[实用新型]单桅杆单滑轮组起吊井架

说明书

技术领域

本实用新型涉及起吊井架，特别是一种单桅杆单滑轮组起吊井架。

背景技术

近年来，由于煤矿建设的快速发展，矿井建设的规模也在不断扩大，与之配套的井架的施工明显增多，随着井架制造安装速度的加快，采用更为安全高效的施工方案，显得尤为突出和重要。

对于煤炭行业井架的安装来说，有众多不同的施工方法。现有的起吊井架及施工方法主要有两种：一是双桅杆或单桅杆双滑轮组起吊井架，二是单桅杆单滑轮组起吊井架。现有的双桅杆或单桅杆双滑轮组起吊井架主要存在如下问题：两套滑轮组合力起吊时起吊力的传递不均衡，并且施工工序繁琐、施工强度大、人力物力投入大、成本高；现有的采用单桅杆起吊井架主要存在如下问题：在起吊过程中，容易导致滑轮出现偏磨现象严重，甚至个别滑轮的轮边因受力过大，结果在起吊过程中出现损坏的相当严重的现实情况，给施工的安全带来极大地安全隐患。

实用新型内容

本实用新型的目的就是为了解决现有技术的不足，提供一种单桅杆单滑轮组起吊井架，以解决现有双桅杆双滑轮组起吊井架两套滑轮组合力起吊时起吊力的传递不均衡、并且施工工序繁琐、施工强度大、人力物力投入大、成本高、以及现有单桅杆起吊井架在起吊过程中容易导致滑轮出现偏磨现象严重、甚至个别滑轮的轮边因受力过大而出现损坏给施工的安全带来极大地安全隐患的问题。

本实用新型通过下述技术方案得以解决：

一种单桅杆单滑轮组起吊井架，包括主斜撑、副斜撑、天轮平台、主斜撑吊点、副斜撑吊点、桅杆，主斜撑吊点焊接在主斜撑天轮平台上，主斜撑的支腿底端铰链固定，可实现反转；桅杆顶部通过一套滑轮组连接在主斜撑吊点上，主斜撑通过主斜撑吊点、滑轮组完成主斜撑的起吊，且可实现主斜撑的翻转起吊；主斜撑上焊接有副斜撑的吊点，副斜撑通过主斜撑、连接在主斜撑与副斜撑之间的滑轮组起吊，形成井架。

采用上述技术方案的本实用新型，与现有技术相比，其有益效果是：

主斜撑的起吊仅用一个主斜撑吊点，使用一套滑轮组，便可完成主斜撑的起吊，不仅优化简化起吊工艺，而且避免了起吊点的滑轮绳索在起吊过程中转动，出现动载荷冲击问题，更为安全可靠。采用主斜撑设一个起吊点，解决了传统单桅杆或是双桅杆设两个斜撑吊点起吊主斜撑的复杂工艺，使起吊吊点更加简化合理，并克服了传统吊点与桅杆吊点斜向受拉而导致滑轮出现偏磨严重、甚至个别滑轮的轮边因受力过大出现损坏而导致安全隐患，使起吊更为安全可靠。

采用单套滑轮组起吊力的传递，消除了两套滑轮组起吊时力的不均衡问题，降低了施工准备的繁琐工艺，降低了施工强度，节省了人力物力的投入，使施工更加便捷、安全。

采用单桅杆起吊替代双桅杆起吊，能简化井架起吊施工工艺，降低成本和施工度，节省时间。

对于单桅杆底部的固定，采用长绳索替代单桅杆的根部锚桩，有效降低了施工强度，节约了施工成本。

本实用新型的优选方案是：

主斜撑吊点位于主斜撑天轮平台上方，井架形成后，吊点易于拆除，施工更为安全。

副斜撑顶部焊接有副斜撑吊点，副斜撑吊点为两个，带两个副斜撑吊点的副斜撑外形呈F字形。

绷绳为两根，两根绷绳分别设在桅杆两侧，两根绷绳在桅杆起吊过程中绷紧或松弛调节桅杆起立到合适位置。

主斜撑吊点和副斜撑吊点均采用无缝管。

附图说明

图1为本实用新型的单桅杆单滑轮组起吊井架平面布置示意图。

图2为本实用新型的井架起立前初始状态示意图。

图3为本实用新型的井架起立且桅杆未直立状态示意图。

图4为本实用新型的井架起立且桅杆直立后井架未开始起吊前状态示意图。

图5为本实用新型的井架起立且桅杆直立后主斜撑起吊、副斜撑未起吊状态示意图。

图6为本实用新型的井架起立且桅杆直立后主斜撑起吊已完成、起吊副斜撑状态示意图。

图7为本实用新型的井架起吊完成状态示意图。

图8为本实用新型的主斜撑起吊受力分析示意图。

附图标记说明：

1—绷绳；2—副斜撑；3—主斜撑；4—天轮平台；5—桅杆；6—滑轮组；7—吊车；8—凿井绞车组；9—主斜撑吊点；10—副斜撑吊点；11—主锚桩，吊车起吊绳12。

具体实施方式

下面结合附图1至附图7对本实用新型作进一步阐述，但这些实施例不对本实用新型构成任何限制。