[实用新型]后车门导槽用切断分离侧推成型模具

说明书

技术领域

本实用新型涉及模具装置技术领域，尤其是一种后车门导槽用切断分离侧推成型模具。

背景技术

    现有技术中，后车门导槽在加工过程中，通常采用模具冲压成形加工工艺，对后车门导槽的成型为垂直成型，其模具结构简单，但是冲压后取放件不方便，给加工带来困难，降低了生产效率。

实用新型内容

本申请人针对上述现有生产技术中的缺点，提供一种结构合理的后车门导槽用切断分离侧推成型模具，从而采用侧推成型的方式，取放件方便，无成型死角，大大提高了工作效率。

本实用新型所采用的技术方案如下：

一种后车门导槽用切断分离侧推成型模具，包括上模组件和下模组件，所述上模组件的结构为：包括上模板，所述上模板底部紧固有上固定板，所述上固定板底部安装有压料板和冲头；所述下模组件的结构为：包括底板，所述底板上通过垫脚安装有下模板，所述下模板上固定有下垫板，所述下垫板上安装有与冲头配合的下模；位于下模一侧的下垫板上安装有侧推成型组件，所述侧推成型组件的结构为：所述下垫板上安装有滑块，所述滑块的一侧设置有斜面，位于上模板的底部通过斜楔固定板安装斜楔，所述斜楔与滑块的斜面配合；所述滑块的另一侧通过紧固件固定有侧冲下模，所述侧冲下模与下模的侧壁面配合；所述滑块的底部开有孔，所述孔内安装矩形弹簧，所述矩形弹簧外端安装弹簧挡板，所述弹簧挡板通过紧固件固定在滑块上；位于斜楔一端的下垫板上还安装有滑板，所述滑板上通过内六角螺钉和内螺纹圆柱销固定有靠板。

本实用新型的有益效果如下：

本实用新型结构紧凑、合理，操作方便，通过在模具上安装侧推成型组件的作用，可以方便的完成后车门导槽的成型，由于采用侧推的方式，在加工过程中取放件方便，加工方便，工作效率高。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为本实用新型的侧推成型组件的结构示意图。

其中：1、上模板；2、上固定板；3、压料板；4、冲头；5、下模；6、侧推成型组件；7、下垫板；8、下模板；9、垫脚；10、底板；11、侧冲下模；12、滑块；13、斜楔固定板；14、斜楔；15、弹簧挡板；16、矩形弹簧；17、内六角螺钉；18、内螺纹圆柱销；19、滑板；20、靠板。

具体实施方式

下面结合附图，说明本实用新型的具体实施方式。

如图1和图2所示，本实施例的后车门导槽用切断分离侧推成型模具，包括上模组件和下模组件，上模组件的结构为：包括上模板1，上模板1底部紧固有上固定板2，上固定板2底部安装有压料板3和冲头4；下模组件的结构为：包括底板10，底板10上通过垫脚9安装有下模板8，下模板8上固定有下垫板7，下垫板7上安装有与冲头4配合的下模5；位于下模5一侧的下垫板7上安装有侧推成型组件6，侧推成型组件6的结构为：下垫板7上安装有滑块12，滑块12的一侧设置有斜面，位于上模板1的底部通过斜楔固定板13安装斜楔14，斜楔14与滑块12的斜面配合；滑块12的另一侧通过紧固件固定有侧冲下模11，侧冲下模11与下模5的侧壁面配合；滑块12的底部开有孔，孔内安装矩形弹簧16，矩形弹簧16外端安装弹簧挡板15，弹簧挡板15通过紧固件固定在滑块12上；位于斜楔14一端的下垫板7上还安装有滑板19，滑板19上通过内六角螺钉17和内螺纹圆柱销18固定有靠板20。

实际使用过程中，将工件放置于下模5和侧冲下模11之间，驱动上模板1向下运动，驱动斜楔14向下运动，斜楔14的向下运动，由于其与滑块12斜面的配合，使滑块12向左发生移动，对工件产生挤压，在侧冲下模11和下模5的作用下，工件挤压成型，成型完毕后，在矩形弹簧16的作用下，斜楔复位，从而可以将工件取出。使用方便快捷，工作效率高。

以上描述是对本实用新型的解释，不是对实用新型的限定，本实用新型所限定的范围参见权利要求，在本实用新型的保护范围之内，可以作任何形式的修改。