[实用新型]防止摩托车在冰雪路面行驶侧滑翻倒的支撑装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种防止摩托车冰雪路面行驶侧滑翻倒的支撑装置，借助于该装置人们能够在冬季下雪后地面湿滑或结冰的低附着系数状态下平稳地骑行摩托车。

背景技术

众所周知，在中国的北方地区每年有五六个月时间处于冬季，下雪后道路湿滑、结冰导致路面附着系数降低，给人们的出行造成了很大的不便，尤其给骑摩托车出行的人们带来了很大安全隐患。在冰雪路面上骑行摩托车过程中，当进行刹车、变道或转弯时，因轮胎与地面之间的附着系数低，摩托车很容易发生侧滑翻倒，从而对骑车人的行车安全构成威胁，导致伤亡事故发生，如果翻倒位置处于交通流密集的地方，骑车人还可能会受到其他交通工具造成的二次伤害，使骑车人的生命财产安全蒙受损失，同时也会影响交秩序。在冰雪路面上经常看到摩托车驾驶员把两个脚从摩托车踏板上放下与路面接触滑行，以防摩托车侧滑翻倒，这样会导致驾驶员精神紧张，行驶速度减慢，也不利于骑行安全。现有专利号200620003518.1，名称为《两轮摩托车防滑支撑装置》，该支撑装置在不使用时，不能实现收回，造成摩托车水平尺寸增加，且容易磕碰等问题，需要时需要人用脚踩着，限制了人脚的活动，同时当出现摩托车侧翻时人本能的脚要离开踏板去支撑地面，失去其平衡作用。且该装置更多的适用于老式汽油摩托车，适用面比较窄。

实用新型内容

本实用新型为解决现有摩托车驾驶员为防止在冰雪路面滑倒采用将两只脚从摩托车踏板上放下与路面接触滑行，进而导致驾驶员精神紧张，行驶速度减慢，且不利于骑行安全等问题，提供一种防止摩托车在冰雪路面行驶侧滑翻倒的支撑装置。

防止摩托车在冰雪路面行驶侧滑翻倒的支撑装置，该装置包括底座总成、连接架总成和旋转支腿总成，所述旋转支腿总成的一端固定在底座总成上，连接架总成的一端固定在底座总成上，另一端固定在摩托车脚踏板上。

所述的底座总成包括上支撑板和下支撑板；所述旋转支腿总成为四个，每个旋转支腿总成包括旋转连接座、连接杆和支脚总成，所述连接杆的一端与旋转连接座的一端连接，连接杆的另一端与支脚总成连接，所述旋转连接座的另一端通过与下支撑板的定位孔定位，并通过螺栓固定在上支撑板和下支撑板之间，所述上支撑板用于固定连接架总成。

所述上支撑板上设有凸台轴，所述旋转连接座包括第一弹簧、第一带有锁止结构的轴和带有锁止槽的旋转支撑件，所述第一带有锁止结构的轴的一端穿过带有锁止槽的旋转支撑件通过下支撑板的定位孔定位，第一带有锁止结构的轴的另一端对准第一弹簧的一端，弹簧的另一端对准凸台轴上的弹簧定位槽，将下支撑板沿上支撑板的凸台轴方向对准，并通过螺栓和螺母实现旋转连接座固定在上支撑板和下支撑板之间。

所述连接架总成为两个，每个连接架总成包括直角架和固定板，所述直角架的一端与上支撑板固定，另一端通过螺栓与固定板固定。每个直角架与上支撑板固定的位置处设有5cm的槽，固定板的两端分别设有5cm的槽。

所述的支脚总成包括第二带有锁止结构的轴、带有锁止槽的筒状结构、第二弹簧、旋转手柄、支撑圆筒和接地支脚；

所述的第二带有锁止结构的轴穿过带有锁止槽的筒状结构与连接杆螺纹连接，所述第二弹簧的两端分别对准带有锁止结构的轴的定位槽和支撑圆筒的弹簧定位槽，将连接杆沿支撑圆筒的定位凸台方向压缩第二弹簧使筒状结构与支撑圆筒贴合并固定；所述接地支脚通过螺纹连接旋入支撑圆筒，接地支脚的高度调节由可拆卸的旋转手柄转动实现。

所述的接地支脚的下端部为圆球状。

本实用新型的有益效果：本实用新型所述的装置可以用于摩托车在冰雪路面上行驶、当进行刹车、变道及转弯时，能够保持摩托车不侧滑翻倒的支撑装置，进而保证人们在冬季骑行摩托车的行车安全。

一、本实用新型所述的支撑装置可连接固定在摩托车脚踏板下方，方面安装与拆卸，在冰雪路面上骑行摩托车能防止其侧滑翻倒。

二、本实用新型所述的支撑装置有四个旋转支腿，该四个支腿能够旋转，四个支点更加平稳，且支撑强度更高，需要时展开起支撑保护作用，不需要时收起锁定，节省空间，长期不需要时刻拆下，以减轻重量。

三、本实用新型所述的支撑装置其四个支脚的离地高度可调，以适应不同的冰雪路面。

四、本实用新型所述的支撑装置其接地支脚的端部为圆球状，可防止被路面上凹凸不平的冰块或雪块卡影响摩托车的行驶。

五、本实用新型所述的支撑装置其四个旋转支腿总成中的连接杆长度可更换以改变支腿展开长度，适应不同尺寸和排量摩托车使用。