[实用新型]汽车遮阳装置中拉管的拉绳机构

说明书

技术领域

本实用新型属于汽车用具技术领域，涉及一种汽车遮阳装置，特别是一种汽车遮阳装置中拉管的拉绳机构。

背景技术

随着汽车数量的迅速增加与普及，室内车位远远不能满足停车需要，大部分汽车只能在露天停放。而夏天高温、酸雨、工业落尘、阳光暴晒的影响，很容易使汽车钣金与漆面在日照下膨胀，产生漆面的微细裂纹，造成漆面褪色和开裂。同时当驾驶员刚进入被暴晒过的汽车的驾驶室内时，驾驶室的高温、高热，使驾驶员很不舒服，而长期高温还会导致车内电器及饰材的老化变形，影响汽车使用寿命。为此，人们发明了汽车遮阳装置。

例如，中国实用新型专利(公告号：CN 201109364 Y，公告日：2008.9.3)公开了一种车顶遮阳帘，主要具有可置设于车顶部位的收纳筒，并设有可分别向前、后拉伸并钩设于车体前、后保险杆之间的遮阳帘，收纳筒的一侧横设一切缝，以供遮阳帘穿出拉伸，收纳筒两端分别以封盖和传动箱封阻，收纳筒中穿置一卷轴以衔组卷收遮阳帘，该卷轴两端分别藉轴承套合限位于封盖与传动箱间，其中该卷轴穿出传动箱的一端乃键结组设有一从动齿轮，在从动齿轮一侧乃啮合一大尺径的传动齿轮，在该传动齿轮的轴部又结合一轴座，轴座上嵌组绕置一涡卷弹簧，该涡卷弹簧的一端固定于该轴座，而另端则卡设于传动箱侧边，并以一侧盖封合传动箱，藉该遮阳帘的拉伸得以卷缩该涡卷弹簧以蓄积传动齿轮及从动齿轮的回复力，而在释放遮阳帘时，则可藉涡卷弹簧的回复掣控传动齿轮啮合连动从动齿轮回转，以控制卷轴对遮阳帘的卷收。

为了能平稳的打开遮阳帘，使用者需将手伸至拉杆的中部，然后将拉杆拉至所需位置，在拉动拉杆的过程中，使用者的手臂需一直保持伸出状态，操作较为不便。另外，当需要卷收遮阳帘时，在涡卷弹簧的作用下，遮阳帘可自动收回，为了防止拉杆对车体造成的刮伤，使用者需再一次握持拉杆的中部，将遮阳帘缓慢收回，否则，遮阳帘将带动拉杆快速收回以致拉杆刮伤车体。因此，其操作显得非常不便。

发明内容

本实用新型的目的是针对现有的技术存在上述问题，提出了一种使用方便的汽车遮阳装置中拉管的拉绳机构。

本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现：

一种汽车遮阳装置中拉管的拉绳机构，遮阳装置包括呈长筒状的外壳和位于外壳一侧的拉管，其特征在于，本机构包括轴向固定在拉管内的卷收杆，所述的卷收杆上套设有弹簧，所述弹簧的两端分别与卷收杆和拉管固定，本机构还包括柔性的拉绳，所述的拉绳的内端固定在卷收杆侧部且拉绳绕设在卷收杆上，所述的拉绳外端穿出拉管且拉绳的外端固定有握持件，所述的外壳端部或拉管的端部设有用于固定握持件的固定结构。

在将遮阳装置安装至车顶时，使用者先握住握持件，将拉绳从拉管内拉出，并将握持件固定在位于外壳端部或拉管端部的固定结构处。当需要展开遮阳布时，使用者只需站在车的一侧，将握持件从固定结构上取下，然后走到车头或车尾，此后，拉动拉绳，将遮阳布打开，最后将拉管固定在车头或车尾。此后，使用者放开握持件，在弹簧的作用下，拉绳收回至拉管内。其操作较为方便。

而当需要收卷遮阳布时，使用者先拉出拉绳，握住握持件，此后将拉管与车体分离，由于使用者通过拉绳将拉管拉住，因此，遮阳布可缓慢收回，拉管的高度也可由使用者控制，因此，避免了拉管对车体造成的刮伤。其操作显得非常的方便。遮阳布卷收完成后，再次将握持件固定在固定结构上。

在上述的汽车遮阳装置中拉管的拉绳机构中，所述的卷收杆中部套设有呈圆环状的阻挡件，所述的拉绳与卷收杆之间的连接点位于阻挡件的一侧，所述弹簧位于阻挡件的另一侧。由于阻挡件的设置，拉绳在使用过程中，避免拉绳缠绕在弹簧上而导致操作不便，因此，方便了使用者使用遮阳装置。

在上述的汽车遮阳装置中拉管的拉绳机构中，所述的握持件呈球状，所述的固定结构包括由橡胶做成的固定座，所述的固定座固定在拉管的端部或外壳的端部，所述固定座上具有用于供握持件嵌入的凹口，所述凹口的形状与握持件相匹配。使用时，使用者可将握持件嵌入固定座内，其操作较为方便。

在上述的汽车遮阳装置中拉管的拉绳机构中，所述的握持件呈勾状，所述的固定结构为设置在拉管的端部或外壳的端部上供握持件插入的插入口。使用时，使用者可将握持件插至插入口内，其操作较为方便。

在上述的汽车遮阳装置中拉管的拉绳机构中，所述的握持件的材料为橡胶或尼龙。由于握持件的材料为橡胶或尼龙，即使在使用过程中，握持件碰触车体表面，也不容易对车体造成刮伤。