[实用新型]立体停车旋转装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及立体停车设备技术，特别是一种实现立体停车设备旋转的装置。

背景技术

移动停车设备目前主要采用的旋转装置是：传动方式一般采用齿轮组传动的方式，齿轮传动受中心距影响较大，当中心距尺寸与要求出现误差时，会造成齿间间隙过大或过小。间隙过大时旋转角度难以控制，使台板旋转时晃动过大。间隙过小时无法安装。采用多组传动齿轮，造成加工及安装的困难。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种立体停车旋转装置，克服了上述立体停车设备旋转装置的不足，其安装方便、快捷、运行简单可靠、生产成本相对低廉，有利于推广。

具体方案：

一种立体停车旋转装置是由旋转电机、链轮、链条、旋转轴、机箱、上旋转轴承、下旋转轴承和旋转轴链轮构成。其中，旋转电机安装于机箱内，旋转电机输出轴上装有链轮。旋转轴垂直安装于机箱上，旋转轴的上部装有上旋转轴承，其下部装有下旋转轴承，旋转轴中部则装有旋转轴链轮。旋转轴链轮和链轮相互是通过链条活动连接。旋转电机的安装孔为腰形孔，可通过调整旋转电机的前后位置，达到张紧链条的目的。

本实用新型采用链条传动的方式，减小了齿轮传动中间隙的问题，可以更精准的控制旋转角度，有效减少台板旋转时的晃动，确保立体停车旋转动作平稳、可靠。装置结构简化，生产成本较低，安装方便快捷，更有利于推广运用。

附图说明

图1 是本实用新型的结构示意图。

具体实施方式

一种立体停车旋转装置是由旋转电机1、链轮2、链条3、旋转轴4、机箱5、上旋转轴承6、下旋转轴承7和旋转轴链轮8构成。其中，旋转电机1安装于机箱５内，旋转电机１输出轴上装有链轮２；旋转轴４垂直安装于机箱５上，旋转轴４的上部装有上旋转轴承6，其下部装有下旋转轴承7，旋转轴4中部则装有旋转轴链轮8；链轮2与旋转轴链轮8相互是通过链条3活动连接。链轮2随着旋转电机1转动，通过链条3就可带动旋转轴链轮8同步连动。由于旋转电机的安装孔为腰形孔，可通过调整旋转电机1上的前后位置，而控制链条3的张紧度，确保装置旋转平稳可靠。