[实用新型]斜面燕尾槽镶嵌式深孔精密车削刀具

说明书

技术领域

本专利涉及一种刀具，尤其涉及一种斜面燕尾槽镶嵌式深孔精密车削刀具适用于深孔切削加工的刀具。

背景技术

随着人们对工件加工精度的提高，车削刀具的改革和更新也越来越受到人们的重视。如在航天航空领域中，加工高精度航天零件的深孔时，要求刀具在深孔内有较高的刚度，以保证刀具的基准位置不发生改变，避免加工中产生让刀、振动等现象。而现有的内孔车削刀具在加工深孔时，往往会因为刀柄刚度不够而导致切削过程中车刀发生偏移和振动，以至产生尺寸误差以及粗糙表面度达不到高精度的要求。此外，现有的焊接形式也局限了内孔车削刀具的适用范围，在刀具损坏后往往很难修复，提高了车削成本。

发明内容

为了克服现有内孔车削刀具的不足，本专利提供一种燕尾镶嵌式内孔车削刀具。

本专利刀具结构如附图1所示，它由前刀柄1和后刀柄2组成，其中：

在所述的前刀柄1后端有一斜向平面，斜向平面与刀片平面呈25°—35°角，斜向平面上一燕尾槽1-1，在前刀柄1的圆柱面上有一“V”形凹槽1-2，凹槽1-2离燕尾槽1-1的底平面3mm，深1mm；前刀柄1的斜向平面中心到刀尖的距离为20mm—24mm，直径D为Φ12mm—Φ20mm；

所述的后刀柄2是一根材质为YG6硬质合金圆棒，直径与前刀柄相同；圆棒的一端为一斜面2-2，在斜面上有一与燕尾槽1-1相嵌的燕尾榫2-1，斜面2-2的角度与前刀柄1的斜面角度相同，斜面2-2的中心到后刀柄尾部端面的尺寸为刀柄直径的12-15倍；

所述的前刀柄1与后刀柄2通过燕尾槽1-1与燕尾榫2-1之间的过盈配合连接固定在一起。

本专利的有益效果是解决了加工深孔时普通刀具承受切削力能力的不足，采用斜向燕尾槽镶嵌式的结构，在增大切削深度的同时确保了切削的稳定性，达到工件的高精度要求。并且可拆卸的镶嵌式紧固模式，使前刀柄2可根据待加工零件的内部形状及本身的损坏程度进行更换，以达到拆装方便、降低成本的目的。在操作者因使用不当造成撞刀并随之产生过大轴向冲击时，镶嵌式紧固模式能起到缓冲作用，较之于焊接模式其在结合处不易损坏，在刀柄根部也不易折断。

附图说明

图1是本专利组装前示意图。

图2是本专利组装示意图。

图3是本专利组装完成图。

具体实施方式

前刀柄的改制取TaeguTec(特固克)公司商品刀具为原料，刀具具体型号为S12 SDOCR/L07；S16 SDOCR/L07；S20N SDOCR/L07。三种型号的刀柄直径分别为Φ12；Φ16及Φ20。

后刀柄取Φ12；Φ16及Φ20的YG6的硬质合金圆棒为原料。

1)取刀具S12 SDOCR/L07，将刀具头部斜向切割，切割出的斜面与刀 片平面呈25°--35°斜角，斜面中心到刀尖直线长度为20mm--24mm，切割斜面的同时，在斜面中间切割出与斜面平行的燕尾凹槽，离燕尾凹槽底平面3mm处割出装配凹槽。，

取直径为Φ12的YG6硬质合金圆棒，在硬质合金圆棒的一端，切割出一个斜面，并同时割出燕尾榫，斜面的角度与前刀柄的斜面角度相同，燕尾榫与斜面平行。燕尾榫的形状与燕尾凹槽相同，两者能紧密契合。斜面的中心到后刀柄尾部端面的尺寸为150-180mm。

2)取刀具S16 SDOCR/L07,将刀具头部斜向切割，切割出的斜面与刀片平面呈25°--35°斜角，斜面中心到刀尖直线长度为20mm--24mm，切割斜面的同时，在斜面中间切割出与斜面平行的燕尾凹槽，离燕尾凹槽底平面3mm处割出装配凹槽。

取直径为Φ16的YG6硬质合金圆棒，在硬质合金圆棒的一端，切割出一个斜面，并同时割出燕尾榫，斜面的角度与前刀柄的斜面角度相同，燕尾榫与斜面平行。燕尾榫的形状与燕尾凹槽相同，两者能紧密契合。斜面的中心到后刀柄尾部端面的尺寸为200-240mm。

3)取刀具S20N SDOCR/L07,将刀具头部斜向切割，切割出的斜面与刀片平面呈25°--35°斜角，斜面中心到刀尖直线长度为20mm--24mm，切割斜面的同时，在斜面中间切割出与斜面平行的燕尾凹槽，离燕尾凹槽底平面3mm处割出装配凹槽。

取直径为Φ20的YG6硬质合金圆棒，在硬质合金圆棒的一端，切割出一个斜面，并同时割出燕尾榫，斜面的角度与前刀柄的斜面角度相同，燕尾榫与斜面平行。燕尾榫的形状与燕尾凹槽相同，两者能紧密契合。斜面的中心到后刀柄尾部端面的尺寸为240-300mm。