[实用新型]一种沥青路面车辙修复机

说明书

技术领域

本实用新型具体涉及一种沥青路面车辙修复机，属于道路修复技术领域。

背景技术

在高等级公路中，沥青路面以其众所周知的良好性能受到世界各国的重视，它作为一种无接缝的连续式路面，以其良好的力学强度、平整耐磨的表面、平稳舒适的行车性能、无扬尘、振动小、噪音低、施工期短以及养护维修简便等特点，在高速公路中得到广泛采用。随着我国高速公路的发展及交通量的增加，对于沥青路面，车辙是主要的破坏形式。车辙是路面行车道轮迹带在车轮荷载反复作用下产生竖直方向永久变形的积累，较严重时两侧通常有鼓起变形。其产生主要是沥青混合料的粘滞流动、土基与基层的变形，并包括一定程度的压实作用和材料磨耗。目前国际上沥青路面的车辙一般分为以下几种类型：结构型车辙；沥青混合料的侧向流动变形(或失稳型车辙)；冬季埋钉轮胎形成的磨耗型车辙；水损害型车辙；再压实型车辙；由沥青面层本身的压密造成的车辙。目前对于沥青路面车辙的修复主要通过人工方式来完成，由于采用人工方式来修复车辙存在工作效率低，修复成本高的缺点，从而给沥青路面车辙的修复带来了极大的麻烦。

发明内容

针对上述问题，本实用新型要解决的技术问题是提供一种结构简单，实用性强，能够有效实现对沥青路面车辙的修复，同时具有修复效率高、人工成本低等优点的沥青路面车辙修复机。

本实用新型的沥青路面车辙修复机，包括基板、安装在基板下方的行走轮和安装在基板上方的把手；所述基板下方前后两侧均连接有支撑柱；所述支撑柱之间设置有滚筒；所述滚筒通过转轴与支撑柱活动相连；所述转轴外部还固定连接有第一皮带轮；所述基板上方固定连接有电机；所述电机的电机轴上固定连接有第二皮带轮；所述基板上贯穿设置有通孔；所述第一皮带轮和第二皮带轮通过贯穿于通孔中的皮带相连；所述滚筒的外侧面周壁上固定连接有若干条刀条；所述滚筒左侧的基板下表面上固定连接有加热装置；所述加热装置包括套筒；所述套筒下端开口处设置有防护网；所述套筒中设置有多个红外线加热管组件；所述红外线加热管组件上方的套筒中设置有集热罩。

本实用新型有益效果：本实用新型的一种结构简单，实用性强，能够有效实现对沥青路面车辙的修复，同时具有修复效率高、人工成本低等优点的沥青路面车辙修复机；本实用新型在工作时，通过电机轴的转动来带动第二皮带轮的转动，且在皮带的作用下来带动第一皮带轮的转动，同时在转轴的作用下来带动滚筒的转动，通过滚筒的转动使得固定在滚筒外侧面周壁上的刀片与沥青路面上的车辙进行摩擦，从而实现对沥青路面上车辙的削除；本实用新型通过加热装置的设置，实现了对待修复沥青路面的加热，从而使得沥青路面发生软化，进而有助于刀片对沥青路面上车辙的削除；本实用新型能够有效实现对沥青路面上车辙的修复，同时具有修复效率高、人工成本低等优点。

附图说明

为了易于说明，本实用新型由下述的具体实施及附图作以详细描述。

图1为本实用新型的主视结构示意图；

图2为本实用新型的右视结构示意图；

图3为加热装置的剖视结构示意图。

具体实施方式

如图1、图2和图3所示的沥青路面车辙修复机，包括基板1、安装在基板1下方的行走轮2和安装在基板1上方的把手3；所述基板1下方前后两侧均连接有支撑柱4；所述支撑柱4之间设置有滚筒5；所述滚筒5通过转轴6与支撑柱4活动相连；所述转轴6外部还固定连接有第一皮带轮7；所述基板1上方固定连接有电机8；所述电机8的电机轴9上固定连接有第二皮带轮10；所述基板1上贯穿设置有通孔(未图示)；所述第一皮带轮7和第二皮带轮10通过贯穿于通孔(未图示)中的皮带11相连；所述滚筒5的外侧面周壁上固定连接有若干条刀条12；所述滚筒5左侧的基板1下表面上固定连接有加热装置；所述加热装置包括套筒13；所述套筒13下端开口处设置有防护网14；所述套筒13中设置有多个红外线加热管组件15；所述红外线加热管组件15上方的套筒13中设置有集热罩16。

上面所述的实施例仅仅是对本实用新型的优选实施方式进行描述，并非对本实用新型的构思和范围进行限定。在不脱离本实用新型设计构思的前提下，本领域普通人员对本实用新型的技术方案做出的各种变型和改进，均应落入到本实用新型的保护范围，本实用新型请求保护的技术内容，已经全部记载在权利要求书中。