[实用新型]压差式雾化净化器

说明书

技术领域

    本实用新型涉及净化装置技术领域，特别涉及一种压差式雾化净化器，是一种主要针对汽车内部异味净化处理设备。

背景技术

随着生活水平的提高，汽车越来越多的走进我们的生活。无论是新车，还是使用一段时间的座驾，都会出现有异味待清除的苦恼。常用的清除车内异味的方法主要有以下几种：

方法一：开窗通风，这是一种惯用的、临时的解决方法，也是使用频率最高的，但其最终效果却是最差的。虽然无须花费成本，但只看重表面，不深究，治标不治本，没有驱除“祸源”。

方法二：汽车香水，是很多车主都采用的方法，特别是女性车主极其热衷。汽车香水本身是乙醚和香精的混合物，会产生二次污染，引起人体嗅觉反应迟钝，同时容易爆炸，引起人身伤害。

方法三：车载空气净化器，很多车内都有车载空气净化器，但与前两种方法相比，使用的覆盖面相对还是比较狭小，造价较高，且每年需要更换1至2次过滤耗材，耗时耗力，拆装麻烦。

方法四：光触媒喷涂，这种方法利用强氧化还原，需有阳光直射或紫外线照射；要经常喷涂，费时；对于烟味和汽车尾气的驱除无效果；加速车内皮、布和塑胶材料的老化；杀菌效果不理想。所以只能作为一种临时方法而不适宜长期使用。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种压差式雾化净化器，解决了现有技术存在的上述问题。本实用新型具有高效、节能、清洁、安全、覆盖面广等特点，通过本实用新型将净化液体雾化扩散到待处理场所，分解各类异味分子，从而从根本上达到清除异味的作用。

本实用新型的上述目的通过以下技术方案实现：

压差式雾化净化器，空气压缩机1与减压阀2连接，所述减压阀2单控电磁阀Ⅰ3连接，所述单控电磁阀Ⅰ3与压差式雾化喷头4连接，所述压差式雾化喷头4分别与单控电磁阀Ⅱ、Ⅲ5、6分别连接，所述单控电磁阀Ⅱ、Ⅲ5、6分别与水箱7、水箱Ⅱ8连接。

所述的水箱Ⅰ7、水箱Ⅱ内分别装入净化液体。

使用时，打开电源开关，空气压缩机1开始工作，进行气压补充。水箱Ⅰ7和水箱Ⅱ8分别加入净化液体，当按下启动按钮时水箱Ⅰ7与压差式雾化喷头4连接，并且气泵中的高压气体通过单控电磁阀Ⅰ3进入喷头，此时通过压力差将液体压到压差式雾化喷头4中，通过压差式雾化喷头4中的雾化装置用高压气体将液体雾化并喷到外部。当水箱Ⅰ7中液体低于限定水位时自动切换到水箱Ⅱ8与压差式雾化喷头4连接。当水箱Ⅱ8中液体低于限定水位时设备将会自动停止工作，此时完成一个周期的工作。

    本实用新型的有益效果在于：结构新颖，操作简单，安全性高，通过分子形态发生反应，卫生清洁迅速彻底，不需要专门置于车内护理，随时需要随时使用，适用于家庭用车配备及4S店专业汽车维护。实用性强。

附图说明

此处所说明的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，构成本申请的一部分，本实用新型的示意性实例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型实施例的电路图。

图中：1、空气压缩机；2、减压阀；3、单控电磁阀Ⅰ；4、压差式雾化喷头；5、单控电磁阀Ⅱ；6、单控电磁阀Ⅲ；7、水箱Ⅰ；8、水箱Ⅱ。

具体实施方式

下面结合附图进一步说明本实用新型的详细内容及其具体实施方式。

参见图1，本实用新型的压差式雾化净化器，包括空气压缩机1、减压阀2、单控电磁阀Ⅰ3、压差式雾化喷头4、单控电磁阀Ⅱ5、单控电磁阀Ⅲ6、水箱Ⅰ7及水箱Ⅱ8，空气压缩机1与减压阀2连接，所述减压阀2单控电磁阀Ⅰ3连接，所述单控电磁阀Ⅰ3与压差式雾化喷头4连接，所述压差式雾化喷头4分别与单控电磁阀Ⅱ、Ⅲ5、6连接，所述单控电磁阀Ⅱ、Ⅲ5、6分别与水箱Ⅰ7、水箱Ⅱ8连接。

所述的水箱Ⅰ7、水箱Ⅱ8内分别装入市售的净化液体。

使用时，打开电源开关，空气压缩机1开始工作，进行气压补充。水箱Ⅰ7和水箱Ⅱ8分别加入净化液体，当按下启动按钮时水箱Ⅰ7与压差式雾化喷头4连接，并且气泵中的高压气体通过单控电磁阀Ⅰ3进入喷头，此时通过压力差将液体压到压差式雾化喷头4中，通过压差式雾化喷头4中的雾化装置用高压气体将液体雾化并喷到外部。当水箱Ⅰ7中液体低于限定水位时自动切换到水箱Ⅱ8与压差式雾化喷头4连接。当水箱Ⅱ8中液体低于限定水位时设备将会自动停止工作，此时完成一个周期的工作。