[实用新型]盘式制动器的刹车片的热压机

说明书

技术领域    

本实用新型属于盘式制动器的刹车片的生产技术领域，具体设置一种盘式制动器的刹车片的生产设备，更为具体地，涉及一种盘式制动器的刹车片的热压机。

背景技术   

汽车制动器能够产生阻碍车辆运动或运动趋势的制动力，汽车所用的制动器几乎都是摩擦式的，可分为鼓式和盘式两大类。鼓式制动器摩擦副中的旋转元件为制动鼓，其工作表面为圆柱面；盘式制动器的旋转元件则为旋转的制动盘，以端面为工作表面。盘式制动器的刹车片包括钢板1和摩擦块2，摩擦块连接于钢板上，摩擦块由摩擦材料组成，刹车时被挤压在刹车盘上产生摩擦，从而达到车辆减速刹车的目的。

盘式制动器的刹车片包括钢板1和摩擦块2，热压工艺需要通过热压机实现，现有的热压机没有保温措施，导致加热电耗高。图1示出了热压工艺成型的刹车片，摩擦材料从钢板工艺孔中冒出形成凸起3，需要在后续工序中将凸起去除，形成如图2所示的刹车片，这就增加了工序，同时也造成摩擦材料的浪费。

发明内容   

本实用新型要解决的技术问题是提供一种盘式制动器的刹车片的热压机，增强保温效果，降低加热电耗，降低生产过程中摩擦材料的消耗，减少刹车片生产工序。

为了解决上述技术问题，本实用新型的技术方案为：

一种盘式制动器的刹车片的热压机，包括从下到上顺次布置的底座、动梁和顶梁，立柱立置于底座上，顶梁固定于立柱上端，动梁于坐置于底座上的升降缸的驱动下沿立柱上下运动，上模板固定于上模板座上，上模板座固定于顶梁上，上模板位于顶梁下方，下模上设有上下贯穿下模的模腔，模腔中置有模芯，模芯固定于模芯座上，模芯座固定于动梁上，顶梁和动梁之间的区域为模压工作区，П形截面的风琴式折布围设模压工作区的左侧面、右侧面和后侧面，风琴式折布在上下方向上伸展和收缩，模压工作区的前侧面布置透明挡板，定滑轮设置于顶梁上方，绕设于定滑轮上的绳索一端固定于动梁上另一端固定于透明挡板上，透明挡板由绳索悬吊，动梁位于上止点时透明挡板位于下止点，此时透明挡板封堵风琴式折布的前开口，模腔正对的上模板的模压工作面上设置向下凸起的凸台，凸台设置于置于模腔中钢板的工艺孔的正上方以使得在模压时凸台进入钢板工艺孔中，凸台的截面轮廓与钢板工艺孔截面轮廓相同。

上述盘式制动器的刹车片的热压机，透明挡板的左右两侧分别设有为透明挡板上下移动导向的导向槽。

上述盘式制动器的刹车片的热压机，凸台的高度为2mm。

截面呈П形的风琴式折布围设模压工作区的左侧面、右侧面和后侧面，透明挡板位于下止点时透明挡板封堵风琴式折布的前开口，这时透明挡板和风琴式折布共同将模压工作区围护，起到保温的效果，故能够降低加热电耗的消耗。模腔正对的上模板的模压工作面上设置向下凸起的凸台，凸台设置于置于模腔中钢板的工艺孔的正上方以使得在模压时凸台进入钢板工艺孔中，使得摩擦材料不再从钢板工艺孔中冒出，而是使得摩擦材料低于钢板的侧面，故省去了模压后去除工艺孔冒出摩擦材料的工序，降低了摩擦材料的消耗。

附图说明   

下面结合附图对本实用新型进一步详细的说明：

图1为模压后刹车片的示意图。

图2为刹车片成品的示意图。

图3为本实用新型的示意图，未设透明挡板和风琴式折布。

图4为本实用新型的结构示意图，设有透明挡板。

图5为上模板的示意图。

图6为采用本实用新型模压后的刹车片的示意图。

图中：1钢板,2摩擦块,3凸起,4上模板,5凸台，7下模,8模腔,9模芯, 11顶梁,12立柱,13动梁,14升降缸,15底座,16定滑轮,17绳索,18透明挡板。

具体实施方式