[实用新型]一种减震降噪型桥梁伸缩缝

说明书

技术领域

本实用新型涉及桥梁伸缩缝技术领域，尤其是一种减震降噪型桥梁伸缩缝。

背景技术

桥梁伸缩缝是为满足桥面变形的要求，通常在两梁端之间、梁端与桥台之间或桥梁的铰接位置上设置伸缩缝。要求伸缩缝在平行、垂直于桥梁轴线的两个方向，均能自由伸缩，牢固可靠，车辆行驶过时应平顺、无突跳与噪声；要能防止雨水和垃圾泥土渗入阻塞；安装、检查、养护、消除污物都要简易方便，在设置伸缩缝处，栏杆与桥面铺装都要断开。

然而，现有的大多数桥梁伸缩缝在结构设计上仍旧存在一些不足之处，由于桥梁伸缩缝结构大多采用刚性连接的方式，进而导致桥梁在使用过程中出现较大的噪声，甚至会引发桥梁安全问题。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是：为了解决上述背景技术中的现有技术存在的问题，提供一种改进的减震降噪型桥梁伸缩缝，其减震效果好，且噪声低。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种减震降噪型桥梁伸缩缝，具有相对设置的两个桥跨和位于两个桥跨之间的接缝，所述的每个桥跨内均嵌入有支撑型钢，所述的桥跨与桥跨之间相对分布的两侧均设置有7字形防水层，所述的两个7字行防水层的上表面外侧均设置有与其相连通且相错分布的横向防水层，所述的两个7字行防水层的上表面内侧均设置有角钢，所述的两个横向防水层的上表面均设置有保护层，所述的保护层的外壁设置有路面，两个角钢之间设置有弹性带。

为了提高桥梁伸缩缝的减震效果，故所述的弹性带由橡胶制成，为了提高桥梁伸缩缝的的降噪效果，故弹性带上均匀开设有若干个吸音孔。

为了提高桥梁伸缩缝的结构稳定性，故所述的保护层的截面形状呈V字形，路面的截面形状呈直角梯形。

本实用新型的有益效果是：本实用新型的一种减震降噪型桥梁伸缩缝具有以下积极的效果：

(1)通过采用弹性带与角钢，达到刚性连接和柔性连接相结合的方式，不但能够满足使用强度要求，还具备减震和降低噪声的功效；

(2)同时，通过采用组合式的防水层结构，使得桥梁伸缩缝的防水效果尤为显著；

(3)再者，保护层的V字形设计和路面的直角梯形设计，也提高了桥梁伸缩缝的结构稳定性。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

图1是本实用新型的结构示意图。

附图中的标号为：1、桥跨，2、接缝，3、支撑型钢，4、7字行防水层，5、横向防水层，6、角钢，7、保护层，8、路面，9、弹性带，10、吸音孔。

具体实施方式

现在结合附图对本实用新型作进一步详细的说明。这些附图均为简化的示意图，仅以示意方式说明本实用新型的基本结构，因此其仅显示与本实用新型有关的构成。

如图1所示，减震降噪型桥梁伸缩缝，具有相对设置的两个桥跨1和位于两个桥跨1之间的接缝2，所述的每个桥跨1内均嵌入有支撑型钢3，桥跨1与桥跨1之间相对分布的两侧均设置有7字形防水层4，所述的两个7字行防水层4的上表面外侧均设置有与其相连通且相错分布的横向防水层5，7字形防水层4和横向防水层5形成组合式的防水层，进而使得桥梁伸缩缝的防水效果尤为显著。两个7字行防水层4的上表面内侧均设置有角钢6，所述两个横向防水层5的上表面均设置有保护层7，所述的保护层7的外壁设置有路面8，所述的两个角钢6之间设置有弹性带9。所述的弹性带9由橡胶制成，弹性带9上均匀开设有若干个吸音孔10。通过采用弹性带9与角钢6，达到刚性连接和柔性连接相结合的方式，不但能够满足使用强度要求，还具备减震和降低噪声的功效。所述的保护层7的截面形状呈V字形，所述的路面8的截面形状呈直角梯形，这样的设计提高了桥梁伸缩缝的结构稳定性。

以上述依据本实用新型的理想实施例为启示，通过上述的说明内容，相关工作人员完全可以在不偏离本项实用新型技术思想的范围内，进行多样的变更以及修改。本项实用新型的技术性范围并不局限于说明书上的内容，必须要根据权利要求范围来确定其技术性范围。