[实用新型]一种车身环境监控系统有效
申请号: | 201520054960.6 | 申请日: | 2015-01-26 |
公开(公告)号: | CN204346505U | 公开(公告)日: | 2015-05-20 |
发明(设计)人: | 彭育强;李怀俊;黎新华 | 申请(专利权)人: | 广东交通职业技术学院 |
主分类号: | G01D21/02 | 分类号: | G01D21/02;G05B19/418 |
代理公司: | 广州市一新专利商标事务所有限公司 44220 | 代理人: | 王德祥 |
地址: | 510000 广*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 车身 环境 监控 系统 | ||
1.一种车身环境监控系统,其应用与汽车车身内,其特征在于:包括微控制单元、异步收发传输器、上位机、湿度传感器、烟雾传感器、红外人体感应器、报警模块;异步收发传输器的一端、湿度传感器、烟雾传感器、红外人体感应器、报警模块均与微控制单元连接,异步收发传输器的另一端与上位机连接。
2.如权利要求1所述的车身环境监控系统,其特征在于:汽车车身内设有车内CAN总线,微控制单元的型号为FRDM-KL25Z,且还设有与该微控制单元相匹配的CAN通信模块;所述CAN通信模块的一端与该微控制单元连接,其另一端与车内CAN总线连接。
3.如权利要求1所述的车身环境监控系统,其特征在于:还设有温度传感器、电机控制模块;该温度传感器、电机控制模块均与微控制单元连接。
4.如权利要求3所述的车身环境监控系统,其特征在于:电机控制模块包括电阻R1、三极管Q1、电机、电容C1、电源以及风扇,电阻R1的一端与微控制单元连接,电阻R1的另一端与三极管Q1的基极连接,三极管Q1的集电极与电机的输入端连接,电机的输出端、电源均与电容C1的一端连接,三极管Q1的发射极与电容C1的另一端均接地;电机的输出轴与风扇固定连接。
5.如权利要求1所述的车身环境监控系统,其特征在于:还包括超声波测距模块,该超声波测距模块与微控制单元连接。
6.如权利要求5所述的车身环境监控系统,其特征在于:所述超声波测距模块的型号为HC_SR04,该超声波测距模块包括电容C2、三极管Q2、电阻R2、电阻R3、电阻R4;电阻R2的一端与超声波测距模块的回响信号输出端Echo连接,电阻R2的另一端与微控制单元连接;电阻R3的一端、三极管Q2的集电极均与超声波测距模块的触发控制信号端Trig连接;电阻R3的另一端、电源均与电容C2的一端连接;电阻R4的一端与三极管Q2的基极连接,电阻R4的另一端与微控制单元连接;电容C2的另一端、三极管Q2的发射极均接地。
7.如权利要求1所述的车身环境监控系统,其特征在于:所述报警模块包括蜂鸣器、LED灯,蜂鸣器、LED灯均与微控制单元连接。
8.如权利要求7所述的车身环境监控系统,其特征在于:所述LED灯为RGB LED灯。
9.如权利要求1所述的车身环境监控系统,其特征在于:还设有GSM通信模块、无线控制终端,该GSM通信模块的一端与微控制单元连接,该GSM通信模块的另一端与无线控制终端无线连接。
10.如权利要求9所述的车身环境监控系统,其特征在于:还设有蓝牙模块,该蓝牙模块的一端与微控制单元连接,该蓝牙模块的另一端与无线控制终端无线连接。
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