[实用新型]一种公路桥梁的顶升支架

说明书

技术领域

本实用新型属于公路桥梁技术领域，尤其是涉及一种公路桥梁的顶升支架。

背景技术

公路桥梁施工中顶升桥梁一般采用的方法是在需要顶升的桥梁下搭设顶升支架，但是这种方法比较麻烦，且工作量大。此外，现有技术中的顶升支架不能够根据具体的桥墩直径大小进行调节，与桥墩的外壁接触不够紧密，容易发生滑动，危险性高。

为了对现有技术进行改进，人们进行了长期的探索，提出了各种各样的解决方案。例如，中国专利文献公开了一种公路桥梁的顶升支架[申请号：CN201320548495.2]，包含Z型支架、千斤顶、圆形支承架、缓冲层、梯形支撑架、固定调节装置、传感器、报警装置；两个Z型支架上端的连接处设有固定调节装置，两个Z型支架上均设有千斤顶，Z型支架的底部设置在圆形支承架上，圆形支承架的内壁设有传感器，传感器与Z型支架上的报警装置连接，圆形支承架的底部设有梯形支撑架，且圆形支承架与梯形支撑架之间设有缓冲层。

上述方案虽然在一定程度上解决了现有技术的不足，但是仍然不能够根据具体的桥墩直径大小进行调节，与桥墩的外壁接触不够紧密，容易发生滑动，危险性高，灵活性差。

发明内容

本实用新型的目的是针对上述问题，提供一种设计合理，结构简单，能够根据具体的桥墩直径大小进行调节且灵活性强的公路桥梁的顶升支架。

为达到上述目的，本实用新型采用了下列技术方案：本公路桥梁的顶升支架，包括对称设置的底部支撑块，所述的底部支撑块上端设有水平支架，所述的水平支架和底部支撑块通过斜支架相连接，其特征在于，所述的水平支架包括设于中间的可伸缩固定环，所述的可伸缩固定环径向向外延伸有水平支臂且水平支臂沿着可伸缩固定环周向均匀分布，所述的斜支架一端与水平支臂外端相铰接，另一端与设于底部支撑块相铰接，所述的水平支臂上设有千斤顶。可伸缩固定环能够根据具体的桥墩直径大小进行调节，实现与桥墩的外壁紧密贴合，灵活性强，二者之间不容易发生滑动，安全性高，水平支臂沿着可伸缩固定环周向均匀分布，利于分散所受压力，结构更为稳固。

在上述的公路桥梁的顶升支架中，所述的可伸缩固定环包括若干个弧形环体，所述的弧形环体一端设有分布在端部中间的单钢条，另一端设有分布在端部两侧的双钢条，且单钢条端开有供双钢条插入的第一插槽，所述的双钢条端开有供单钢条插入的第二插槽，相邻的弧形环体之间发生伸缩时单钢条和双钢条之间能够相对移动。相邻的弧形环体之间发生伸缩，即能够根据具体的桥墩直径的大小进行调节，实现与桥墩的外壁紧密贴合，弧形环体内侧设有摩擦层，所述的摩擦层上设有防滑纹，利于防止二者之间发生滑动，安全性高。

在上述的公路桥梁的顶升支架中，所述的单钢条和双钢条通过固定件固定连接。

在上述的公路桥梁的顶升支架中，所述的底部支撑块的内侧开有弧形夹持槽，且当底部支撑块通过螺栓固定在桥墩上时弧形夹持槽与桥墩外壁相贴合，所述的底部支撑块通过可拆卸结构连接有铰接座，所述的斜支架的一端铰接于铰接座。下部夹持稳固，稳定性强。

在上述的公路桥梁的顶升支架中，所述的斜支架包括上斜向连接轴，所述的上斜向连接轴通过连接套体与下斜向连接轴相连接，所述的连接套体上设有旋钮且当转动旋钮能够改变连接套体和上斜向连接轴之间的相对位置。通过旋钮调节斜支架长度，从而可以根据桥墩的具体高度来调节底部支撑块和水平支架之间的距离，灵活性强。

在上述的公路桥梁的顶升支架中，所述的连接套体一端与上斜向连接轴螺纹连接，另一端与下斜向连接轴轴向定位周向转动连接。

与现有的技术相比，本公路桥梁的顶升支架的优点在于：第一，可伸缩固定环能够根据具体的桥墩直径大小进行调节，具体地说，即相邻的弧形环体之间发生伸缩，实现与桥墩的外壁紧密贴合，灵活性强，二者之间不容易发生滑动，安全性高。第二，水平支臂沿着可伸缩固定环周向均匀分布，利于分散所受压力，结构更为稳固。第三，弧形环体内侧设有摩擦层，所述的摩擦层上设有防滑纹，利于防止二者之间发生滑动，安全性高。第四，通过旋钮调节斜支架长度，从而可以根据桥墩的具体高度来调节底部支撑块和水平支架之间的距离，灵活性强，整体设计合理，结构简单，实用性强。

附图说明

图1是本实用新型提供的可伸缩固定环的局部结构示意图。

图2是本实用新型提供的结构示意图。