[实用新型]一种高速铁路桥梁检查车

说明书

技术领域

本实用新型一种高速铁路桥梁检查车，属桥梁检查车设备领域，具体涉及高速铁路桥梁检查设备。

背景技术

桥梁检查车是一种为桥梁检测人员在检测过程中提供的作业平台，它可以随时移动位置，能安全、快速、高效地让检测人员进入作业位置进行流动检测或维修作业，工作时不影响交通。

针对高速铁路桥梁，通常采用有轨式，检查车安装需与桥梁建造同时完成。在检查车安装前，必须在梁侧面或底面安装固定好轨道，检查车在轨道上走行；这种方法的轨道耗材较大，增加了成本，同时也延长了工期。

本实用新型一种高速铁路桥梁检查车采用无轨式；为方便检查，检查车可控制沿顺桥向行走；在桥墩凸出梁底截面的部位，检查车可平稳的通过；针对变截面的梁体，检查车能适应梁体的变形；当检查车通过梁体上平面时，检查车能平稳的越过铁路接触网立柱。同时针对前期未考虑检查车的既有桥梁，检查车能方便的安装使用。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种高速铁路桥梁检查车，不需要安装专门轨道，藉助挡渣墙传力，通过检查车多套支腿机构和相关提升机构及转动机构，具备自由通过桥面接线网立柱及桥墩的能力，以满足高速铁路桥梁连续性检查需求，并且提升检查车在现场工作的灵活性和适应性，提高高速铁路桥梁检查车的工作效率。

本实用新型一种高速铁路桥梁检查车，包括桁架系统，走行机构、控制系统、支腿机构、升降机构、转动机构、导向轮组和配重体，所述桁架系统由上桁架、内桁架和底桁架组成，内桁架通过升降机构连接在上桁架内，内桁架下端通过转动机构连接在底桁架一端顶面，多套支腿机构顺桥向并排设置在上桁架，各套支腿机构底部外侧与上桁架顶部销轴连接，其底部内侧与走行机构固定连接，顶升机构分别对应连接在各支腿机构与上桁架之间，检查车支腿机构通过走行机构设置在梁体顶面，并控制检查车的重心落于挡渣墙的垂线上，使检查车通过走行机构沿挡渣墙顶面稳定走行，其底桁架横桥向落在梁体底面之下；通过所述顶升机构升顶，多套支腿机构先后依次绕其支腿销轴向外侧作90度旋转，避开接触网立柱，由其余支腿机构通过走行机构沿梁体的挡渣墙顶面行走，直至全部支腿机构避开接触网立柱；通过所述底桁架一端的转动机构转动90度，使底桁架转动至顺桥向位置，再通过提升机构将内桁架、转动机构及底桁架一并垂直提升至该底桁架底面高于桥墩底面位置，检查车即可越过桥墩，从而实现检查车越障和沿挡渣墙顶面稳定走行。

所述支腿机构至少为三套。

所述通过走行机构在梁体的挡渣墙顶面走行的支腿机构至少两套。

所述支腿机构与梁体的接触面设置有支腿导向轮。

所述上桁架与梁体接触的顶面、侧面分别设置有桁架导向轮。

所述配重体设置在上桁架内。

所述电动机设置有备用手动驱动机构，以备不时之需。

所述走行机构的底部设置有走行轮。

本实用新型一种高速铁路桥梁检查车结构创新，技术优势显著：1、本检查车采用无轨式，减少了轨道用料、制造、安装的成本和时间，提高了检查车的实用性；2、本检查车设计采用至少三套支腿机构，能平稳的相继越过桥面的接触网立柱，保证检查工作的连续性；3、本检查车设计使用提升机构，同样适用变截面梁的检查；4、本检查车采用转动机构和提升机构的配合，能平稳的越过桥墩，方便用于检查连续桥梁；5、本检查车可以通过电动机设置的备用手动驱动机构，满足现场工作的不时之需；本实用新型结构简单、安全可靠，而且安装和拆卸更换方便。

附图说明

图1本实用新型正常检查工况示意图；

图2本实用新型越过接触网立柱工况侧视图；

图3本实用新型越过接触网立柱工况正视图；

图4本实用新型越过桥墩工况正视图；

图5本实用新型越过桥墩工况侧视图。

具体实施方式

现结合附图进一步说明本实用新型是如何实施的：