[实用新型]中间腔结构及双级增焓转子式压缩机有效
| 申请号: | 201520050053.4 | 申请日: | 2015-01-23 |
| 公开(公告)号: | CN204476762U | 公开(公告)日: | 2015-07-15 |
| 发明(设计)人: | 卢林高;胡余生;魏会军;赵旭敏 | 申请(专利权)人: | 珠海格力节能环保制冷技术研究中心有限公司 |
| 主分类号: | F04C23/00 | 分类号: | F04C23/00;F04C29/00 |
| 代理公司: | 广州华进联合专利商标代理有限公司 44224 | 代理人: | 李芙蓉;李双皓 |
| 地址: | 519070*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 中间 结构 双级增焓 转子 压缩机 | ||
技术领域
本实用新型涉及压缩机领域,特别是涉及一种中间腔结构以及一种具有该中间腔结构的双级增焓转子式压缩机。
背景技术
双级增焓转子式压缩机的工作原理为:冷媒进入低压气缸进行一级压缩,排出后的气体在中间腔中与中压补气混合,然后进入高压气缸进行二级压缩,完成整个压缩周期。目前的双级增焓转子式压缩机中,在关增焓的工况下,由于中间腔的容积过大,高压气缸的吸气饱和度降低,从而影响了压缩机的制冷功能,降低了APF(Annual Performance Factor,全年能源消耗率)能效等级。
实用新型内容
本实用新型提供了一种中间腔结构,能够有效提高高压气缸的吸气饱和度及压缩机的APF能效等级。同时,本实用新型还提供了一种双级增焓转子式压缩机。
为达到上述目的,本实用新型采用如下技术方案:
一种中间腔结构,用于双级增焓转子式压缩机,所述中间腔结构上开设有第一装配孔和中间腔,所述中间腔内设置有挡板,所述挡板将所述中间腔分隔为一阶中间腔和二阶中间腔,所述挡板上开设有补气通孔,所述补气通孔处设置有补气组件。
在其中一个实施例中,所述一阶中间腔的容积小于等于所述二阶中间腔的容积。
在其中一个实施例中,所述一阶中间腔的容积与所述二阶中间腔的容积之比大于等于0.5并小于等于1。
在其中一个实施例中,所述中间腔结构上还开设有进气孔,所述进气孔上设置有进气组件。
在其中一个实施例中,所述中间腔结构为隔板或法兰。
一种双级增焓转子式压缩机,包括增焓组件、排气管、低压气缸和高压气缸,还包括所述的中间腔结构;
所述中间腔结构的一阶中间腔与所述增焓组件连通,所述中间腔结构的二阶中间腔分别与所述高压气缸和所述低压气缸连通。
在其中一个实施例中,所述高压气缸上开设有吸气口、增焓口和排气口;
所述吸气口与所述中间腔结构的二阶中间腔连通;所述增焓口与所述增焓组件连通,所述中间腔结构的一阶中间腔通过所述增焓口与所述增焓组件连通;所述排气口与所述排气管连通。
在其中一个实施例中,所述双级增焓转子式压缩机还包括上隔板,所述上隔板设置在所述中间腔结构和所述高压气缸之间,所述上隔板上开设有第二装配孔,中压流道和补气增焓孔;
所述吸气口通过所述中压流道与所述中间腔结构的二阶中间腔连通;
所述补气增焓孔与所述增焓口连通,所述中间腔结构的一阶中间腔通过所述增焓口和所述补气增焓孔与所述增焓组件连通。
在其中一个实施例中,所述中间腔结构的补气通孔的横截面积大于所述补气增焓孔的横截面积。
在其中一个实施例中,所述中间腔结构的补气通孔的横截面积与所述补气增焓孔的横截面积之比大于等于1.2。
本实用新型的有益效果如下:
本实用新型的中间腔结构及双级增焓转子式压缩机,通过在中间腔内设置挡板,实现了中间腔在开增焓工况下较大有效作用容积的自动切换,以及关增焓工况下较小有效作用容积的自动切换,使得不同工况下能够匹配最佳的中间腔有效作用容积,从而有效提升了高压气缸的吸气饱和度,进而提高了双级增焓转子式压缩机的APF能效值。
附图说明
图1为本实用新型的中间腔结构一实施例的俯视图;
图2为本实用新型的中间腔结构中挡板一实施例的俯视图;
图3为图2所示挡板的仰视图;
图4为本实用新型的双级增焓转子式压缩机一实施例的剖视图;
图5为图4所示的双级增焓转子式压缩机中高压气缸的俯视图;
图6为图4所示的双级增焓转子式压缩机中上隔板的俯视图。
具体实施方式
下面将结合实施例来详细说明本实用新型。需要说明的是,在不冲突的情况下,本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
参见图1至图3,本实用新型提供了一种用于双级增焓转子式压缩机的中间腔结构9,该中间腔结构9上开设有第一装配孔910和中间腔920。较佳地,作为一种可实施方式,第一装配孔910设置在中间腔结构9的中央区域,中间腔920设置在第一装配孔910的周侧。
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