[实用新型]夜间行车防车灯刺眼装置

说明书

技术领域

本实用新型属于汽车电子装置技术领域，具体涉及一种汽车夜间行车防车灯刺眼装置。

背景技术

夜间行车，灯光就是驾驶员的“眼睛”，驾驶员如果不按规定使用灯光，在两车会车时车大灯没有及时从远光灯调为近光灯，会给其他驾驶员造成视觉障碍，轻者影响车辆正常行驶，重者能造成重大的交通事故。

发明内容

 本实用新型的目的在于提供一种自动感应车灯摄入角度，判断对面是远光灯还是近光灯从而控制车灯变换的夜间行车防车灯刺眼装置。

为实现以上目的，所采用的技术方案为：

一种夜间行车防车灯刺眼装置包括：包括光电感应系统、信息处理系统和反馈执行系统，所述光电感应系统采用光电传感器对对面车灯进行检测，所述信息处理系统主要采用单片机进行信息处理，所述光电感应系统与所述信息处理系统通过电源线和通讯线连接，所述信息处理系统与所述反馈执行系统通过电源线和通讯线连接。

所述光电感应系统采用ADC0832芯片对对射型光电传感器进行数据转换，所述信息处理系统由51单片机控制接收和处理数据，所述反馈执行系统连接在车大灯的控制装置上；当突然遭遇对面强车灯照射时，光电感应器感应车灯摄入角度，判断对面是远光灯还是近光灯，然后根据判断及时传到信息处理系统中，由信息处理系统传出执行命令；ADC0832对通过对射型光电传感器检测对面汽车车灯的光强变化将模拟信号转换成数字信号，然后将数字信号送到51单片机处理从而根据处理得到的数据对车灯进行相应的处理。

所述光电感应系统安装在车头前部，便于对对面的车灯角度进行感应判断。

本实用新型的有益效果为：光电感应系统及时对对面驶来的车的车灯进行感应判断，并及时作出反应，便于驾驶员在夜间行驶，降低驾驶员在夜间行驶时的危险系数，同时在会车时，自动将远光灯调成近光灯，待会车结束再调回远光灯，减少了驾驶员的操作，降低驾驶员的疲劳，使用方便，有效减少了因乱用远、近光灯而造成的事故。

附图说明

图1是本实用新型夜间行车防车灯刺眼装置的结构示意图。

图中，1、光电感应系统，2、信息处理系统，3、反馈执行系统。

具体实施方式

如图1所述，本实用新型夜间行车防车灯刺眼装置包括：光电感应系统1、信息处理系统2和反馈执行系统3，光电感应系统1采用光电传感器对对面车灯进行检测，信息处理系统2主要采用单片机进行信息处理，光电感应系统1与信息处理系统2通过电源线和通讯线连接，信息处理系统2与反馈执行系统3通过电源线和通讯线连接。

光电感应系统1采用ADC0832芯片和对射型光电传感器，信息处理系统2由单片机构成，反馈执行系统3由单片机构成连接在车大灯的控制装置上；当突然遭遇对面强车灯照射时，光电感应器感应车灯摄入角度，由ADC0832芯片将模拟数据转换为数字信号送到51单片机处理从而判断对面是远光灯还是近光灯，然后根据判断及时传到信息处理系统2中，由信息处理系统2传出执行命令。

光电感应系统：对灯光入射角及车辆远近进行感应测量。

信息处理系统：对光线入射角度进行分析和对车辆距离进行判断，系统会将信息传递到执行系统。

    反馈执行系统：收到信息处理系统的信息后，采取相应的措施。

一方面，当突然遭遇对面强车灯照射时，光电感应器感应车灯摄入角度，判断对面是远光灯还是近光灯，如果是远光灯，车辆会根据感应到的两车之间的距离选择刹车减速，同时使尾灯亮起警示后面的车。另一方面，该装置连接在车大灯上的控制装置上，当传感器探测到对面车辆的灯光时，会向系统发送信号，自动调成近光灯，会车完成后，装置又会自动调回远光灯。