[实用新型]双油路液控蝶阀液压站

说明书

技术领域

本实用新型涉及到蝶阀控制装置。

背景技术

当前蝶阀的控制装置，包括有蝶阀、油缸和液压站，蝶阀上连有油缸，油缸上再与液压站连接，蝶阀的全行程关闭过程中，需要用不同的速度关闭，即先快关和后慢关。由油缸控制蝶阀关闭运行时，油缸产生振动，不能随时调节关闭的速度。

发明内容

本实用新型的目的在于提供：双油路液控蝶阀液压站，它是一种控制蝶阀全行程开启、调速、关闭的液压站。

本实用新型的技术方案是以如下方式实现的：

本实用新型包括蝶阀、油缸、液压站、匀速开阀、匀速关阀调速阀，慢速关阀调速阀、快速关阀调速阀；液压站由蓄能器、电机、油泵、油箱、油路块、等构成，蓄能器连接在油箱的后面，油箱上的电机与油泵连接，油箱的顶部连接有油路块，油泵通过管线与油路块连接；蝶阀上连接一个油缸，液压站上的油路块上的两个出口通过两个胶管分别与油缸的两端连接，所述的液压站上的油路块分别与匀速开阀、匀速关阀调速阀，慢速关阀调速阀、快速关阀调速阀连接。液压站上的油路块上的匀速开阀、匀速关阀调速阀，慢速关阀调速阀、快速关阀调速阀通过油路块的油路控制油缸运作，油缸驱动蝶阀运动。

本实用新型的优点如下：本实用新型通过液压站控制蝶阀的开启和关闭，在关闭蝶阀的全行程过程中实现快关、慢关及匀速关闭蝶阀，且在关闭蝶阀的全行程过程中能随时调节关闭蝶阀的速度。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为图1的A向图。

具体实施方式

图1-2中：液压站N由蓄能器1、电机2、油泵、油箱4、油路块3、等构成，蓄能器1连接在油箱4的后面，油箱4上的电机2与油泵连接，油箱4的顶部连接有油路块3，油泵通过管线与油路块3连接；蝶阀8与油缸4连接，液压站N上的油路块3一个出口通过胶管5与油缸7的一端连接，液压站N上的油路块3的另一出口通过胶管6与油缸7的另一端连接，匀速开阀、匀速关阀调速阀9，慢速关阀调速阀10、快速关阀调速阀11分别连接在液压站N上的油路块3上。

当液压站N上的匀速开阀、匀速关阀调速阀9开启，通过油路块3的油路使油缸7伸出，油缸7驱动蝶阀8匀速开启；当液压站N上的匀速开阀、匀速关阀调速阀9关闭，通过油路块3的油路使油缸7回缩，油缸7驱动蝶阀8匀速关闭；通过匀速开阀、匀速关阀调速阀9与慢速关阀调速阀10实现蝶阀8的慢速关闭；通过匀速开阀、匀速关阀调速阀9、慢速关阀调速阀10与快速关阀调速阀11实现蝶阀8的快速关闭。因此，液压站N通过匀速开阀、匀速关阀调速阀9、慢速关阀调速阀10、快速关阀调速阀11实现蝶阀8全行程过程中的匀速开启、慢关、快关及匀速关闭蝶阀8，并且在关闭蝶阀8全行程过程中随时调节关闭蝶阀8的速度。