[实用新型]车辆座椅保存系统有效
| 申请号: | 201520029385.4 | 申请日: | 2015-01-15 |
| 公开(公告)号: | CN204687888U | 公开(公告)日: | 2015-10-07 |
| 发明(设计)人: | 阿图尔·萨卡瑞;安妮特·林恩·霍伯纳;瑞恩·韦尔奇;克里斯汀·安·赫尔曼 | 申请(专利权)人: | 福特环球技术公司 |
| 主分类号: | B60N2/44 | 分类号: | B60N2/44 |
| 代理公司: | 北京德恒律治知识产权代理有限公司 11409 | 代理人: | 章社杲;李伟 |
| 地址: | 美国密歇根*** | 国省代码: | 美国;US |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 车辆 座椅 保存 系统 | ||
1.一种车辆座椅保存系统,其特征在于,包括:
车辆就座组件,所述车辆就座组件包括包含就座面的座椅和包含椅背表面的椅背;
连续的周缘,设置在所述座椅的第一侧、第二侧和前部上且在所述车辆就座组件的所述就座面的下方;
第一可伸缩延伸部,设置在形成于所述座椅的所述第一侧和所述前部之间的前拐角处;
第二可伸缩延伸部,设置在形成于所述座椅的所述第二侧和所述前部之间的前拐角处;以及
可展开的网,设置在所述座椅与所述连续的周缘之间,所述可展开的网构造成隐藏在设置于所述就座面下方的座椅底座内。
2.根据权利要求1所述的车辆座椅保存系统,其特征在于,还包括:
拉槽,设置在所述连续的周缘的前部部分上。
3.根据权利要求1所述的车辆座椅保存系统,其特征在于,所述连续的周缘为设置在所述座椅底座与所述就座面之间的过渡性装饰件。
4.根据权利要求1所述的车辆座椅保存系统,其特征在于,所述连续的周缘为U形。
5.根据权利要求1所述的车辆座椅保存系统,其特征在于,所述第一可伸缩延伸部和所述第二可伸缩延伸部可在缩回位置与伸出位置之间操作,并且其中,当所述第一可伸缩延伸部和所述第二可伸缩延伸部处于所述缩回位置时,所述可展开的网被完全隐藏。
6.根据权利要求5所述的车辆座椅保存系统,其特征在于,所述连续的周缘被弹簧偏压至所述伸出位置。
7.根据权利要求6所述的车辆座椅保存系统,其特征在于,所述第一可伸缩延伸部和所述第二可伸缩延伸部包括将所述第一可伸缩延伸部和所述第二可伸缩延伸部临时固定在所述伸出位置的锁定部件。
8.根据权利要求7所述的车辆座椅保存系统,其特征在于,所述连续的周缘与将所述第一可伸缩延伸部和所述第二可伸缩延伸部移动至所述伸出位置的致动器可操作地连接。
9.一种车辆座椅保存系统,其特征在于,包括:
包括就座面的车辆座椅;
周缘,设置在所述车辆座椅的第一侧、第二侧和前部上;
第一可伸缩延伸部,设置在形成于所述车辆座椅的所述第一侧和所述前部之间的拐角处;
第二可伸缩延伸部,设置在形成于所述车辆座椅的所述第二侧和所述前部之间的拐角处;以及
可展开的网,设置在所述车辆座椅与所述周缘之间。
10.根据权利要求9所述的车辆座椅保存系统,其特征在于,还包括:
拉槽,设置在所述周缘的前部部分上。
11.根据权利要求10所述的车辆座椅保存系统,其特征在于,所述拉槽一体地形成为所述周缘的一部分。
12.根据权利要求9所述的车辆座椅保存系统,其特征在于,所述周缘为设置在座椅底座与所述就座面之间的过渡性装饰件。
13.根据权利要求9所述的车辆座椅保存系统,其特征在于,所述周缘为U形。
14.根据权利要求9所述的车辆座椅保存系统,其特征在于,所述周缘被弹簧偏压至伸出位置。
15.根据权利要求14所述的车辆座椅保存系统,其特征在于,所述第一可伸缩延伸部和所述第二可伸缩延伸部包括将所述第一可伸缩延伸部和所述第二可伸缩延伸部临时固定在所述伸出位置的锁定部件。
16.根据权利要求15所述的车辆座椅保存系统,其特征在于,所述周缘与将所述第一可伸缩延伸部和所述第二可伸缩延伸部移动至所述伸出位置的致动器可操作地连接。
17.一种车辆座椅保存系统,其特征在于,包括:
车辆座椅;
周缘,设置在所述车辆座椅的第一侧、第二侧和前部上且在座椅底座的上方;
将所述周缘可移动地连接至所述座椅底座的第一可伸缩延伸部和第二可伸缩延伸部;
设置在所述车辆座椅与所述周缘之间的可展开的网;以及
连接于所述网以在所述网展开时保持所述网拉紧的弹性构件。
18.根据权利要求17所述的车辆座椅保存系统,其特征在于,所述周缘被弹簧偏压至伸出位置。
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