[实用新型]一种钢轨双联自动除锈装置有效

专利信息
申请号: 201520046249.6 申请日: 2015-01-23
公开(公告)号: CN204431017U 公开(公告)日: 2015-07-01
发明(设计)人: 侯雷达 申请(专利权)人: 成都市中轨科技有限责任公司
主分类号: B24B27/033 分类号: B24B27/033;B24B41/02;B24B41/00;B24B47/12
代理公司: 成都天嘉专利事务所(普通合伙) 51211 代理人: 冉鹏程
地址: 610000 四川省成都市成华区府*** 国省代码: 四川;51
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摘要:
搜索关键词: 一种 钢轨 自动 除锈 装置
【权利要求书】:

1.一种钢轨双联自动除锈装置,包括机架(1)、固定在机架(1)上的发动机(2)和连接在机架(1)下方的轮子(3),其特征在于:所述发动机(2)为两个,两侧钢轨上各分布一个发动机(2),还包括两根软轴(4)和两个转向器(5),所述软轴(4)的一端通过联轴器与发动机(2)的旋转轴连接,软轴(4)的另一端与转向器(5)的输入轴连接,转向器(5)的输出轴上连接有砂轮(6),所述机架(1)上固定连接有两个连接件(7),所述转向器(5)的上方设置有上下调节件(9),所述上下调节件(9)与转向器(5)弹性连接,连接件(7)的连杆(8)与上下调节件(9)连接,两侧钢轨上的上下调节件(9)之间连接有连接臂(34),所述机架(1)上连接有驱动轮子(3)转动的驱动部件(10)。

2.根据权利要求1所述一种钢轨双联自动除锈装置,其特征在于:所述驱动部件(10)由第一齿轮(11)、第二齿轮(12)、连接在机架(1)上的直流减速电机(13)、直流调速器(14)和电瓶(15)构成,直流减速电机(13)与电瓶(15)电连接,直流调速器(14)与直流减速电机(13)联接,第一齿轮(11)连接在直流减速电机(13)的输出轴上,第二齿轮(12)套在轮子(3)的轴上,第一齿轮(11)和第二齿轮(12)啮合传动。

3.根据权利要求2所述一种钢轨双联自动除锈装置,其特征在于:所述驱动部件(10)为两个,两侧钢轨上各分布一个。

4.根据权利要求3所述一种钢轨双联自动除锈装置,其特征在于:机架(1)为分体式结构,由第一架板(35)、第二架板(36)和连接杆(37)构成,连接杆(37)一端可拆卸式连接在第一架板(35)上,连接杆(37)另一端可拆卸式连接在第二架板(36)上。

5.根据权利要求4所述一种钢轨双联自动除锈装置,其特征在于:连接杆(37)为两根,分别固定在第一架板(35)与第二架板(36)的前端和第一架板(35)与第二架板(36)的后端上。

6.根据权利要求5所述一种钢轨双联自动除锈装置,其特征在于:所述上下调节件(9)由筒体(16)、圆轴(17)、六棱轴(18)、筒体(16)内的上弹簧(19)、下弹簧(20)和筒体(16)外的手柄(21)构成,筒体(16)与圆轴(17)通过螺纹连接,圆轴(17)一端与手柄(21)连接,另一端与上弹簧(19)的一端连接,上弹簧(19)的另一端与六棱轴(18)一端连接,六棱轴(18)另一端贯穿筒体(16)底壁并与转向器(5)连接,下弹簧(20)套在六棱轴(18)上。

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