[实用新型]一种球棒的塞头压入装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及球棒生产技术领域，尤其涉及在球棒装配包装时球棒的棒身和塞头的压入装置。

背景技术

球棒的棒身和塞头的装配是球棒生产的最后一道工序，现有技术主要是由手工通过压模直接将塞头压入棒身中，塞头在压入棒身的过程中，往往很容易跑偏，不但造成了该工序的不良，甚至在压入过程中还可能刮伤到棒身，造成球棒的棒身刮伤不良，影响了生产的效率。

本实用新型的目的就是为了弥补已有技术的缺陷，提供一种结构简单、加工效率高的球棒和塞头的压入装置。

发明内容

为实现上述目的，本实用新型解决的方案是：一种球棒的塞头压入装置，包括架体、气缸、压板、压头和固定板，气缸安装在架体的气缸固定板上，气缸头透过气缸固定板和压板连接，在压板上连接了两个压头，其特征在于：架体上的气缸固定板前面具有一对导轨，所述的压板，其后面具有两根定位杆伸出气缸固定板，压板的下方还具有一对导槽和架体上的导轨相配合，通过导槽，压板及压头可以在导轨上移动。

进一步地，所述的导轨，其特征在于：每条导轨的前部还具有挡块，挡块可以阻挡压板的的移动，可以防止操作过程中气缸的过度压入。

进一步地，所述的压头，主要由前端和后端组成，后端的内部具有后端螺纹，目的是用于和压板通过螺纹固定连接。

更进一步地，所述的前端，其内部装有内垫，内垫安装在前端的最底部，内垫外形和塞头的外形相互配合，目的可以更好地将放入到压头内的塞头定位配合好，防止塞头位置偏移。

更进一步地，所述的前端，其内部还装有橡胶环，橡胶环位于在内垫的前部，且橡胶环的和前端齐平，橡胶环通过胶合的方式固定在前端的内部。在塞头压入棒身的过程中，棒身一部分需要进入到压头的前端内，前端增加了橡胶环后，使得塞头压入的过程中，棒身只和橡胶环相互接触，因而可以避免棒身的刮伤，从而有效地减小生产过程中的不良率。

本实用新型是这样实现的：将球棒的棒身安装在固定板上，塞头放入压头内部，压板通过气缸驱动，压板在架体上的导轨上移动，从而压头内的塞头可以缓缓地压入棒身，当压板移动到架体上的挡块时，塞头完全压入到棒身内部，从而实现了塞头的压入。在压板移动的过程中，压板上的两个定位杆也随着压板移动，定位杆透过气缸固定板，由气缸固定板可以进一步地将压板移动定位，可以防止塞头压入球棒的过程中产生的震动使得压板产生微小偏差。

本实用新型的有益效果是，塞头和棒身能够精准定位，减少了棒身刮伤不良，加工不良率低，极大地提高了球棒的棒身和塞头装配的生产效率。

附图说明

图1 为本实用新型示意图。

图2 为本实用新型实施示意图。

图3 为压头立体示意图。

图4 为压头左视方向立体示意图。

图5为图3 主视图。

图6 为图5 A-A 剖视图。

其中：1-架体、11-气缸固定板、12-导轨、13-挡块、2-气缸、21-气缸头、3-压板、31-定位杆、32-压板连接头、33-导槽、4-压头、41-后端、42-前端、43-橡胶环、44-后端螺纹、45-内垫、5-固定板、51-固定槽、6-棒身、7-塞头。

具体实施方式

图1，一种球棒的塞头压入装置，包括架体（1）、气缸（2）、压板（3）、压头（4）和固定板（5），气缸（2）安装在架体（1）的气缸固定板（11）上，气缸头（21）透过气缸固定板（11）和压板（3）的压板连接头（32）相连接，架体（1）上的气缸固定板（11）前面具有一对导轨（12），每条导轨（12）的前部具有挡块（13），压板（3）的后面具有两根定位杆（31）伸出气缸固定板（11），压板（3）上连接了两个压头（4），压板（3）的下方有一对导槽（33）和架体（1）上的导轨（12）相配合，在气缸（2）作用驱动下，压板（3）及压头（4）可以在导轨（12）上移动。图2，具体实施时，塞头(7)安装在压头（4）内部，棒身（6）固定在固定板（5）的固定槽（51）内, 压板（3）通过气缸（2）驱动，压板（3）在架体（1）上的导轨（12）上移动，从而压头（4）内的塞头（7）可以缓缓地压入棒身（6），当压板（3）移动到架体（1）上的挡块（13）时，塞头（7）完全压入到棒身（6）内部，从而实现了塞头（7）的压入。

图3、图4、图5、图6所示，本实用新型的压头（4），主要由前端（42）和后端（41）组成，后端（41）的内部具有后端螺纹（44），前端（42）的内部装有内垫（45）和橡胶环（43），内垫（45）安装在前端（42）的最底部，其外形和塞头（7）的外形相互配合，橡胶环（43）位于在内垫（45）的前部，且橡胶环（43）的和前端（42）齐平，橡胶环（43）通过胶合的方式固定在前端（42）的内部。本实用新型，压头（4）的前端（42）内部增加了橡胶环（43）后，使得塞头（7）压入的过程中，棒身（6）只和橡胶环（43）相互接触，避免了棒身（6）的刮伤，从而有效地减小生产过程中的不良率。