[实用新型]以金属细网加强复合材料的结构

说明书

技术领域

本实用新型是有关于一种以金属细网加强复合材料的结构，特别是指其于纤维复合材料中加入金属细网构成的复合材料结构。

背景技术

按，目前纤维复合材料例如碳纤维或玻璃纤维复合材料通常有脆性断裂(brittle fracture)的缺点，当遇到外力产生破坏时，会有瞬间断裂而导致灾难性破坏(Catastrophic failure)的危险，例如目前自行车很流行采用的碳纤维复合材料前叉(Carbon Fork)，当其受到前轮骤烈冲击(Impact)时，会在前叉竖管(Steerer)及肩颈(Crown)区域产生断裂，造成瞬间前轮脱离而导致骑乘人员摔翻，而有致命性的危险。

因此，目前纤维复合材料的结构耐冲击强度，实在有必要进行改善，以防止其脆性断裂。

实用新型内容

本实用新型的目的，在于提供一种以金属细网(meta1mesh)加强复合材料的结构，借助在纤维复合材料中加入金属细网构成一体，并利用金属细网材料的强度及破裂韧性，防止复合材料的脆性断裂，强化复合材料的强度及耐冲击性。

为达上述的目的，本实用新型一种以金属细网加强复合材料的结构，包含一第一复材层体、一第二复材层体、一金属细网、一上侧复层纤维体、一下侧复层纤维体。

该金属细网、该上侧复层纤维体、该下侧复层纤维体位于该第一复材层体、该第二复材层体之间，各纤维体包含复数或单数的纤维体，纤维体可为不同纤维角度的排列，或为不同编织纤维的型式，上侧复层纤维体与下侧复层纤维体可呈对称排列(Symmetric stacking sequence)。

本实用新型一实施例，上侧纤维体包含一第一纤维体、一第二纤维体、一第三纤维体；该下侧复层纤维体包含一第四纤维体、一第五纤维体、一第六纤维体，该第二纤维体和第三纤维体呈交叉结构(Angle-ply structure)，该第五纤维体和该第六纤维体呈交叉结构，该第一纤维体、该第二纤维体、该第三纤维体位置可相对于该第四纤维体、该第五纤维体、该第六纤维体呈对称排列。

为达上述的目的，本实用新型还提供一种以金属细网加强复合材料的结构，其包含一第一复材层体、一第二复材层体、至少二个金属细网、一第一纤维体、一第二纤维体、一第三纤维体、一第四纤维体、一第五纤维体、一第六纤维体、一第七纤维体、一第八纤维体、一第九纤维体、一第十碳纤维体，其中：

该金属细网、该第一纤维体、该第二纤维体、该第三纤维体、该第四纤维体、该第五纤维体、该第六纤维体、该第七纤维体、该第八纤维体、该第九纤维体、该第十纤维体位于该第一复材层体、该第二复材层体之间，该第二纤维体、该第三纤维体纤维排列角度呈交叉结构，该第五纤维体、该第六纤维体纤维排列角度呈交叉结构，该第七纤维体、该第八纤维体纤维排列角度呈交叉结构，该第九纤维体、该第十纤维体纤维排列角度呈交叉结构，该第一纤维体、该第二纤维体、该第三纤维体、该第七纤维体、该第八纤维体位置相对于该第四纤维体、该第五纤维体、该第六纤维体、该第九纤维体、该第十纤维体呈对称排列。

借助高强度、高吸收冲击能量的金属细网加入于纤维复合材料零组件(例如自行车的前叉(Fork)、车架(Frame)、或座管(Seat post))，与复合材料一体成型，应用金属细网的孔目，产生易粘着的互穿型(Intra-penetrating network)结构，并利用金属细网材料的强度及破裂韧性(Toughness)，防止复合材料的脆性断裂，强化零件的强度及耐冲击性，具有预警性作用特点，避免零件的灾难性破坏，保障骑乘者生命安全。

附图说明

图1是本实用新型的剖面图。

图2是本实用新型的另一构造剖面图。

图3是本实用新型的再一构造剖面图。

【主要元件符号说明】

第一复材层体11

第二复材层体12

金属细网20

第一纤维体31

第二纤维体32

第三纤维体33

第四纤维体34

第五纤维体35

第六纤维体36

第七纤维体37

第八纤维体38

第九纤维体39

第十纤维体30

上侧复层纤维体3

下侧复层纤维体300。

具体实施方式

请参考图1所示，本实用新型一种以金属细网加强复合材料的结构，包含一第一复材层体11、一第二复材层体12、一金属细网20、一上侧复层纤维体3、一下侧复层纤维体300，其中：