[实用新型]机动车及电动车凸轮式推力制动装置

权利要求书

1.机动车及电动车凸轮式推力制动装置，包括刹车底板、定位机构、复位弹簧、刹车臂、凸轮轴和两个刹车蹄；所述定位机构位于刹车蹄和刹车底板之间，所述刹车蹄上设有刹车片，所述复位弹簧位于两个刹车蹄之间，所述凸轮轴与刹车底板转动连接，所述刹车臂与凸轮轴可拆卸连接，其特征在于：还包括制动缸体，所述制动缸体位于刹车底板上，所述制动缸体内设有供凸轮轴的凸轮部转动的空腔，制动缸体的纵向设有两个第一通孔，且两个第一通孔分别位于制动缸体两端，制动缸体径向设有第二通孔和第三通孔，且第二通孔和第三通孔分别位于制动缸体的轴线两侧，所述第一通孔、第二通孔和第三通孔均与空腔连通；所述第一通孔内设有调节顶杆，且凸轮轴的凸轮部与调节顶杆相抵。

2.如权利要求1所述机动车及电动车凸轮式推力制动装置，其特征在于：所述调节顶杆包括转动杆和螺纹杆，所述转动杆与螺纹杆螺纹连接，所述螺纹杆端部设有凹槽。

3.如权利要求2所述机动车及电动车凸轮式推力制动装置，其特征在于：所述制动缸体的第二通孔处设有密封塞。

4.如权利要求1或3所述机动车及电动车凸轮式推力制动装置，其特征在于：还包括凸轮调节机构，所述凸轮调节机构包括调节缸体、伸缩杆、转动臂、转动轴、支撑座、螺杆和锁紧螺母；所述调节缸体位于刹车底板上，且调节缸体位于两个刹车蹄之间；所述调节缸体与制动缸体结构相同，所述伸缩杆与调节顶杆结构相同，所述转动轴与凸轮轴结构相同，所述转动臂与转动轴可拆卸连接，所述螺杆与锁紧螺母螺纹连接，所述螺杆与转动臂铰接，所述支撑座上设有供螺杆穿过的通孔，所述支撑座位于刹车底板上。

5.如权利要求4所述机动车及电动车凸轮式推力制动装置，其特征在于：还包括定位板，所述定位板与刹车底板可拆卸连接，第二通孔替换为第一盲孔 ，所述凸轮轴替换为双支点凸轮轴，所述双支点凸轮轴包括依次连接的第一转动部、凸轮部、第二转动部和连接部，所述凸轮部从第三通孔穿过，所述第一盲孔的孔径与第一转动部直径相匹配，所述定位板上设有与第二转动部相配合的转动孔。

6.如权利要求1或3所述机动车及电动车凸轮式推力制动装置，其特征在于：还包括调节装置，所述调节装置位于两个刹车蹄之间，且调节装置位于刹车底板上，所述调节装置包括调节管，所述调节管内设有螺杆，所述螺杆端部设有凹槽，所述螺杆上设有螺母，所述螺母外壁上设有多个凹槽。

7.如权利要求6所述机动车及电动车凸轮式推力制动装置，其特征在于：所述刹车片与刹车蹄可拆卸连接。

8.如权利要求7所述机动车及电动车凸轮式推力制动装置，其特征在于：所述凸轮轴与刹车臂花键连接。

9.如权利要求1或8所述机动车及电动车凸轮式推力制动装置，其特征在于：所述刹车臂上设有多个连接孔。

10.如权利要求9所述机动车及电动车凸轮式推力制动装置，其特征在于：还包括手刹杆和支撑板，所述手刹杆与刹车底板转动连接，且手刹杆末端与支撑板接触，所述支撑板与刹车蹄之间设有弹簧，且弹簧的两端分别与刹车蹄和支撑板连接。