[实用新型]一种冲击夯油箱盖

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种冲击夯，尤其涉及一种冲击夯油箱盖。

背景技术

冲击夯油箱盖的作用一是对油箱进油口的密封性要好，二是平衡外部空气压力和油箱内的压力。请参阅图1所示，图1是现有的一种冲击夯油箱盖的剖面图，传统的冲击夯油箱盖包括盖体10，所述盖体10的中心处开设有主道孔11，所述主道孔11的上方设置有与盖体10为一体的上盖12，所述上盖12的底部开设有第一透气孔13，且所述主道孔11内设置有橡胶件14，所述橡胶件14的中心处开设有第二透气孔15。上述结构的油箱盖其橡胶件14没有起到任何作用，机器在上下运作的时候，如果第二透气孔15过大，汽油直接从第一透气孔13渗出，如第二透气孔15过小，外部气压小于油箱内的气压，就导致供油不足。

因此，现有的冲击夯在使用过程中，油箱盖渗油或油箱内无压力导致供油不足，一直是个难以解决的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种冲击夯油箱盖，具有密封性好和很好地平衡油箱内外压力的特点，以解决现有技术中冲击夯油箱盖存在的上述问题。

为达此目的，本实用新型采用以下技术方案：

一种冲击夯油箱盖，其包括盖体、上盖、尼龙圈和吸油部件，其中，所述上盖与所述盖体分体设置，所述上盖扣合于所述盖体的上方，且所述上盖上开设有第一透气孔，所述盖体向上延伸有中空的凸起部，所述凸起部的中心处开设有第二透气孔，所述尼龙圈放置于所述盖体内，且所述尼龙圈的中心处设置有顶部开口的筒体，所述吸油部件放置于所述筒体内，所述筒体的底部开设有第三透气孔，所述尼龙圈的上、下方均设置有密封圈。

特别地，所述凸起部的侧壁上设置有若干条凸棱，配合凸棱于所述上盖的内壁设置有卡槽，所述上盖通过凸棱卡于所述卡槽内与所述盖体连接。

特别地，所述吸油部件为配合所述筒体内孔大小的海绵块。

特别地，所述尼龙圈上方的密封圈的内孔向上延伸有台阶部。

特别地，所述盖体的侧壁上设置有若干个防滑凸块。

本实用新型的有益效果为，与现有技术相比所述冲击夯油箱盖不仅密封性好；而且平衡油箱内的压力，使汽油不会渗出和供油不足；同时减少汽油的挥发，避免了汽油的浪费。

附图说明

图1是现有的一种冲击夯油箱盖的剖面图；

图2是本实用新型具体实施方式1提供的冲击夯油箱盖的剖面图。

具体实施方式

下面结合附图并通过具体实施方式来进一步说明本实用新型的技术方案。

请参阅图2所示，图2是本实用新型具体实施方式1提供的冲击夯油箱盖的剖面图。

本实施例中，一种冲击夯油箱盖包括盖体20、上盖21、尼龙圈22和用于吸油的海绵块23，所述上盖21与所述盖体20分体设置，所述上盖21的侧壁上部开设有第一透气孔24，所述盖体20向上延伸有中空的凸起部25，所述凸起部25的中心处开设有第二透气孔26，且所述凸起部25的侧壁上设置有若干条凸棱27，配合凸棱27于所述上盖21的内壁设置有卡槽，所述上盖21通过凸棱27卡于所述卡槽内与所述盖体20扣合连接。

所述尼龙圈22放置于所述盖体20内，且所述尼龙圈22的中心处设置有顶部开口的筒体28，所述海绵块23放置于所述筒体28内其大小配合所述筒体28的内孔设置，所述筒体28的底部开设有第三透气孔29，所述尼龙圈22的上、下方均设置有密封圈30，所述尼龙圈22上方的密封圈30的内孔向上延伸有台阶部31。

所述盖体20的侧壁上设置有若干个防滑凸块32。

上述冲击夯油箱盖于所述尼龙圈22的上下方均设置有了密封圈30，确保密封性；其次，空气由第一透气孔24进入油箱盖，通过第二透气孔26，第三透气孔29进入油箱内，这一系列的空气通道，是为了机器在工作时，汽油在减少会产生负压，不让油箱内产生真空而产生供油不足现象。同时，当机器运作时，油箱内的汽油发生运动而产生内压，达到一定限值范围时，内压气体会依次通过第三透气孔29、第二透气孔26和第一透气孔24进行卸压，卸压时会把一部分汽油带出去，这时，海绵块23就起到了作用，将汽油全部吸收，但是内压气体可以通过海绵往外跑。

以上实施例只是阐述了本实用新型的基本原理和特性，本实用新型不受上述事例限制，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还有各种变化和改变，这些变化和改变都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。