[实用新型]一种保护轮面的制动脚轮

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种制动脚轮，尤其涉及一种保护轮面的制动脚轮。

背景技术

当脚轮处于静止的状态时，需要对工作的对象进行定位，而为脚轮安装的辅助锁定部件，就是脚轮的刹车。安装有刹车的脚轮，即带有制动的脚轮。目前制动脚轮包括万向边刹车脚轮，双向制动脚轮，旋转方向刹车脚轮等，被广泛用于工业、农业、科研场所以及国防等领域。

现有技术中的制动脚轮包括主支架、制动支架、轮子、制动弹簧片、小波盘、OFF踏板、螺钉Ⅰ和螺钉Ⅱ。轮子安装在主支架的底部并与主支架转动配合，螺钉Ⅰ横向穿过OFF踏板两侧的侧板；螺钉Ⅱ横向设置在制动支架的左侧板和右侧板之间，制动弹簧片的中部与螺钉Ⅱ转动配合，制动弹簧片的一端设置的转向制动齿Ⅰ与小波盘上设置的转向制动齿Ⅱ对应，制动弹簧片的另一端伸向螺钉Ⅰ的下方并压在OFF踏板上。在制动弹簧片的底部设置一凸起，凸起与轮子的轮面中部对应，在ON踏板被踏下时，凸起与轮子轮面的中部接触，依靠凸起与轮子轮面之间的摩擦力将轮子刹住。

上述结构的制动脚轮由于在制动时，制动弹簧片底部的凸起与轮子轮面的中部接触，长期使用时，轮子轮面的中部被磨损，导致轮子更换频繁，大大增加了使用成本。

实用新型内容

针对现有技术中存在的上述不足，本实用新型提供了一种保护轮面的制动脚轮。

为了解决上述技术问题，本实用新型采用了如下技术方案：

一种保护轮面的制动脚轮，包括主支架、制动支架、轮子、制动弹簧片、小波盘、OFF踏板、螺钉Ⅰ和螺钉Ⅱ；所述轮子安装在主支架的底部并与主支架转动配合，所述螺钉Ⅰ横向穿过OFF踏板两侧的侧板；所述螺钉Ⅱ横向设置在制动支架的左侧板和右侧板之间，所述制动弹簧片的中部与螺钉Ⅱ转动配合，所述制动弹簧片的一端设置的转向制动齿Ⅰ与小波盘上设置的转向制动齿Ⅱ对应，所述制动弹簧片的另一端伸向螺钉Ⅰ的下方并压在OFF踏板上；所述制动弹簧片上靠近制动弹簧片的另一端设置一空腔，所述制动弹簧片的空腔壁上设置一向下成弧形结构的弧形弹簧片，所述弧形弹簧片与轮子的轮面对应，所述弧形弹簧片的自由端压在螺钉Ⅰ上。

作为本实用新型的一种优选方案，所述弧形弹簧片的横向尺寸大于弧形弹簧片与轮子接触面的横向尺寸。

作为本实用新型的另一种优选方案，所述弧形弹簧片的两侧伸出弧形弹簧片与轮子的接触面2-3mm。

本实用新型的有益效果是：本实用新型在制动弹簧片的底部设置与轮子轮面对应的弧形弹簧片，在制动时，弧形弹簧片的弧面与轮子轮面接触，既增大了与轮子轮面之间的接触面积，增大了摩擦阻力，而且避免了轮子轮面局部受到摩擦力，大大延长了轮子的使用寿命，降低了使用成本。

附图说明

图1为一种保护轮面的制动脚轮的剖面视图。

附图中，1—主支架； 2—轮子； 3—制动弹簧片； 4—小波盘； 5—OFF踏板； 6—螺钉Ⅰ； 7—螺钉Ⅱ； 9—制动支架； 11—转向制动齿Ⅰ； 12—转向制动齿Ⅱ； 13—弧形弹簧片。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细地描述。

如图1所示，一种保护轮面的制动脚轮包括主支架1、制动支架9、轮子2、制动弹簧片3、小波盘4、OFF踏板5、螺钉Ⅰ6和螺钉Ⅱ7。轮子2安装在主支架1的底部并与主支架1转动配合，螺钉Ⅰ6横向穿过OFF踏板5两侧的侧板。螺钉Ⅱ7横向设置在制动支架9的左侧板和右侧板之间，制动弹簧片3的中部与螺钉Ⅱ7转动配合，制动弹簧片3的一端设置的转向制动齿Ⅰ11与小波盘4上设置的转向制动齿Ⅱ12对应，制动弹簧片3的另一端伸向螺钉Ⅰ6的下方并压在OFF踏板5上。制动弹簧片3上靠近制动弹簧片3的另一端设置一空腔，制动弹簧片3的空腔壁上设置一向下成弧形结构的弧形弹簧片13，弧形弹簧片13与轮子2的轮面对应，弧形弹簧片13的自由端压在螺钉Ⅰ6上。

弧形弹簧片13的横向尺寸大于弧形弹簧片13与轮子2接触面的横向尺寸；弧形弹簧片13的两侧伸出弧形弹簧片13与轮子2的接触面2-3mm，增大了弧形弹簧片13与轮子2的轮面接触面积。

在制动时，弧形弹簧片13的弧面与轮子2轮面接触，既增大了与轮子2轮面之间的接触面积，增大了摩擦阻力，而且避免了轮子2轮面局部受到摩擦力，大大延长了轮子2的使用寿命，降低了使用成本。

最后说明的是，以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制，尽管参照较佳实施例对本实用新型进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本实用新型技术方案的宗旨和范围，其均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。