[实用新型]一种公路桥梁限行装置

说明书

技术领域

本实用新型属于公路桥梁技术领域，尤其是涉及一种公路桥梁限行装置。

背景技术

随着社会经济的不断发展，人们的生活水平不断提高，越来越多的家庭拥有了私家车，当发生交通事故或是遇到雨雪天气，公路运输管理部门通常需要对公路桥梁进行封道处理，工作人员需要放置护栏来禁止车辆通行。但现有技术中的限行装置体积较大，不容易搬运，不使用时会占据较大的空间，不利于存放。

为了对现有技术进行改进，人们进行了长期的探索，提出了各种各样的解决方案。例如，中国专利文献公开了一种公路桥梁限行装置[申请号：CN201320238613.X]，包括壳体、伸缩杆和护栏；所述壳体上端前后两侧铰接有盖板；所述伸缩杆包括上杆和下杆；所述上杆插接在下杆内部；所述上杆顶端设置有气芯座；所述气芯座内部设置有气芯；所述气芯座外侧通过螺纹连接有气芯盖；所述护栏通过伸缩杆连接至壳体。

上述方案虽然在一定程度上解决了现有技术的不足，但是该限行装置仍然体积较大，不容易搬运，不使用时会占据较大的空间，不利于存放，整体设计还不够合理，实用性差。

实用新型内容

本实用新型的目的是针对上述问题，提供一种设计合理，结构简单，伸缩后体积小且容易搬运的公路桥梁限行装置。

为达到上述目的，本实用新型采用了下列技术方案：本公路桥梁限行装置，其特征在于，包括可伸缩式基座，所述的可伸缩式基座通过伸缩杆与限行挡板相连接，所述的伸缩杆包括固定在可伸缩式基座上的下伸缩杆，所述的下伸缩杆滑动连接有上伸缩杆，所述的上伸缩杆和下伸缩杆之间设有能将上伸缩杆顶起的顶升装置，所述的限行挡板包括抽拉板，相邻的抽拉板通过连接板相连接。

使用时拉长可伸缩式基座和限行挡板，伸缩杆之间的距离变大，即本公路桥梁限行装置能够横向拉长；启动顶升装置，将上伸缩杆顶起，纵向拉长。不使用时，只需要将可伸缩式基座和限行挡板横向收缩，伸缩杆之间的距离变小；打开气动芯的出气口，伸缩杆回缩，整体体积变小，容易搬运，不使用时不会占据较大的空间，利于存放，整体设计合理，结构简单，实用性强。

在上述的公路桥梁限行装置中，所述的顶升装置包括气动芯，所述的气动芯上设有进气口和出气口，所述的进气口与充气装置相连接，所述的可伸缩式基座上设有气动芯座。

在上述的公路桥梁限行装置中，所述的可伸缩式基座包括若干水平设置的底杆，相邻的底杆之间通过连接杆相连接，所述的底杆的内壁上开有第一滑槽，所述的连接杆上设有与滑槽相适应的轴向滑动条，所述的伸缩杆一端固定在底杆上，另一端固定在抽拉板上。轴向滑动条可沿着第一滑槽滑动，利于可伸缩式基座的轴向拉长或是收缩。

在上述的公路桥梁限行装置中，所述的抽拉板上开有供连接板移入的滑腔，所述的滑腔内壁开有第二滑槽，所述的连接板上设有与第二滑槽相适应的横向滑条。连接板可沿着第二滑槽横向滑动，利于限行挡板的横向拉长或是收缩。

在上述的公路桥梁限行装置中，所述的连接板中部向上凸起形成方形挡环，所述的方形挡环外侧包覆有柔性保护层，所述的抽拉板的两端设有环绕滑腔口部的柔性垫环。柔性保护层和柔性垫环避免相邻的抽拉板在抽拉过程中直接相撞，避免抽拉板端口损坏，延长使用寿命。

在上述的公路桥梁限行装置中，所述的连接板上设有用于固定警示牌的固定结构，所述的固定结构包括设于连接板四脚部的固定杆，所述的固定杆的高度小于连接板和抽拉板内壁之间的距离。只需要将警示牌安装在固定杆之间即可实现固定，也方便拆取。

与现有的技术相比，本公路桥梁限行装置的优点在于：第一，使用时拉长可伸缩式基座和限行挡板，伸缩杆之间的距离变大，即本公路桥梁限行装置能够横向拉长；启动顶升装置，将上伸缩杆顶起，纵向拉长；不使用时，只需要将可伸缩式基座和限行挡板横向收缩，伸缩杆之间的距离变小；打开气动芯的出气口，伸缩杆回缩，整体体积变小，容易搬运，不使用时不会占据较大的空间，利于存放，整体设计合理，结构简单，实用性强。第二，轴向滑动条可沿着第一滑槽滑动，利于可伸缩式基座的轴向拉长或是收缩；连接板可沿着第二滑槽横向滑动，利于限行挡板的横向拉长或是收缩。第三，柔性保护层和柔性垫环避免相邻的抽拉板在抽拉过程中直接相撞，避免抽拉板端口损坏，延长使用寿命。第四，只需要将警示牌安装在固定杆之间即可实现固定，也方便拆取。

附图说明

图1是本实用新型提供的结构示意图。