[实用新型]一种焊接式梯级后轴有效
| 申请号: | 201520033786.7 | 申请日: | 2015-01-19 | 
| 公开(公告)号: | CN204384735U | 公开(公告)日: | 2015-06-10 | 
| 发明(设计)人: | 王炎;李伟明;杨福斌;孙化新 | 申请(专利权)人: | 宁波昌隆机电有限公司 | 
| 主分类号: | B66C23/12 | 分类号: | B66C23/12 | 
| 代理公司: | 浙江翔隆专利事务所(普通合伙) 33206 | 代理人: | 戴晓翔 | 
| 地址: | 315000 *** | 国省代码: | 浙江;33 | 
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 焊接 梯级 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种扶梯设备,具体涉及一种梯级后轴。
背景技术
扶梯广泛运用于公共场合,为人们上下楼梯提供便利。扶梯包括若干依次连接的梯级,所述梯级通过滚轮沿预设轨道移动,使得承载着乘客的梯级平稳移动。所述梯级上都设有用于装配梯级辅轮的后轴,现有的后轴为一体式锻打件,是一种高能耗的生产工艺,而且工序繁琐,占用资源较大,在生产梯级后轴时,需经过下料、烧红、整形、粗锻、精锻、整形、切边、抛光整形、车侧面、车底面、车轴承档、钻孔、攻丝、电泳、精磨、包装等十几道工序,存在成本高、效率低等缺陷。
实用新型内容
为了解决现有技术的不足,本实用新型提供一种焊接式梯级后轴,通过焊接方式制造梯级后轴,有效省减工序,提高生产效率,降低生产成本。
本实用新型通过以下方式实现:一种焊接式梯级后轴,包括变径圆柱状轴体,所述轴体小径端为外露的轴接部,大径端与一连接件固接,所述连接件的截面呈L形,包括一与所述轴体端面平行的基板以及一由所述基板一侧弯折形成的竖板,所述基板和竖板靠近所述轴体一侧均通过焊接方式固定在所述轴体上。将原来采用一体锻打成形方式的梯级后轴改进为通过分体式焊接成形的梯级后轴,使得轴体和连接件均可以有现成的圆钢和钣金制作而成,有效简化了梯级后轴的制作工艺,既能提高了生产效率,还降低了生产成本。所述连接件由一平板状的钣金一体弯折形成;所述轴体可由圆钢经切削加工而成;所述连接件与轴体间的焊接轨迹呈L形,包括竖向固定边和横向固定边,有效提高两者间承受各个方向作用力的能力。
作为优选,所述轴体大径端上通过一设于其端面上的圆柱状凸台形成台阶面,所述基板上开设有一与所述凸台匹配的穿孔,所述基板通过所述穿孔套置在所述轴体的大径端上,所述基板的上表面与所述轴体大径端端面匹配贴合。通过设置凸台形成的台阶面既有利于基板和轴体端面间连接定位,还能提高基板与轴体间抗扭能力;所述基板的上表面与所述轴体大径端外圈端面匹配贴合,外圈端面包括轴体端面出去中部凸台部分。
作为优选,所述基板与所述竖板呈垂直设置,使得所述竖板一侧边缘固接在所述轴体的外侧壁上。基板与竖板垂直设置形成L形连接件,竖板靠近所述轴体一侧的边缘与轴体外侧壁焊接,确保基板与轴体端面间的连接强度。
作为优选,所述凸台中部开有一竖向盲孔,所述盲孔与所述轴体同轴设置。开设盲孔既有利于减省材料,还能为安装其它部件提供连接点。
作为优选,所述竖板上开有至少两个固定孔,所述固定孔一侧边缘设有加强环。所述后轴通过其上的固定孔与梯级固接,加强环用于提高竖板的结构强度,使得竖板能承受紧固件作用而带来的作用力。
本实用新型的有益效果:将原来采用一体锻打成形方式的梯级后轴改进为通过分体式焊接成形的梯级后轴,有效简化了梯级后轴的制作工艺,既能提高了生产效率,还降低了生产成本。
附图说明
图1 为本实用新型结构示意图;
图2 为本实用新型主视向局部剖视示意图图;
图3 为本实用新型俯视向局部剖视示意图图;
图中:1、轴体,2、轴接部,3、基板,4、竖板,5、凸台,6、穿孔,7、盲孔,8、固定孔,9、加强环。
具体实施方式
下面结合说明书附图和具体实施方式对本实用新型的实质性特点作进一步的说明。
如图1所示的一种焊接式梯级后轴,由变径圆柱状轴体1组成,所述轴体1小径端为外露的轴接部2,大径端与一连接件固接,所述连接件的截面呈L形,包括一与所述轴体1端面平行的基板3以及一由所述基板3一侧弯折形成的竖板4,所述基板3和竖板4靠近所述轴体1一侧均通过焊接方式固定在所述轴体1上;所述轴体1大径端上通过一设于其端面上的圆柱状凸台5形成台阶面,所述基板3上开设有一与所述凸台5匹配的穿孔6,所述基板3通过所述穿孔6套置在所述轴体1的大径端上(如图2所示),所述基板3的上表面与所述轴体1大径端端面匹配贴合;所述基板3与所述竖板4呈垂直设置,使得所述竖板4一侧边缘固接在所述轴体1的外侧壁上;所述凸台5中部开有一竖向盲孔7,所述盲孔7与所述轴体1同轴设置;所述竖板4上开有至少两个固定孔8,所述固定孔8一侧边缘设有加强环9(如图3所示)。
在实际操作中,变径圆柱状所述轴呈台阶状,便于套置定位辅轮。
在实际操作中,所述轴体1与竖板4的焊接范围不能影响辅轮连接和正常工作。
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