[实用新型]一种新型前移式手动液压搬运车有效
| 申请号: | 201520056770.8 | 申请日: | 2015-01-28 |
| 公开(公告)号: | CN204508726U | 公开(公告)日: | 2015-07-29 |
| 发明(设计)人: | 白宏圣;杨小中;张泽斌 | 申请(专利权)人: | 湖北宏力液压科技有限公司 |
| 主分类号: | B66F9/22 | 分类号: | B66F9/22;B66F9/12 |
| 代理公司: | 荆门市首创专利事务所 42107 | 代理人: | 裴作平 |
| 地址: | 431818 湖北省*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 新型 前移式 手动液压 搬运车 | ||
技术领域
本实用新型涉及装卸搬运机械领域,具体涉及一种新型前移式手动液压搬运车。
背景技术
手动液压搬运车是应用十分广泛的流动式装卸搬运机械,广泛应用于公路运输、铁路运输、水路运输各部门。多年来,由于成件货物的品种多、规格杂、外形不一、包装各异,所以对这些货种很难实现装卸作业机械化。手动液压搬运车的问世,使得这一难题得到解决,这不但保证了安全生产,而且占用的劳动力大大减少,劳动强度大大降低,作业效率大大提高经济效益十分显著。目前,越来越多的场合需要手动液压搬运车具备货叉可伸缩的功能,而市面上的手动液压搬运车不具备此功能。
实用新型内容
本实用新型的目的就是针对目前,越来越多的场合需要手动液压搬运车具备货叉可伸缩的功能,而市面上的手动液压搬运车不具备此功能之不足,而提供一种新型前移式手动液压搬运车。
本实用新型包括车架、液压升降装置和前移装置,车架两个立柱的内侧分别设有一对导向轮槽,液压升降装置包括A手动液压缸、升降链轮、升降链轮支架、A链条固定座和链条,A手动液压缸的缸体固定安装在车架上,升降链轮支架安装在A手动液压缸的活塞杆的头部,升降链轮通过销轴安装在升降链轮支架上,A链条固定座安装在车架上,链条的一端与A链条固定座5相连,且链条绕在升降链轮上,前移装置包括两对导向轮、两对导向轮安装座、A连接板、B链条固定座、伸缩架、B连接板、货叉和B手动液压缸,两对导向轮安装座安装在A连接板上,两对导向轮分别通过轴和轴承安装在一组导向轮安装座上,且两对导向轮分别位于车架两个立柱内侧的一对导向轮槽内,B链条固定座固定安装在A连接板上,且液压升降装置链条的另一端与B链条固定座固定相连,伸缩架的两端分别安装在A连接板和B连接板的一面,货叉安装在B连接板的另一面,B手动液压缸的缸体通过支座安装在A连接板上,B手动液压缸的活塞杆的杆头通过支座安装在B连接板上。
本实用新型优点是:本实用新型结构简单,安全可靠,全手动操作,可满足操控货叉提升、前伸、回缩、和落下的全方位移动需求。
附 图 说 明
图1是本实用新型结构示意图。
图2是前移装置的结构示意图。
具体实施方式
如图1、2所示,本实用新型包括车架1、液压升降装置和前移装置,车架1两个立柱的内侧分别设有一对导向轮槽,液压升降装置包括A手动液压缸2、升降链轮3、升降链轮支架4、A链条固定座5和链条6,A手动液压缸2的缸体固定安装在车架1上,升降链轮支架4安装在A手动液压缸2的活塞杆的头部,升降链轮3通过销轴安装在升降链轮支架4上,A链条固定座5安装在车架1上,链条6的一端与A链条固定座5相连,且链条6绕在升降链轮3上,前移装置包括两对导向轮7、两对导向轮安装座8、A连接板9、B链条固定座10、伸缩架11、B连接板12、货叉13和B手动液压缸14,两对导向轮安装座8安装在A连接板9上,两对导向轮7分别通过轴和轴承安装在一组导向轮安装座上,且两对导向轮7分别位于车架1两个立柱内侧的一对导向轮槽内,B链条固定座10固定安装在A连接板9上,且液压升降装置链条6的另一端与B链条固定座10固定相连,伸缩架11的两端分别安装在A连接板9和B连接板12的一面,货叉13安装在B连接板12的另一面,B手动液压缸14的缸体通过支座安装在A连接板9上,B手动液压缸14的活塞杆的杆头通过支座安装在B连接板12上。
工作方式:在需要将货叉13升起时,手动往复压下 A手动液压缸2的手压杆,A手动液压缸2的活塞杆被顶起,带动安装在A手动液压缸2上的升降链轮支架4升起,从而带动升降链轮3的升起,并通过绕在升降链轮3上的链条6将B链条固定座10,从而通过前移装置的A连接板9将安装在前移装置上的货叉13升起,需要将货叉13落下时原理同上,在需要将货叉13前移时,手动操作B手动液压缸14的手动杆,B手动液压缸14的活塞杆被顶起,同时将前移装置的B连接板12向前顶,从而将安装在B连接板12上的货叉13前移,需要将货叉13缩回时同上原理反向操作即可。
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