服了现有技术存在的瓶颈，提高分配转子式高压油泵在非道路移动机械用柴油机上的推广力度和量产可行性。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是根据本实用新型实施例所述的分配转子式高压油泵高速游车机械缓冲装置的结构示意图。

图中：

1、密封垫；2、紧座；3、弹簧；4、调整杆；5、密封圈；6、垫片；7、紧固螺母；8、泵盖；9、调速支架。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如图1所示，根据本实用新型实施例所述的一种分配转子式高压油泵高速游车机械缓冲装置，包括泵体以及与所述泵体配合的泵盖8，所述泵盖8上设有相配合的紧座2，所述紧座2内设有调整杆4，并且所述泵盖8内还设有与所述调整杆4配合的调速支架9；所述调整杆4位于所述泵盖8内一端上设有与所述调速支架9配合的弹簧3，同时，所述调整杆4的另一端螺纹连接有紧固螺母7。

在一个实施例中，所述调整杆4上设有圈槽，所述圈槽内设有密封圈5。

在一个实施例中，所述紧座2和泵盖8之间设有密封垫1。

在一个实施例中，所述紧固螺母7与所述调整杆4之间设有垫片6。

在一个实施例中，所述调整杆4与所述弹簧3之间通过过盈配合的方式固定连接。

为了方便理解本实用新型的上述技术方案，以下通过具体使用方式上对本实用新型的上述技术方案进行详细说明。