[实用新型]车辆用灯

说明书

相关申请的交叉引用

本申请要求2014年3月13日提交的编号10-2014-0029701的韩国专利申请和2014年4月22日提交的编号10-2014-0048194的韩国专利申请的优先权。通过引用，这些申请被并入本文。

技术领域

本实用新型涉及一种车辆用灯，尤其涉及在充分确保驾驶员视野的同时，能够以简单结构的使用形成各种光型的车辆用灯。

背景技术

一般而言，车辆装备有用于照亮附近的物体或向附近的车辆或行人发出行驶状态的信号的灯具。例如，前照灯和雾灯等主要以提供照明为目的，而转向信号灯、尾灯、刹车灯、和侧部标志灯主要以提供信号为目的。

根据装备有前照灯的车辆的周围环境(例如，周围环境的亮度、附近车辆、道路条件以及天气条件)，前照灯可形成各种光型，例如近光光型(low beam pattern)或远光光型(high beam pattern)。如图1所示，由前照灯的光源11产生的光通过反射体12向前反射。至少一些来自反射体12的反射光被遮蔽单元13阻挡，并因此入射到透镜14，从而产生近光光型，如图2所示。可以在遮蔽单元13上形成反射层。因此，被遮蔽单元13阻挡的光可以变得可重复使用，并且因此，可以提高光的使用效率。可以改变遮蔽单元13的位置，从而形成如图3和4中所示的远光光型。

然而，当改变整个遮蔽单元13的位置以形成远光光型时，光可能被应用于对于形成远光光型不必要的区域A，如图4中所示。此外，由于需要用于改变整个遮蔽单元13的位置的结构，用于改变遮蔽单元13的位置所需要的空间量增加。并且，由于不必要的区域A的存在，可能会不规则地形成路面图。另外，由于朝向透镜14的上侧反射的光被遮蔽单元13的反射层移除，可能不能正确地确保短距离视野。因此，仍然需要一种新的车辆用灯，其可以充分确保短距离视野，防止光在对于形成远光光型不必要的区域的应用，并减少用于改变遮蔽单元13位置所需的空间量。

实用新型内容

本实用新型的示例性实施方案提供了一种车辆用灯，其通过覆盖或露出遮蔽单元的通过遮挡至少一些由光源产生的光线形成光型的高照度部分的预定部分而在光型之间切换，并且因此与通过改变整个遮蔽单元的位置在光型之间切换的情况相比，能够减少所需要的空间量。

本实用新型的示例性实施方案还提供一种车辆用灯，其通过覆盖或露出遮蔽单元的形成光型的高照度部分的预定部分而在光型之间切换，并且因此能够阻止不需要的部分在光型中形成。

本实用新型的示例性实施方案还提供一种车辆用灯，其通过允许由光源产生的光线经由除待覆盖或露出的预定部分之外的整个遮蔽单元朝向透镜单元的上侧反射，能够充分确保短距离视野，即使当在光型之间切换时。

本实用新型的示例性实施方案还提供一种车辆用灯，通过在遮蔽单元中提供光线传播部，该车辆用灯可以同时形成多个光型。

本实用新型的示例性实施方案还提供一种用于车辆用灯，通过防止由光源产生的光线超出反射体的反射区域传播，该车辆用灯可以减少光损耗。

然而，本实用新型的示例性实施方案并不限于本文阐述的那些示例性实施方案。通过参考下面给出的本实用新型的详细描述，对于本领域的普通技术人员，本实用新型的上述示例性实施方案和其它示例性实施方案将变得更加明了。

根据本实用新型示例性的实施方案，一种车辆用灯包括：发光单元，其包括光源和反射体，反射体向前反射由光源产生的光线；遮蔽单元，其通过遮挡至少一些由发光单元产生的光线来形成光型；以及设置在遮蔽单元的前部的透镜单元，其中，遮蔽单元包括形成遮蔽单元的第一区域的第一遮蔽件，以及被驱动以覆盖或露出遮蔽单元的第二区域的第二遮蔽件。

根据本示例性实施方案，能够通过覆盖或露出遮蔽单元的通过遮挡至少一些由光源发出的光线形成光型的高照度部分的预定部分而在光型之间切换。相应地，可能需要更少的用于改变遮蔽单元位置的空间，因此，可以减小车辆用灯的尺寸。

另外，由于遮蔽单元的形成光型的高照度部分的预定部分被覆盖或露出以在光型之间切换，所以能够防止不必要的部分在光型中形成。因此，能够防止不规则地形成路面光型。

另外，通过允许由光源产生的光线经由除待覆盖或露出的预定部分之外的整个遮蔽单元朝向透镜单元的上侧反射，能够充分地确保短距离视野，即使当在光型之间切换时。

另外，通过在遮蔽单元中提供光线传播部，能够容易地形成不同的光型。