[实用新型]一种新型高铁桁架式桥梁检测车有效
申请号: | 201520033138.1 | 申请日: | 2015-01-19 |
公开(公告)号: | CN204530469U | 公开(公告)日: | 2015-08-05 |
发明(设计)人: | 陈建华;沈建明;姚巨超 | 申请(专利权)人: | 杭州专用汽车有限公司 |
主分类号: | E01D19/10 | 分类号: | E01D19/10 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 310018 浙江省杭州*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 新型 桁架 桥梁 检测 | ||
1.一种新型高铁桁架式桥梁检测车,包括机车(1)和安装在机车上的桁架总成(2),其特征是:所述桁架总成(2)包括桁架(21)、升降装置(22)、旋转装置(23)、伸缩油缸(24),所述伸缩油缸(24)的缸体底部安装在升降装置(22),伸缩油缸(24)的活动杆上连接旋转装置(23),所述桁架(21)安装在旋转装置(23)上。
2.根据权利要求1所述的一种新型高铁桁架式桥梁检测车,其特征是:所述升降装置(22)包括升降台座(221)、升降台(222)、升降油缸(223),所述升降油缸(223)下端固定在升降台座(221)上,上端与升降台(222)连接,所述升降台(222)肆端设有固定的导柱(225)。
3.根据权利要求1所述的一种新型高铁桁架式桥梁检测车,其特征是:所述旋转装置(23)包括翻转架(231)、液压马达(232)、回转减速机(233)、滑轨架(234),液压马达(232)安装在回转减速机(233)上并与翻转架(231)驱动连接,回转减速机(233)与滑轨架(234)驱动连接,桁架(21)安装在滑轨架(234)上,所述液压马达(232)驱动回转减速机(233)实现滑轨架(234)和桁架(21)的旋转。
4.根据权利要求1所述的一种新型高铁桁架式桥梁检测车,其特征是:所述桁架(21)包括水平桁架(211)和垂直桁架(212),所述水平桁架(211)和垂直桁架(212)之间设有桁架变幅油缸(26)、翻转台板(27)、小转台(28)以及回转支撑一(29)。
5.根据权利要求4所述的一种新型高铁桁架式桥梁检测车,其特征是:所述垂直桁架(212)包括垂直油缸(213),导向轮组(214),单向多级油缸(215),滑块(217),外垂直桁架(218),内垂直桁架(219),滑轨导向架(280),内垂直桁架(219)安装在外垂直桁架(218)内的,导向轮组(214)安装在内垂直桁架(219)两侧并与外垂直桁架(218)内侧接触,垂直油缸(213)连接在内垂直桁架(219)和外垂直桁架(218)之间,单向多级油缸(215)连接在外垂直桁架(218)和滑轨导向架(280)之间,滑块(217)设置在内垂直桁架(219)和外垂直桁架(218)之间,所述水平桁架(211)包括外水平桁架(281)和内水平桁架(282)。
6.根据权利要求2所述的一种新型高铁桁架式桥梁检测车,其特征是:所述伸缩油缸(24)包括与升降台(222)通过回转支撑二(226)连接的水平油缸(241)和转接在水平油缸(241)端部并与翻转架(231)上端转接的转动油缸(242),所述水平油缸(241)的伸缩臂(243)端部与翻转架(231)底部转接。
7.根据权利要求6所述的一种新型高铁桁架式桥梁检测车,其特征是:所述水平油缸(241)一端相对应的桁架(21)位置设有配重(30)。
8.根据权利要求2所述的一种新型高铁桁架式桥梁检测车,其特征是:所述导柱(225)外部设有导柱护套(227)。
9.根据权利要求1所述的一种新型高铁桁架式桥梁检测车,其特征是:所述机车(1)上设有用于支持桁架(21)的若干支撑架(40),所述升降装置(22)两侧设有梯子(50),所述桁架总成(2)底部设有若干个支撑轮(60),机车上还设有液压站(70)。
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