[实用新型]一种组装式框架挡波板

说明书

技术领域

本实用新型涉及塑料储罐运输行业技术领域，特别涉及一种组装式框架挡波板。

背景技术

塑料储罐体积很大，装满液体后几吨重，在运输的过程中由于车辆刹车，桶里的液体会因为重力流动而产生的液体向前，因而会产生冲力。所以要用挡波板把桶内液体隔开，起到缓冲的作用。这样才能保障塑料储罐在运输过程中的安全。

现有的挡波板是聚乙烯发泡板，而且要好几张板塑焊在一起，塑料焊接的容易被液体流动的冲力冲断。当挡波板漂浮液体表面时，不仅丧失缓冲的作用，而且这些挡波板会带来更加大的冲击力，存在严重的安全隐患。

另外，这种挡波板需要很厚，大概200mm厚，材料成本大，板与桶体还要塑焊，焊接点被冲开后丧失作用，寿命短。当焊接点冲断后，要不断维护，重新发泡聚乙烯板，重新与桶体焊接。

故有必要对现有挡波结构进行进一步地改善。

实用新型内容

本实用新型的目的在于针对现有技术的缺陷和不足，提供一种结构简单，设计合理、使用方便的组装式框架挡波板。

为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：

本实用新型所述的一种组装式框架挡波板，包括框架体，框架体设置在储罐本体的内腔中，所述框架体由多根连接管和两块连接板组成，连接管的中间段沿轴向固定设置有若干个挡波板，挡波板设置有中心通孔，多根连接管的两端分别与连接板相固定连接；挡波板采用30 mm厚的PE材料制作而成；储罐本体的内腔直径大于挡波板的外圆直径，挡波板的外圆直径大于连接板的外圆直径。

进一步地，所述连接管为中空圆管，连接管的两端分别伸出连接板外。

采用上述结构后，本实用新型有益效果为：本实用新型所述的一种组装式框架挡波板，包括框架体，框架体设置在储罐本体的内腔中，所述框架体由多根连接管和两块连接板组成，连接管的中间段沿轴向固定设置有若干个挡波板，挡波板设置有中心通孔，多根连接管的两端分别与连接板相固定连接；挡波板采用30 mm厚的PE材料制作而成；储罐本体的内腔直径大于挡波板的外圆直径，挡波板的外圆直径大于连接板的外圆直径。在使用本实用新型时，通过在储罐本体的内腔设置框架体，通过在框架体设置挡波板，挡波板不与储罐本体相连接，既可以用挡波板把储罐本体的内腔液体隔开，起到缓冲的作用，能够保障储罐在运输过程中的安全；又可以防止挡波板被液体流动的冲力冲断，减少安全隐患；同时还可以节约挡波板的材料费，不需长期维护。本实用新型具有结构简单，设置合理，制作成本低等优点。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是图1中A-A剖视图；

附图标记说明：

1、储罐本体； 2、框架体；  2-1、连接管； 2-2、连接板；3、挡波板； 3-1、中心通孔。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步的说明。

如图1-2所示，本实用新型所述的一种组装式框架挡波板，包括框架体2，框架体2设置在储罐本体1的内腔中，所述框架体2由多根连接管2-1和两块连接板2-2组成，连接管2-1的中间段沿轴向固定设置有若干个挡波板3，挡波板3设置有中心通孔3-1，多根连接管2-1的两端分别与连接板2-2相固定连接；挡波板3采用30 mm厚的PE材料制作而成；储罐本体1的内腔直径大于挡波板3的外圆直径，挡波板3的外圆直径大于连接板2-2的外圆直径。

进一步地，所述连接管2-1为中空圆管，连接管2-1的两端分别伸出连接板2-2外；连接管2-1为中空圆结构也可以起到缓冲的作用，从而提高整体的缓冲效果。

本实用新型与现有技术相比，它具有以下有益效果：

1、既可以用挡波板把储罐本体的内腔液体隔开，起到缓冲的作用，能够保障储罐在运输过程中的安全；又可以防止挡波板被液体流动的冲力冲断，减少安全隐患；

2、可以节约挡波板的材料费，降低成本；

3、挡波板不需长期维护，当储罐本体损坏了，挡波板还可以重复利用到其它储罐本体上；有效延长挡波板的使用寿命；

4、此结构不需与储罐本体焊接，大大提高生产效率； 

5、另外，该结构简单、设计合理，制造成本低。

以上所述仅是本实用新型的较佳实施方式，故凡依本实用新型专利申请范围所述的构造、特征及原理所做的等效变化或修饰，均包括于本实用新型专利申请范围内。