[实用新型]一种多用途固定支架

说明书

技术领域

本实用新型涉及车辆设备领域，具体的说，是涉及一种多用途固定支架。

背景技术

随着生活水平的提高，人们对围绕生活的各种使用工具的要求也不断提高。对于外出旅行乘客常用的交通工具-客车说，一方面要求客车安全、及时地到达目的地，一方面要求乘座舒适，长时间使用不劳累，噪音小，另一方面要求客车运行平稳，无颠簸感，最后还要求客车使用功能人性化，如车内运行状况实时监控，GPRS/3G上网冲浪，多媒体播放，车载GPS导航，车载无线WIFI等。

上述要求功能的增加，离不开先进电器件和各相关功能件的开发与应用，更离不开连接各电器件、客车发电设备及信号接收与传输光纤、电缆、电路、气路等，因此，要想实现或保证上述乘客要求功能的正常工作，必须先保证各管线走向、固定合理，使用性能可靠，工作环境不容易受到伤害等。

因客车美观性的需要，客车制造厂家要求上述线路不能在车内能明显看到的地方经过，因此技术人员设计线路时要么从车顶内部的骨架中布线，要么从客车底盘车架C型梁内布线。因车顶骨架总体厚度有限(一般为40mm)，同时也不能降低骨架强度，布线的数量和容量有限，且在固定内饰时，需向顶骨架打孔，易将线路打断或连电。因此，大部分线路从底盘车架C型梁内布线。

在底盘车架C型梁内布线也有一定的难度，一是底盘车架本身为保证车架纵梁与横梁的连接强度，预留的穿过空间小；二是底盘上的管线路多(换挡拉线、刹车管路、电瓶线缆、OEM线束、离合线束、油门线束等)，无法从狭小的空间同时穿过；三是各管线之间有的不能靠的很近或互相缠绕(电线与油路以及水管间距不小于50mm，且电线必须在油路或水路的上方)，并且在运行过程中，管线之间、管线与车架之间不能产生摩擦造成损伤，同时信号线缆与电缆之间不有产生电磁干扰。

目前，从市场售后反馈信息来看，影响客车正常运行及功能问题大多来自管、线路方面，如因固定不牢造成的线束断开，因走向不合理造成的水管磨穿漏水，因电线与油管布置不合理造成的着火，因信号电缆与电线固定不合理造成的多媒体信号差或不法使用，因布置不合理管路折死不通油或水等，最终造成部分功能不能使用、造成客车晚点、停运、甚至引发交通事故、安全事故，给运输企业、承包单位、乘客、社会带来较大的经济损失和社会问题。

因此，如何设计一种全新的装置，来有效的固定与保护车辆内管线，是本领域技术人员函需解决的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是为克服上述现有技术的不足，提供一种多用途固定支架。本实用新型所提供的固定支架，结构简单，成本低廉，能够较好的保护车内管线，且在安装过程中不易伤手。

为了达成上述目的，本实用新型采用如下技术方案：

一种多用途固定支架，包括支架本体，支架本体为包括长边及短边的L型结构，长边和短边上均设置有定位孔，所述支架本体上设置有加强筋。

优选的，所述支架本体长边上设置有5个定位孔，短边上设置有2个定位孔。

优选的，所述支架本体的外角为圆角。

优选的，所述圆角的规格为R5。

优选的，所述支架本体表面设置有绝缘层。

本实用新型的有益效果是：本实用新型通过固定支架固定各管线路，使各管线路布置合理，布局美观，方便实用，表面设置有绝缘层，本身不导电，具有弹性，无尖角、棱角，性能可靠，便于与其它固定件组合使用。安装后，能确保符合技术要求，避免了各管线之间的磨损、划伤与振动，延长了管线使用寿命、提高了整个客车运行的可靠性和安全性。

附图说明：

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型用在底盘车架C型梁上管线路平面布置的示意图；

图3为本实用新型用在底盘车架C型梁上面管线路立体布置的示意图；

图4为本实用新型用在底盘车架C型梁下面管线路立体布置的示意图；

图5为本实用新型用在底盘车架C型梁里面管线路立体布置的示意图；

图6为本实用新型用在管线路用跨过发动机立体布置的示意图；