[实用新型]一种锥齿轮加工快换夹具

说明书

技术领域

本实用新型涉及机械加工制造技术，具体涉及齿轮加工的夹具。

背景技术

汽车差速器锥齿轮用于车辆行驶转弯时实现差速运动，其结构设计和加工质量对行车安全至关重要。差速器锥齿轮一端为齿形、另一端为球面，中心有内孔。差速器锥齿轮批量生产大多采用精密锻造技术锻造。锻后加工以齿形定位、压紧背锥，然后加工内孔等结构。

但现有技术中内孔加工定位都是利用设备上自带的通用型夹具，并不能很好地适应齿轮加工的需求，另外也容易损伤齿轮的齿形。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种能快速更换待加工锥齿轮的锥齿轮加工快换夹具。

为实现上述发明目的，本实用新型所采用的技术方案是：一种锥齿轮加工快换夹具，包括用于固定在机床主轴上的夹具体，夹具体上可拆卸连接齿形定位体，齿形定位体上设置容纳锥齿轮齿面的齿形部；还包括用于同机床主轴油缸拉杆连接的连接体，连接体与连杆内端连接，连杆外端可拆卸连接压板；所述的压板压紧锥齿轮背锥位置。

优选的，所述连接体的内端沿径向向外均匀延伸多个过渡体，过渡体端部各通过销连接连杆内端，连杆中部与夹具体上设置的连杆孔构成滑动配合，连杆外端各与一压板的外端可拆卸连接，压板内端均匀压紧在锥齿轮背锥位置。

优选的，所述的夹具体中心设置通孔；通孔内端与连接体的外端构成滑动配合。

优选的，所述通孔外端与齿形定位体的内端构成过渡配合，齿形定位体外端上设置齿形部，齿形定位体中间部位设置法兰盘与夹具体固定。

优选的，所述的压板外端具有安装连杆的孔，以及由该孔向压板外端面贯通的开槽；所述的连杆端头具有环槽并插入压板上的孔内，开槽的两侧壁由螺钉锁紧。

优选的，所述的夹具体通过主轴法兰连接盘与机床主轴固定。

优选的，所述的过渡体、连杆、压板均匀设置三组。

优选的，所述的齿形定位体沿轴心设置轴心孔，轴心孔内端部由挡板封闭。

优选的，所述的连接体内部设置阶梯孔，阶梯孔内设置内螺纹并装有内六角螺栓，内六角螺栓的螺杆端与机床主轴油缸拉杆连接，内六角螺栓的螺帽端设置外螺纹，并通过带有外螺纹的螺母固定在阶梯孔内。

本实用新型夹具精度靠夹具体与齿形定位体的制造精度保证，可靠性高。通过采用压板为可换式结构，齿形定位体与夹具体过渡配合且可换，可以实现快速换用不同规格齿形定位体和压板，生产不同规格锥齿轮，或者与锥齿轮形状大致类似的齿轮或其它工件的车加工。压板由机床主轴油缸带动，可以实现自动装夹待加工工件。本实用新型特别适合批量进行齿轮生产。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2是图1中的A-A向视图；

图3是图1的右视图。

具体实施方式

如图1所示的锥齿轮加工快换夹具，包括用于固定在机床主轴上的夹具体3，可以直接用螺栓或螺钉或其它类似方式固定在机床主轴上。也可以先用三个内六角螺栓2固定到主轴法兰连接盘1上，主轴法兰连接盘1再与机床主轴固定。也就是通过主轴法兰连接盘1与机床主轴连接。

夹具体3上可拆卸连接齿形定位体10，齿形定位体10上设置容纳锥齿轮齿面的齿形部；锥齿轮如图1右端的虚线所示。夹具还包括用于同机床主轴油缸拉杆连接的连接体4，连接体4与连杆12内端连接，连杆12外端可拆卸连接压板11；所述的压板11压紧锥齿轮背锥位置。即压板11是与连杆12连接，间接受主轴油缸拉杆和连接体4驱动的。连杆12可以沿锥齿轮均匀布置多个，压板11也布置多个；也可以连杆12只有一个，压板11为带柄的环状，柄端与连杆12连接。

文中为了描述简便，以图1所示的卧式机床为例，以靠近主轴、也就是图示的左端为内端，反方向为外端；以靠近主轴的轴心为内端，向外为外端。

这样通过主轴油缸拉杆的驱动，本专利的夹具就可以快速更换、油缸驱动装夹锥齿轮，加工内孔。提高加工效率。靠夹具体3与齿形定位体10的制造精度即可保证夹状装和加工精度。压板11和齿形定位体10为可换式结构，可以换用不同规格齿形定位体10和压板11，生产不同规格锥齿轮。