[实用新型]一种皮卡车用上车踏板有效
申请号: | 201520030510.3 | 申请日: | 2015-01-16 |
公开(公告)号: | CN204415261U | 公开(公告)日: | 2015-06-24 |
发明(设计)人: | 康文谦;张继青;李永杰;田小兵 | 申请(专利权)人: | 中国重汽集团济南动力有限公司 |
主分类号: | B60R3/00 | 分类号: | B60R3/00 |
代理公司: | 济南舜源专利事务所有限公司 37205 | 代理人: | 赵佳民 |
地址: | 250002 山东*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 种皮 卡车 用上 踏板 | ||
技术领域
本实用新型涉及车辆用上车踏板,尤其涉及一种皮卡车用上车踏板。
背景技术
皮卡车的上车踏板是一个重要的外观件,目前,皮卡车的市场保有量逐年增加,原有皮卡主机厂在不断地对皮卡车型升级换代的同时,也不断的有新厂家涉足皮卡领域,而一个结构简单,美观大方的上车踏板有助于增加皮卡车对客户的吸引力,所以,按照上述要求设计新的上车踏板具有重要的现实意义。
实用新型内容
为了克服现有技术中存在的不足,本实用新型提供一种结构简单,美观大方的皮卡车用上车踏板。
为解决上述技术问题,本实用新型采取如下技术方案:
一种皮卡车用上车踏板,包括横截面为Z字形的踏板主体,所述踏板主体上设有固定防滑条形板的圆孔,所述防滑条形板通过在底部预埋与踏板主体安装孔对应的螺栓与踏板主体固定连接,所述踏板主体通过踏板支架装配在皮卡车架或车身的相应支架上。
更进一步的,所述防滑条形板底部预埋螺栓分为粗螺栓和细螺栓,所述粗螺栓穿过踏板主体上的圆孔与踏板支架进行固定连接,所述细螺栓穿过踏板主体上的长圆孔进行加强固定。
更进一步的,所述防滑条形板包括长防滑条形板和短防滑条形板,所述长防滑条形板和短防滑条形板相间设置固定在踏板主体上。
优选的,所述防滑条形板共六条,分为两组,每组三条防滑条形板以三段式分布在踏板主体上,两组防滑条形板平行设置。
更进一步的,所述踏板主体包括与踏板支架相接装配在皮卡车架或车身的相应支架上的上折面、设有固定防滑条形板的圆孔的水平面和与水平面相接的下折面。
更进一步的,所述踏板主体两端设有与踏板主体横截面形状相配的挡板。
有益效果:本实用新型结构简单,装配方便,并且本实用新型的外形美观、简洁、大方。
附图说明
图1为本实用新型提供的皮卡车用上车踏板结构及安装示意图。
图2 为本实用新型Z字形踏板主体结构示意图。
图3为本实用新型防滑条形板结构示意图。
图4为本实用新型的安装效果图。
其中,1、踏板主体,2、防滑条形板,2-1、长防滑条形板,2-1-1、粗螺栓,2-1-2、细螺栓,2-2、短防滑条形板,3、踏板支架,4-1、左挡板,4-2、右挡板。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型作更进一步的说明。
如图1至图4所示,本实用新型提供的一种皮卡车用上车踏板,其踏板主体1的横截面为Z字形,其上开有固定防滑条形板用的安装孔,防滑条形板2-1及2-2上预埋有与踏板主体上的孔对应的螺栓,防滑条形板2-1通过粗螺栓2-1-1穿过踏板主体1上的圆孔与踏板支架3进行连接,防滑条形板2-1另通过细螺栓2-1-2穿过踏板主体1上的长圆孔进行加强固定,防滑条形板2-2通过粗螺栓2-2-1穿过踏板主体1上的圆孔与踏板支架3进行连接,防滑条形板2-2另通过细螺栓2-2-2穿过踏板主体1上的长圆孔进行加强固定,左挡板4-1及右挡板4-2连接在上车踏板的两端,使用时将组合安装的上车踏板总成通过支架3上的孔装配在皮卡车架或车身的相应支架上。
以上所述仅是本实用新型的优选实施方式,应当指出:对于本技术领域的普通技术人员来说,在不脱离本实用新型原理的前提下,还可以做出若干改进和润饰,这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。
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