[实用新型]高密封性柴油滤清器

说明书

技术领域

本实用新型涉及的是一种柴油滤清器。

背景技术

柴油滤清器的作用是滤除柴油系统中的有害杂质和水分，保护柴油发动机的正常工作，减少磨损，避免堵塞，提高柴油发动机寿命。现有柴油滤清器的通常结构有：包括壳体、封口圈、封口密封环、上连接盖和过滤组件，封口圈通过翻边铆接方式固定在壳体的上开口，封口密封环设在封口圈的上端面，上连接盖设在封口圈的下端面，滤清器的中心油口设在上连接盖上，上连接盖需要多道弯曲成型加工还需内翻口，过滤组件设在壳体内，过滤组件包括中心管、纸芯、纸芯上盖和纸芯下盖，过滤组件的底部设有弹簧。上述结构的柴油滤清器存在密封可靠性较差的缺点，同时结构相对复杂。

发明内容

鉴于背景技术存在的不足，本实用新型的目的旨在于提供一种密封性能好、结构简单的柴油滤清器。

本实用新型是采取如下技术方案来完成的：

高密封性柴油滤清器，包括壳体、封口圈、封口密封环、上连接盖和过滤组件，封口圈设在壳体的上开口，封口密封环设在封口圈的上端面，上连接盖设在封口圈的下端面，过滤组件设在壳体内，过滤组件包括中心管、纸芯、纸芯上盖和纸芯下盖，过滤组件的底部设有弹簧，其特征在于：所述封口圈以钎焊方式焊接连接在壳体的上开口，滤清器的中心油口设在螺纹套上，螺纹套安装固定在纸芯上盖的上端面，所述上连接盖设有中心孔让螺纹套从中间穿过，螺纹套的外圆与上连接盖的中心孔之间设有环形圈进行密封。

所述壳体的底部为圆弧面，圆弧面的中央收缩后形成沉孔腔，沉孔腔内安装放水阀组件，放水阀组件包括放水螺母和放水螺杆，放水螺母由沉孔腔的缩口进行固紧，放水螺杆的中间设有外螺纹旋接在放水螺母的螺孔内，放水螺杆穿过放水螺母的上端设有弹性钩，放水螺杆位于放水螺母的下方设有台阶面，台阶面设有密封圈。

采用上述技术方案后，本实用新型是这样来实现其密封性能好、结构简单的优点的：1. 封口圈与壳体的上开口之间通过钎焊方式焊接连接，首先可以使封口圈和壳体上开口的结构得到简化，成型工艺简单，同时确保密封，密封可靠性好；2. 滤清器的中心油口不在上连接盖形成，避免了上连接盖的多道弯曲成型加工及内翻口，结构简单；3. 滤清器的中心油口直接与中心管的内孔相接，这样不需通过密封即可解决滤清器中心油口和旁置油口之间的滤清器内部密封问题，密封性能好；4. 放水阀组件结构简单，弹性钩的设置可防止放水螺杆脱离壳体底部，密封圈的设置保证工作密封。

附图说明

本实用新型有如下附图：

图1为本实用新型的结构示意图。                    

具体实施方式

如图所示，本实用新型的高密封性柴油滤清器，包括壳体11、封口圈1、封口密封环6、上连接盖7和过滤组件，所述封口圈1以钎焊方式焊接连接在壳体11的上开口，封口密封环6设在封口圈1的上端面，上连接盖7设在封口圈1的下端面，过滤组件设在壳体11内，过滤组件包括中心管10、纸芯9、纸芯上盖8和纸芯下盖12，过滤组件的底部设有弹簧13；滤清器的旁置油口5设在上连接盖7上，滤清器的中心油口2设在螺纹套3上，螺纹套3安装固定在纸芯上盖8的上端面，所述上连接盖7设有中心孔让螺纹套3从中间穿过，螺纹套3的外圆与上连接盖7的中心孔之间设有环形圈4进行密封。

所述壳体11的底部为圆弧面18，圆弧面18的中央收缩后形成沉孔腔，沉孔腔内安装放水阀组件，放水阀组件包括放水螺母15和放水螺杆17，放水螺母15由沉孔腔的缩口进行固紧，放水螺杆17的中间设有外螺纹旋接在放水螺母15的螺孔内，放水螺杆17穿过放水螺母的上端设有弹性钩14，放水螺杆17位于放水螺母15的下方设有台阶面，台阶面设有密封圈16。