[实用新型]汽车维修用起车装置有效
| 申请号: | 201520030592.1 | 申请日: | 2015-01-16 |
| 公开(公告)号: | CN204417037U | 公开(公告)日: | 2015-06-24 |
| 发明(设计)人: | 许之鹏;孙宝福 | 申请(专利权)人: | 许之鹏 |
| 主分类号: | B66F7/08 | 分类号: | B66F7/08 |
| 代理公司: | 哈尔滨东方专利事务所 23118 | 代理人: | 陈晓光 |
| 地址: | 150025 黑龙*** | 国省代码: | 黑龙江;23 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 汽车 维修 用起车 装置 | ||
技术领域:
本实用新型涉及一种汽车维修用起车装置。
背景技术:
在汽车维修工作中,很多时候需要在车体底部进行修理,通过千斤顶将车顶起的措施会使车底盘局部所受压强过大而损坏底盘;设置地坑又会增加成本,破坏室内地面,而且地坑内采光非常不好。
发明内容:
本实用新型的目的是提供一种汽车维修用起车装置。
上述的目的通过以下的技术方案实现:
一种汽车维修用起车装置,其组成包括:载车架,所述的载车架与固定在水泥地面上的固定轴连接,所述的载车架前端两侧均装有油缸,所述的油缸通过一组螺栓固定在所述的水泥地面上,所述的油缸的顶轴上装有托起臂,所述的托起臂一端与所述的载车架配合,所述的载车架后端通过合页与车体限位装置连接。
所述的汽车维修用起车装置,所述的载车架前端设置有过渡斜面,所述的载车架在与所述的托起臂配合的位置上设置有托臂槽,所述的载车架后端设置有限位装置槽,所述的载车架上表面设置有一组防滑凸台;所述的车体限位装置包括外连接块,所述的外连接块通过轴销与内连接块连接。
本实用新型的有益效果:
1.本实用新型使用时先将载车架上的车体限位装置拉起,然后再将需要修理的车辆拉到载车架上,车辆停好位置后,启动油缸,让油缸的顶轴升起,继而带动托起臂升起,托起臂拉动载车架,使得载车架绕着固定在水泥地面上的固定轴旋转,实现了载车架一端升起的效果;载车架一端升起后,车底部分有足够的空间给修理人员活动,方便修理人员仰卧进行汽车修理。
本实用新型安装时不需要挖掘地坑,保护了室内的地面结构,节约了成本,同时本装置不占用空间,载车架自带过渡斜面,方便将被修理车辆拉动到载车架上;车体限位装置不使用时可以折叠放置在载车架的限位装置槽内,不会绊倒维修人员。
附图说明:
附图1是本实用新型的结构示意图。
附图2是附图1的俯视图。
附图3是本实用新型将车体限位装置抬起时的结构示意图。
具体实施方式:
实施例1:
一种汽车维修用起车装置,其组成包括:载车架1,所述的载车架与固定在水泥地面2上的固定轴3连接,所述的载车架前端两侧均装有油缸4,所述的油缸通过一组螺栓5固定在所述的水泥地面上,所述的油缸的顶轴6上装有托起臂7,所述的托起臂一端与所述的载车架配合,所述的载车架后端通过合页8与车体限位装置9连接。
实施例2:
根据实施例1所述的汽车维修用起车装置,所述的载车架前端设置有过渡斜面10,所述的载车架在与所述的托起臂配合的位置上设置有托臂槽11,所述的载车架后端设置有限位装置槽12,所述的载车架上表面设置有一组防滑凸台13;所述的车体限位装置包括外连接块14,所述的外连接块通过轴销15与内连接块16连接。
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