[实用新型]一种汽车尾气除尘装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种汽车尾气除尘装置，属于工业环保领域。

背景技术

空气污染一方面是由工业生产所产生的废气排放造成，另一方面则是来自于日常生活中大量的燃油汽车的尾气排放。目前全国各大城市的汽车量逐年上升，人们在享受汽车给人们带来便利和舒适的同时，也渐渐地遭受到使用汽车带来的环境污染危害，汽车尾气中除含有大量有毒气体外，还含有大量的粉尘颗粒，这些固体颗粒不但污染环境，更是严重影响到人们的身体健康。近年来在众多城市中经常发生的雾霾天气也是因为空气中固体微粒太多造成的。

目前现有的汽车尾气除尘装置一般只采用单一形式，例如静电除尘仅采用静电电离除尘，喷水除尘采用的则只是简单的喷淋方法，除尘效果不佳，对于除尘效果较好的装置，如臭氧发生装置和溢水装置等，由于设备的复杂性和要求汽车有较好的稳定性，难以在汽车内安装，操作复杂，实际推广和使用较困难。

发明内容

本实用新型的目的就是针对上述问题，提供一种运用多种除尘原理，除尘效果好，且结构紧凑，安装于汽车排气管尾部的尾气除尘装置。

为了实现上述目的，本实用新型的技术解决方案是：一种汽车尾气除尘装置，包括集水箱、除尘器本体、尾气入口、高压电源、水箱、绝缘子、水泵、尾气出口、雾化喷嘴、绝缘套环、圆筒形电极、引流网、引流杆、水位监测器、信号处理器、排水口和上下支撑板；除尘器本体为不锈钢材料，除尘器本体用电线连至车身；尾气入口设置在除尘器本体中部圆筒横截面切线方向上，形成切向进气方式；尾气出口设在除尘器本体顶部。

前述的一种汽车尾气除尘装置中，上支撑板位于尾气出口处，其上固定有一个或两个雾化喷嘴，雾化喷嘴通过水管依次连接到水泵和水箱，下支撑板位于圆筒形电极内部，其上固定引流杆，支撑板和引流杆材料均为绝缘材料。

前述的一种汽车尾气除尘装置中，圆筒形电极用电线穿过设置在除尘器本体上的绝缘子连接到高压电源的负极，圆筒形电极用绝缘套环固定在除尘器本体上，并使圆筒形电极与除尘器本体绝缘，圆筒形电极下缘用引流网连接至引流杆。

前述的一种汽车尾气除尘装置中，集水箱在除尘器本体的下部，集水箱底部有排水口，集水箱壁面上部设左右两个对称的水位监测器，排水口和水位监测器通过电线连接信号处理器。

与现有技术相比，本实用新型采用静电除尘、喷雾除尘和旋风除尘三种方法，最大限度的除去尾气中的固体颗粒，装置利用汽车自身震动和引流的方式收回粉尘和除尘后的喷雾水，简单高效，并且采用水位监测和自动排水的方式集中处理除尘后的水，解决了常规喷雾除尘随地排水的缺点。

附图说明

图1为本实用新型的系统总体结构示意图。

图2为本实用新型的系统俯视图。

图3为图1的A-A向剖视结构示意图。

图中：1-集水箱，2-除尘器本体，3-尾气入口，4-高压电源，5-水箱，6-绝缘子，7-水泵，8-尾气出口，9-雾化喷嘴，10-上支撑板，11-绝缘套环，12-圆筒形电极，13-下支撑板，14-引流网，15-引流杆，16-水位监测器，17-信号处理器，18-排水口。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本实用新型做进一步说明。

见图1、图2和图3，本实用新型包括集水箱1、除尘器本体2、尾气入口3、高压电源4、水箱5、绝缘子6、水泵7、尾气出口8、雾化喷嘴9、上支撑板10、绝缘套环11、圆筒形电极12、下支撑板13、引流网14、引流杆15、水位监测器16、信号处理器17和排水口18。尾气入口3设置在除尘器本体2中部圆筒横截面切线方向上，形成切向进气方式；尾气出口8设置在除尘器本体2顶部，除尘器本体2用电线连至车身。汽车尾气由尾气入口3进入除尘器，沿除尘器本体2中部圆筒的内壁由上向下作旋转运动，并一直向下运动到圆筒形电极12入口处，在此过程中，汽车尾气中的固体颗粒捕捉离子和电极放出的大量电子而荷电，在电场力和离心力共同作用下移动到除尘器本体2内壁并有一部分颗粒附着于内壁，在汽车自身的振动作用下落到集水箱1内遇水完成捕集。旋转气流到达椎体底部后，转而向上进入圆筒形电极12内部，未被捕集的固体颗粒遇到由雾化喷嘴9喷出的雾化水滴后依附在小水滴上，在残余旋转力作用下小水滴移动并附着到圆筒形电极12内壁，最后聚集形成水流沿引流网14和引流杆15流至集水箱1，完成除尘过程。集水箱1中的水达到一定水位时，将同时触发左右两个水位监测器16，信号传递到信号处理器17，其控制排水口18自动排水，一段时间后排水口18自动关闭。