[实用新型]自发电的带灯后视镜

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种车用后视镜,更具体地说，它涉及一种自发电的带灯后视镜。

背景技术

后视镜通常用于反映车辆后方、侧方和下方的情况，使驾驶者可以间接看清楚这些位置的情况，它起着“第二只眼睛”的作用，扩大了驾驶者的视野范围。目前的后视镜它主要由镜框和安装座构成，镜框内嵌设有后视镜片，镜框通过安装座固定安装在车体上。除上述作用外，汽车和部分摩托车上的后视镜还带有指示灯，具有了转弯指示的作用，使车辆在行驶中对其它车辆及行人起到醒目的指示作用，以避免交通事故的发生。

然而这些指示灯都是通过车内的电池供应电力，浪费电力又不环保，同时还增加了从电池到后视镜安装处的额外布线，而后视镜通常位于车门上，车门经常的开关也会增加布线的损坏导致后视镜的指示灯无法产生效果，因此有必要将后视镜改进成独立的一体，要求把后视镜上的灯的电力来源抛弃车内的电源，而是独立发电供应。

申请号为201020110540.2的中国专利公开了一种靠风力发电的带灯后视镜，它包括塑料镜壳、灯罩、反光镜片、镜片板、安装于车体上的固定附件；所述塑料镜壳上设置有风力发电装置，所述风力发电装置包括风轮、发电线圈、灯电路板。这种后视镜虽然能达到通过车俩行驶过程中，风力气流推动风轮产生电力，通过通电线使彩灯亮起来。但风力气流的吹向会大大影响风轮的转速甚至转向，例如当车辆在行驶过程中迎面而来的风吹动风轮正转，从而产生电力使指示灯亮起来，但车辆在拐弯，或是风向变化而飘忽不定时，吹动风轮的风就会减弱甚至使风轮反转，便无法产生电力使指示灯亮起来，当车辆转弯，而指示灯不亮，会严重影响驾驶员的行车安全。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种电力输出稳定的自发电的带灯后视镜。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：一种自发电的带灯后视镜，包括镜框和安装座，所述镜框的开口处嵌设有镜片，所述镜框相对于镜片的背面设有镂空槽，所述镜框内设有电连接的风力发电装置和灯珠，所述风力发电装置包括电连接的风轮和发电线圈以及灯电路板，所述风轮位于镂空槽处，所述镜框还包括有排风口，所述镜框内侧靠近镂空槽处设有用于将风导向风轮的导风板。

通过采用上述技术方案，当车辆在行驶过程中，风经过镜框上的镂空槽，在导风板的导向作用下将风吹向风轮，这样即使是外界的乱风也会在导风板的引导作用下向风轮的一侧吹动，使风轮能够持续正转产生电力供应灯珠亮起来，避免风在镜框内吹向风轮的另一侧使风轮转速减弱甚至反转，大大的提高了风力吹动风轮时的稳定性，增强风力发电装置的电力输出稳定性，从而避免出现车辆转弯而指示灯不亮的情况发生，有利于驾驶员的行车安全。

本实用新型进一步设置为：所述导风板呈向上倾斜结构设置，所述镜框内设有安装隔板，所述安装隔板将镜框内分隔成进风腔和排风腔，所述进风腔和排风腔相互贯通呈n字形结构。

通过采用上述技术方案，利用安装隔板将镜框内分隔成呈n字形结构设置的进风腔和排风腔，因此安装隔板的底部与镜框是构成密封结构的，避免风从安装隔板的底部吹向排风口，该结构可提高风的使用率，有效将风全部引导向上方，流经风轮后再从排风口排出，充分利用了风能带动风轮转动，提高了风能有效利用率。同时可将电连接的灯电路板和灯珠安装在安装隔板上，因此安装隔板不仅具有导风作用，还便于灯电路板和灯珠的固定安装。

本实用新型进一步设置为：所述排风口设于镜片与镜框的开口处，所述排风口位于镜片下方。

通过采用上述技术方案，避免排风口位于镜框的上方或是侧方而使雨水从排风口流入镜框内，降低了雨水进入镜框内损坏内部器件的发生，有利于延长其使用寿命。同时排风口的设置在安装隔板的作用下还具有降温散热的功能，因风会流经灯电路板和灯珠，因此在灯电路板和灯珠发光发热时风会带走热量，避免镜框内温度过高从而引起的自燃，同时还可避免在冬天的时候外界较冷，而镜框内部较热而产生水蒸气影响镜框的内部器件损坏。

本实用新型进一步设置为：所述镂空槽的截面呈V字形结构设置。

通过采用上述技术方案，V字形结构的镂空槽具有聚风效果，使该结构设置的镂空槽可接受无论任何方向吹来的风，并且使风都能够集中向位于中间的风轮吹送，即使车辆在拐弯或是风向变化而飘忽不定时，都能确保吹动风轮的风不会减弱，有利于提高风力发电装置的电力输出稳定性。

本实用新型进一步设置为：所述风轮沿竖直方向设有多个，上方的风轮的中垂线更靠近镜片，下方的风轮的中垂线相对远离镜片，使各个风轮的排列呈倾斜结构设置。