[实用新型]一种城市物流车专用倒货装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及新能源汽车辅助装置设计技术领域，尤其涉及一种城市物流车专用倒货装置。

背景技术

新能源汽车是指采用非常规车用燃料作为动力来源（或使用常规车用燃料、采用新型车载动力装置），综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。新能源汽车包括燃气汽车（液化天然气、压缩天然气）、燃料电池电动汽车（FCEV）、纯电动汽车（BEV）、液化石油气汽车、氢能源动力汽车、混合动力汽车（油气混合、油电混合）太阳能汽车和其他新能源（如高效储能器）汽车等，其废气排放量比较低。截至2010年年底，全球天然气汽车保有量已超过1267万辆，同时天然气加气站也超过18200座。中国天然气汽车发展迅速，其中LNG（液化天然气）汽车在以年均20%以上的销售速度增长，CNG（压缩天然气）汽车销量年均增长速度在30%以上。然而，现有的城市物流车倒货装置上缺少有助于操作人员旋转螺杆来实现货箱翻箱倒货的功能的装置，还有的城市物流车倒货装置上缺少有助于实现电控启动螺杆的上下移动功能的装置，不能满足实际生产的需求。

实用新型内容

本实用新型为了克服现有技术中的不足，提供了一种城市物流车专用倒货装置。

本实用新型是通过以下技术方案实现：

    一种城市物流车专用倒货装置，包括驱动暗箱，还包括底座，所述底座的中部固定连接有导向柱，所述导向柱上安装有升降板，所述升降板与底座之间安装有液压缸，升降板的上端铰接有货箱，所述货箱的右端设有固定块，所述固定块上铰接有连杆，升降板的右端安装有螺杆，所述螺杆的上端设有旋转座，所述旋转座的左端与连杆相连接，所述螺杆的中部固定连接有旋转座，螺杆的下端内安装有齿条。

    作为本实用新型的优选技术方案，所述驱动暗箱的下端安装有多个固定柱，所述相邻固定柱安装有抗变形横杆，所述底座的左端还安装在固定柱上。

    作为本实用新型的优选技术方案，所述导向柱有四个，且对称安装在底座上。

作为本实用新型的优选技术方案，所述固定柱有四个，且均匀分布在驱动暗箱的下端。

现场使用时，操作人员将底座固定在汽车后车架上，再将液压缸连接到车载液压回路控制系统上，即可进行货箱翻箱倒货工作。

与现有的技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型通过设置铰接有连杆的固定块和带有旋转把手的螺杆有助于操作人员旋转螺杆来实现货箱翻箱倒货的功能，通过设置齿条有助于实现电控启动螺杆的上下移动功能，提高效率，且结构简单，操作方便，经济实用。

附图说明

    图1为本实用新型的结构示意图。

    图中：1、驱动暗箱；11、固定柱；111、抗变形横杆；2、底座；21、导向柱；3、升降板；31、货箱；311、固定块；3111、连杆；32、螺杆；321、旋转座；322、旋转座；323、齿条；4、液压缸。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

请参阅图1，图1为本实用新型的结构示意图。

所述一种城市物流车专用倒货装置，包括驱动暗箱1，所述驱动暗箱1的下端安装有固定柱11，所述固定柱11有四个，且均匀分布在驱动暗箱1的下端，所述相邻固定柱11安装有抗变形横杆111，抗变形横杆111有助于对固定柱11起横向支撑作用，还包括底座2，所述底座2的左端还安装在固定柱11上。

所述底座2的中部固定连接有导向柱21，导向柱21有助于实现升降板3的升降功能，所述导向柱21有四个，且对称安装在底座2上，导向柱21上安装有升降板3，所述升降板3与底座2之间安装有液压缸4。

所述升降板3的上端铰接有货箱31，所述货箱31的右端设有固定块311，所述固定块311上铰接有连杆3111，铰接有连杆3111的固定块311和带有旋转把手322的螺杆32有助于操作人员旋转螺杆32使货箱32翻箱倒货的功能。

所述升降板3的右端安装有螺杆32，所述螺杆32的上端设有旋转座321，所述旋转座321的左端与连杆3111相连接，所述螺杆32的中部固定连接有旋转把手322，螺杆32的下端内安装有齿条323，齿条323有助于实现电控启动螺杆32的上下移动功能。

现场使用时，操作人员将底座2固定在汽车后车架上，再将液压缸4连接到车载液压回路控制系统上，即可进行货箱翻箱倒货工作。

    以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。