[实用新型]一种塔梁临时锚固装置有效
申请号: | 201520042747.3 | 申请日: | 2015-01-21 |
公开(公告)号: | CN204418031U | 公开(公告)日: | 2015-06-24 |
发明(设计)人: | 王晓明;胡明;段瑞芳;李红玉;段玮;雷晓鸣;冯加利;蔡京洋 | 申请(专利权)人: | 长安大学 |
主分类号: | E01D21/00 | 分类号: | E01D21/00 |
代理公司: | 西安恒泰知识产权代理事务所 61216 | 代理人: | 李婷 |
地址: | 710064 陕西省*** | 国省代码: | 陕西;61 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 临时 锚固 装置 | ||
1.一种塔梁临时锚固装置,包括预先设置在桥塔(1)侧壁上靠近中跨侧的第一预埋钢板(4),预先设置在边跨主梁(2)侧壁上靠近边跨侧的第二预埋钢板(5),其特征在于:第一预埋钢板(4)上固定安装有第一格栅架(6),第二预埋钢板(5)上固定安装有第二格栅架(7),第一格栅架(6)和第二格栅架(7)的轴向中心线在同一条与边跨主梁(2)车辆行驶方向平行的轴线上,使得第一格栅架(6)的一个端面和第二格栅架(7)的一个端面相对设置,形成传力撑(8)的作用面;
第一格栅架(6)和第二格栅架(7)相对设置的两个端面之间通过传力撑(8)支撑传力,在施工过程中将边跨主梁(2)上承受的水平力传递给桥塔(1);
所述的传力撑(8)包括内筒(8-1)和外筒(8-2),内筒(8-1)和外筒(8-2)之间通过螺纹副连接实现转动式伸缩;
外筒(8-2)上通过涡轮环限位套(8-3)安装有涡轮环(8-4),涡轮环(8-4)通过安装在外筒(8-2)外壁上的电机(8-5)带动下以外筒(8-2)的中心轴为中心在涡轮环限位套(8-3)内转动;
涡轮环(8-4)的内侧上对称设置有伸出涡轮环限位套(8-3)的凸缘(8-6),内筒(8-1)加工有外螺纹的外壁上沿着轴向加工有与凸缘(8-6)配合的凹槽(8-7),凸缘(8-6)嵌入在凹槽(8-7)内,内筒(8-1)在涡轮环(8-4)的带动下相对于外筒(8-2)转动式伸缩,在内筒(8-1)相对于外筒(8-2)轴向伸缩过程中凸缘(8-6)沿着凹槽(8-7)轴向运动;
由内筒(8-1)和外筒(8-2)组成的可伸缩套筒内安装有千斤顶(8-8),千斤顶(8-8)的一端固结在外筒(8-2)远离内筒(8-1)的端部设置的钢架(8-9)上,千斤顶(8-8)的油管通过设置在外筒(8-2)侧壁上的油管进出口(8-10)进入外筒(8-2)内部;
千斤顶(8-8)用于辅助内筒(8-1)和外筒(8-2)承受第一格栅架(6)和第二格栅架(7)之间的水平力。
2.如权利要求1所述的塔梁临时锚固装置,其特征在于:所述的桥塔(1)上设置有用于限定塔梁临时锚固装置(9)上下两侧的一对竖向限位块(10)。
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