[实用新型]翻车机及其压车梁压下检测系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及工程机械领域，具体地，涉及一种用于翻车机的压车梁压下检测系统和翻车机。

背景技术

在现有技术中，压车梁结构的作用是在翻车机翻转过程中实现车皮的压紧。其中，在压车梁上设置有信号检测装置，该信号检测装置包括固定在压车梁上的壳体和接近开关，该壳体内设置有导向腔，该导向腔内设置有轴杆，该轴杆的一端设置在该导向腔内并与所述壳体之间设置有压缩弹簧，该轴杆的另一端延伸到所述壳体之外并连接有信号检测杆。当压车梁压紧车皮时，所述信号检测杆受到向上的作用力，并且带动轴杆沿导向腔沿其轴线方向向上移动，从而压缩该压缩弹簧变形，当信号检测杆向上运动到能够被接近开关检测到的位置时，该接近开关产生一个开关量信号，以确认压车梁已经压紧到位。此时，翻车机才能进行下一步的正常作业，否则翻车作业的火车就有脱轨的危险。

但是，现有的压车梁的信号检测装置在作业过程中经常会出现信号检测杆与车皮之间压有煤块等杂质的现象，此时信号检测杆被垫起，轴杆将压缩弹簧压到弹性形变的极限之后，信号检测杆仍然受到较大的向上作用力，容易导致轴杆和/或压缩弹簧发生塑性变形。而且，由于轴杆与壳体的轴套之间长时间存在磨损，导致轴杆与轴套之间的间隙过大，煤粉等容易进入到该间隙中出现卡煤现象，影响正常作业。在检修拆卸故障弹簧时，发生变形的弹簧往往因为被卡住而无法拆除，给检修人员带来很大不便。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种用于翻车机的压车梁压下检测系统，该压车梁压下检测系统能够避免故障的发生。

为了实现上述目的，本实用新型提供一种用于翻车机的压车梁压下检测系统，其中，该压下检测系统包括压车梁、压下装置和安装在该压车梁上的接近开关，该压下装置包括固定部和移动部，该固定部固定在所述压车梁上，该移动部包括轴杆，所述移动部能够相对于所述固定部沿所述轴杆的轴向方向在第一位置和第二位置之间运动，所述检测板安装在所述压下装置的移动部上，该弹簧件套设在所述轴杆上，

当所述移动部位于该第一位置时，所述弹簧件被压缩，所述检测板(6)与所述接近开关相对应；

当所述移动部位于该第二位置时，所述弹簧件处于自然伸长状态，所述检测板远离所述接近开关。

优选地，所述移动部还包括压杆，该压杆连接在该轴杆的下端。

优选地，所述压杆与所述轴杆相互垂直地设置。

优选地，所述检测板安装在所述压杆上。

优选地，当所述移动部位于第一位置时，所述压板的下表面与所述压车梁的下表面相平。

优选地，当所述移动部位于第二位置时，所述轴杆的下端向下延伸到所述压车梁之下，所述压板位于所述压车梁的下方。

优选地，所述固定部包括垂直于所述压车梁的外表面且相互平行地上下设置的第一固定板件和第二固定板件，所述轴杆从下向上依次穿过所述第一固定板件和所述第二固定板件，所述弹簧件设置在所述第一固定板件和所述第二固定板件之间，所述轴杆上设置有挡板，该挡板设置在所述弹簧件之下并与所述第一固定板件平行。

优选地，所述第一固定板件的上表面上形成有挡板容纳槽，该挡板容纳槽的尺寸大于所述第一固定板件上所述轴杆穿过的孔的尺寸，直径当所述移动部位于所述第二位置时，所述挡板容纳在所述挡板容纳槽中。

优选地，所述压车梁压下检测系统包括控制器，该控制器与所述接近开关电连接，所述控制器用于接收所述接近开关的开关信号并根据该开关信号产生并输出压车到位信号。

本实用新型还提供一种翻车机，其中，该翻车机包括本实用新型所述压车梁压下检测系统。

通过上述技术方案，将弹簧件套设在轴杆上，不但减少了弹簧件由于卡煤等现象发生故障的可能性，而且使得弹簧件更加容易更换，提高了设备检修和维护的效率。

本实用新型的其它特征和优点将在随后的具体实施方式部分予以详细说明。

附图说明

附图是用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与下面的具体实施方式一起用于解释本实用新型，但并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1是根据本实用新型优选实施方式的压车梁压下检测系统。

附图标记说明

1压车梁；2接近开关；3压杆；4轴杆；41挡杆；5弹簧件；6检测板；7第一固定板件；8第二固定板件

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的具体实施方式进行详细说明。应当理解的是，此处所描述的具体实施方式仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限制本实用新型。