[实用新型]一种铁路车辆用三相逆变器

权利要求书

1.一种铁路车辆用三相逆变器，其特征在于:包括保护隔离模块、输入防反与滤波模块、逆变器模块、输出滤波模块、静态开关、驱动电路模块、控制电路模块、同步锁相模块、报警模块、RS-232电路模块和保护电路模块，所述保护隔离模块与所述输入防反与滤波模块连接，所述输入防反与滤波模块与所述逆变器模块、驱动电路模块、控制电路模块连接，所述逆变器模块包括三个逆变子模块，所述逆变器模块与所述输出滤波模块、驱动电路模块连接，所述输出滤波模块与静电开关连接，静电开关与所述同步锁相模块、保护电路模块连接，所述驱动电路模块与所述控制电路模块连接，所述控制电路模块与所述RS-232电路模块、报警模块连接，所述同步锁相模块和保护电路模块与所述控制电路模块连接。

2.如权利要求1所述的一种铁路车辆用三相逆变器，其特征在于：所述控制电路模块包括由二极管D1、D2、D3、D4组成的桥式整流电路、控制元件U1、变压器T1和稳压组件A1、A2、A3、A4，输入的电流经桥式整流电路为控制元件U1供电，控制元件U1输出控制脉冲，经变压器T1耦合变换后，控制稳压组件A1、A2、A3、A4同时输出4组辅助电源电压。

3.如权利要求2所述的一种铁路车辆用三相逆变器，其特征在于：所述控制元件U1为UC3844，稳压组件A1为7805集成稳压器，稳压组件A2为7806集成稳压器，稳压组件A3为7812集成稳压器，稳压组件A4为7912集成稳压器。

4.如权利要求1所述的一种铁路车辆用三相逆变器，其特征在于：所述逆变子模块为四个开关元件组成的桥式电路，所述开关元件为绝缘栅双极型晶体管（IGBT），所述驱动电路模块采用三菱公司的集成IGBT专用驱动芯片M57962L。

5.如权利要求1所述的一种铁路车辆用三相逆变器，其特征在于：所述保护电路模块为三个绝对值比较电路，向所述控制电路模块输出电压信号。

6.如权利要求1所述的一种铁路车辆用三相逆变器，其特征在于：所述保护隔离模块接直流电源，所述直流电源的电压为77-138V。