[实用新型]柴油机油箱

说明书

技术领域

本实用新型属于柴油机技术领域，尤其涉及一种柴油机油箱。

背景技术

现有柴油机油箱的结构包括：上箱体和下箱体，上箱体和下箱体之间经焊接固定在一起，在上箱体的上端设置有进油口，在下箱体的下端设置有出油口。上箱体和下箱体均采用金属拉伸制成，自重较大，且由于油箱内长期装有杂质的柴油，容易对油箱的内壁造成腐蚀，影响油箱的使用寿命。以往，通常是在油箱内壁设置防腐涂层以防止油箱的腐蚀，但是制作工艺复杂。

因此，如何解决上述问题，是本领域技术人员要研究的内容。

发明内容

为克服上述现有技术中的不足，本实用新型目的在于提供一种耐腐蚀、重量轻、使用寿命长的柴油机油箱。

为实现上述目的及其他相关目的，本实用新型提供一种柴油机油箱，包括由玻璃钢复合材料（SMC或BMC）制成的油箱上体和油箱下体；所述油箱上体的上端设置有进油口；所述油箱下体的下端设有出油接座；所述油箱上体的下端设有上连接边，所述油箱下体的上端设有下连接边；所述油箱上体与所述油箱下体之间经所述上连接边与所述下连接边相互连接固定成一体；所述上连接边与所述下连接边结合处，对应的设置有左支撑板和右支撑板；所述左支撑板和所述右支撑板分别固定在所述油箱上体和所述油箱下体上。

上述技术方案中，相关内容解释如下：

1、上述方案中，所述油箱下体的底部还设有固定板；

2、上述方案中，所述左支撑板和所述右支撑板分别经十字槽螺钉固定在所述油箱上体和所述油箱下体上；

3、上述方案中，所述十字槽螺钉下设有平垫。

由于上述技术方案运用，本实用新型与现有技术相比具有的优点是：

本实用新型采用玻璃钢复合材料制成油箱上体和油箱下体，制作工艺简单，且整体重量较轻，油箱结构简单且连接方便、耐腐蚀，使用寿命长。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图一。

图2为本实用新型的结构示意图二。

具体实施方式

以下由特定的具体实施例说明本实用新型的实施方式，熟悉此技术的人士可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本实用新型的其他优点及功效。

请参阅图1和图2。须知，本说明书所附图式所绘示的结构、比例、大小等，均仅用以配合说明书所揭示的内容，以供熟悉此技术的人士了解与阅读，并非用以限定本实用新型可实施的限定条件，故不具技术上的实质意义，任何结构的修饰、比例关系的改变或大小的调整，在不影响本实用新型所能产生的功效及所能达成的目的下，均应仍落在本实用新型所揭示的技术内容得能涵盖的范围内。同时，本说明书中所引用的如“上”、“下”、“左”、“右”、“中间”及“一”等的用语，亦仅为便于叙述的明了，而非用以限定本实用新型可实施的范围，其相对关系的改变或调整，在无实质变更技术内容下，当亦视为本实用新型可实施的范畴。

如图1和图2所示，一种柴油机油箱，包括由玻璃钢复合材料制成的油箱上体1和油箱下体2；所述油箱上体1的上端设置有进油口3；所述油箱下体2的下端设有出油接座4；所述油箱上体1的下端设有上连接边11，所述油箱下体2的上端设有下连接边21；所述油箱上体1与所述油箱下体2之间经所述上连接边11与所述下连接边21相互连接固定成一体；所述上连接边11与所述下连接边21结合处，对应的设置有左支撑板5和右支撑板6；所述左支撑板5和所述右支撑板6分别固定在所述油箱上体1和所述油箱下体2上。

所述油箱下体2的底部还设有固定板7。

所述左支撑板4和所述右支撑板5分别经十字槽螺钉8固定在所述油箱上体1和所述油箱下体2上。

所述十字槽螺钉8下设有平垫（图中未示出）。

本实用新型采用玻璃钢复合材料制成油箱上体和油箱下体，制作工艺简单，且整体重量较轻，油箱结构简单且连接方便、耐腐蚀，使用寿命长。

上述实施例仅例示性说明本实用新型的原理及其功效，而非用于限制本实用新型。任何熟悉此技术的人士皆可在不违背本实用新型的精神及范畴下，对上述实施例进行修饰或改变。因此，举凡所属技术领域中具有通常知识者在未脱离本实用新型所揭示的精神与技术思想下所完成的一切等效修饰或改变，仍应由本实用新型的权利要求所涵盖。