[实用新型]一种轮毂单元

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种轮毂单元。

背景技术

轮毂单元在整车中起着十分重要作用，当轮毂单元失效，轻微会产生噪音，重度会产生整车晃动、抱死问题，后果十分严重。在现用结构中，轮毂单元外端面直接与盖帽装配，靠尺寸配合，盖帽与轮毂单元外端面贴合。这种贴合要求轮毂单元以及盖帽的要求精度高，面配合容易产生间隙、进水。

发明内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种防水性能强的轮毂单元。

为解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案：所述轮毂单元的本体上的轴孔周围设有横截面为矩形的环形凹槽，所述环形凹槽内设有密封圈，所述密封圈的宽度大于环形凹槽的深度,所述密封圈的横截面包括半圆形部分和矩形部分，所述本体上设有扩展槽，所述扩展槽位于环形凹槽两侧。

作为本实用新型的优选，所述轮毂单元的本体上设有两个环形凹槽，两个环形凹槽处于相同圆心位置上，每个环形凹槽内都设有密封圈，所述密封圈的宽度大于环形凹槽的深度。

本实用新型采用上述技术方案：轮毂单元的外端面与盖帽贴合后，外端面与盖帽之间间隙由密封圈自动填满，轮毂单元内部与外部隔绝；能够有效防水性能，提高轮毂单元的可靠性以及寿命。

附图说明

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步具体说明。

图1为本实用新型一种轮毂单元的结构示意图；

图2为图1在A处的局部放大图。

具体实施方式

如图1、2所示，该轮毂单元的本体1上的轴孔周围设有两个横截面为矩形的环形凹槽2，环形凹槽2的圆心位于轴孔的中心线上，两个环形凹槽2处于相同圆心位置上。每个环形凹槽2内都设有密封圈3；密封圈3的宽度大于环形凹槽2的深度，这样可以确保密封圈3凸出在本体1上。所述密封圈3的横截面包括半圆形部分和矩形部分，所述本体上设有扩展槽4，所述扩展槽4位于环形凹槽两侧，这样在本体1上就设有四额扩展槽4，扩展槽4的横截面为弧形，当凸出在本体1上密封圈3被挤压后密封圈3变形部分会嵌入到扩展槽4中，这样可以大大增减密封圈3与本体之间的连接面积，从而提高密封效果。