[实用新型]水压动力输出装置及采用该装置的节能船

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种水压动力输出装置和船，属于节能和船舶技术领域。

背景技术

现有的轮船在航行时均采用外来动力，能源消耗量大，噪音大，有污染，不节能。而轮船或其他漂浮物在水上移动或漂浮时，底部和水面之间会形成巨大的水压，这种压力没有被利用起来。

发明内容

为了克服上述现有技术的不足之处，本实用新型提供一种水压动力输出装置及采用该装置的节能船，利用水压集聚罩，把水向上浮船的力部分聚集后转化成高压水输出。

本实用新型是通过如下技术方案实现的：一种水压动力输出装置，它包括中空的漂浮箱体，漂浮箱体的底部和侧部密封，漂浮箱体的底部有内凹区域形成水压集聚罩，水压集聚罩的周围是稳平区，水压集聚罩的上端低于漂浮箱体所在水面，水压集聚罩的上端制作有一个或多个高压进水口，每个高压进水口上均在漂浮箱体的内部装有高压水控制阀，至少其中一个高压水控制阀连接动力输出箱，动力输出箱内装有供高压水驱动的水驱动装置，水驱动装置上有动力输出轴伸出动力输出箱外，动力输出箱的出水端连接有将高压水排出漂浮箱体外的排水管。

所述的漂浮箱体是上宽下窄的梯形箱体；所述的水压集聚罩是由下至上逐渐收缩的腔体。

所述的高压进水口有多个，其中一个高压进水口作为发电或消防用高压进水口，发电或消防用高压进水口上接有所述的高压水控制阀及与发电或消防设施连接的接口。

所述的高压进水口下端或水压集聚罩的下部进水端设置有滤网。

所述的水驱动装置是水轮，水轮的旋转中心装有由水轮带动的所述的动力输出轴。

一种采用所述水压动力输出装置的节能船，所述的漂浮箱体作为船体，船体上设置所述的水压集聚罩、稳平区、高压进水口、高压水控制阀、动力输出箱和排水管，所述动力输出箱上有所述动力输出轴，动力输出轴连接船的动力系统，船体内有若干结构支撑板，结构支撑板和船的甲板上设有过人孔，船体上设有操作室。

所述的船体的前部开设有减阻增浮口，减阻增浮口与所述水压集聚罩的内凹空间连通。

所述的高压进水口下端或水压集聚罩及减阻增浮口的进水端设置有滤网。

所述的高压进水口有多个，至少两个高压进水口带有动力输出箱，其中一个高压进水口的动力输出箱的动力输出轴通过变速箱连接传动轴，在所述的船体内设有传动轴支撑板，传动轴支撑板上有传动轴支座，所述传动轴架设在所述传动轴支座上，传动轴的末端连接螺旋桨；其中另一个高压进水口的动力输出箱的动力输出轴通过变速箱连接发电装置。

所述的船的动力系统与所述动力输出轴之间连接有动力转换箱，动力转换箱有两个动力输入端，两个动力输入端分别连接机械动力箱和所述的动力输出箱，动力转换箱上有换挡操作杆，换挡操作杆连接具有水压动力、机械动力和混合动力三个档位的换挡装置。

本实用新型的有益效果是：水压动力输出装置把漂浮箱体自身的重量或加放在该箱体里面或上面的物件重量等压向水面的力，通过水压集聚罩进一步聚集后，转化成高压动力水。当动力输出控制阀打开后，被转化成的高压动力水就会高速喷出，推动动力输出箱里面带有动力输出轴的水驱动装置如叶轮等高速旋转，把动力输送到范围内各需要动力的地方。如发电机发电、抽水机抽水、磨煤机、磨面机、螺旋桨旋转等等，它不但能节省很多能源而且无污染、无噪音，是节能环保的理想装置。推动水驱动装置高速旋转后的高压动力水，在多次利用后通过排水管和排水管导向弯头把水排到它该去的地方。

节能船利用上述结构，把水向上浮船的力部分聚集后转化成高压动力水。当船在行驶或停泊时不但有动力使用，且节能、减阻、无污染、无噪音。既节省电动机、机械购买和维修的费用，又节省了很多能源，是节能、环保的理想船舶。

由于减阻增压口的设计，这样船在行驶中即减少了水对船的前头阻力，又快速补给了水压集聚罩内水的喷水量，更有效的实现自来动力输出功能。

附图说明

下面根据附图和实施例对本实用新型进一步说明。

图1是本实用新型水压动力输出装置结构示意图；

图2是图1的仰视图；

图3是本实用新型节能船结构示意图；

图4是图3的仰视图；

图5是图3的右视图；

图6是动力转换箱示意图；

图7是动力输出箱原理图。